全新动力电池监测系统为电池离线提供全面安全保障-电子工程世界

中国北京，2024年7月25日-专业从事测试、测量、测控的系统集成企业北京中盛新能科技有限公司（以下简称中盛新能）宣布推出全新动力电池监测系统，为动力电池安全提供全面的保障。

在电动汽车行业蓬勃发展的今天，电池保有量持续增加，其安全问题日益凸显。电池在离线状态下，如存储、运输、测试过程均有可能发生着火问题，电池安全预警尤为重要。目前，动力电池安全隐患如何预防已成为行业亟待攻克的痛点。动力电池自燃的根本原因是热失控，从温度升高到冒烟甚至有明火，至少需要15分钟以上。如果能够第一时间触发温度报警，就能最大限度地争取处理时间，减少事故。针对上述问题，中盛新能推出的动力电池监测系统能够监测动力电池状态和性能，通过实时采集和分析动力电池数据，帮助用户及时发现并处理潜在的安全隐患，满足在BMS离线状态下电池状态的监控需求，保障动力电池的可靠性和稳定性。用户可以通过手机或电脑查看数据和接收报警数据，方便进行监控和管理。

动力电池监测系统由动力电池监测主机和温度传感器以及云平台等组成，利用先进的传感器技术和智能算法，能够实时监测电池的温度参数，并在电池温度异常时通过手机或电脑终端向用户发送警报信息。系统监测主机能够设置触发预警温度，链接上百个温度传感器。温度传感器采用磁吸式与被测物接触，防护等级IP57，安装简便灵活，可反复使用，无线传输距离可达100米，既可就地发出蜂鸣报警，又可将报警信号通过监测主机上传至云平台，适用于各种电池存储、移动运输场景。云平台实时记录温度和位置数据，可下发到用户手机端和电脑端，方便用户进行远程监控和管理。

该系统已经在多个场景中得到应用，包括换电站运营、主车厂仓储和4S店电池存放、电池运输、储能和梯次利用电池仓储等。用户反馈表明，该系统能够显著提高电池的安全性，为电动汽车行业的可持续发展做出贡献。

此外，公司还提供无损检测、快速诊断电池包内部情况、温度预警、寿命检测、整包灭火系统以及动力电池云诊断服务，为用户提供全场景的解决方案。中盛新能诚邀各界合作伙伴和客户了解更多关于动力电池监测系统的信息，并体验其带来的安全保障。

关键字：动力电池监测电池安全引用地址：全新动力电池监测系统为电池离线提供全面安全保障

上一篇：小型固态电池开启物联网新纪元
下一篇：干货！新能源EMS/PCS/BMS/充电桩/逆变器-米尔核心板选型

推荐阅读最新更新时间：2024-11-12 09:46

长刀与短刀谁更胜一筹？比亚迪第二代刀片电池有望8月底发布

距比亚迪推出第一代刀片电池已有将近四年半时间了，第二代刀片电池研发工作已取得了重大进展，最快8月底迎来发布，能量密度与安全性将大幅提升。作为新一代刀片电池技术，第二代刀片电池的体积利用率将更高，能量密度由原来的140Wh/kg提升至190Wh/kg，跃升幅度还是蛮大的，搭载该电池技术的纯电车型续航里程有望超过1000km，在满电的状态下，完全可以满足大多数人一个月的日常通勤，该电池有望首搭到即将发布的汉L新车型上。此外，除了比亚迪之外，吉利也不甘示弱！已成功推出了新一代神盾短刀电池，其体积利用率提升超50%，能量密度达192Wh/kg，且在-30℃的低温恶劣环境下，容量保持率依然超过90%，进一步缓解磷酸铁锂电池怕冷的

[汽车电子]

长刀与短刀谁更胜一筹？比亚迪第二代刀片<font color='red'>电池</font>有望8月底发布

马里兰大学开发可打印固态电解质薄膜推动下一代锂离子电池发展

锂离子电池被广泛应用于便携式电子设备、电动汽车和电网储能系统，但传统锂电池的电解液为有机液体，容易引发火灾和爆炸。相比之下，采用陶瓷固态电解质（SSE）薄膜，可以阻止锂枝晶生长，避免因热失控造成短路，从而提供可行性安全解决方案，同时提升能量密度，推动下一代锂离子电池发展。然而，由于材料质量差，目前使用的SSE薄膜的离子电导率较低，大约在10-8到10-5S/cm之间。（图片来源：umd）据外媒报道，由马里兰大学A.詹姆斯·克拉克工程学院（A. James Clark School of Engineering）的Liangbing Hu领导的研究小组，最近开发了一种打印和烧结各种SSE薄膜的新方法。该团队将这种方

[汽车电子]

马里兰大学开发可打印固态电解质薄膜推动下一代锂离子<font color='red'>电池</font>发展

新型传感系统无电池监测患者生理数据

由美国、韩国和中国三国研究人员组成的一个国际研究团队最新开发出一款不用电池、可无线传输数据的新型传感器系统，能持续监测卧床患者的体温和皮肤压力。研究团队4日在美国《科学·转化医学》杂志上发表报告说，新设备由65个硬币大小的传感器构成，可在9小时内持续监测卧床患者的体温和皮肤压力。论文通讯作者、美国西北大学机械工程学教授、中国科学院外籍院士黄永刚对新华社记者解释说，每个传感器包含一个压力传感器元件、一个温度传感器元件和一个微型近场通信（NFC）系统，病床底部装有大型近场通信发射线圈。黄永刚说，当人躺在病床上时，病床下的近场通信发射线圈与贴在人体上的微型近场通信系统通过电磁场相互耦合，给传感器上的压力传感器元件和温度

[医疗电子]

东风公司自主开发燃料电池中功率级电堆

近日,由东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)自主开发的燃料电池中功率级电堆(H2Core-50),在上海零下20℃无辅助热源条件下成功启动。这标志着东风公司自主掌握了燃料电池电堆冷启动设计和启动策略,为燃料电池商业化应用奠定了基础,将促进东风公司和汽车行业燃料电池技术发展迈上新台阶。燃料电池堆零下无辅助热源启动是汽车行业面临的一项共性技术难题,不仅制约着燃料电池技术的发展,还制约着氢燃料电池的商业化应用。此次测试电堆是由东风公司技术中心前瞻技术研究院中功率电堆研发团队自主开发,并在东风公司新能源 2号园区自动化中试线装配完成功能样堆,样堆额定功率55kW,体积功率密度为3.1kW/L。作为

[汽车电子]

东风公司自主开发燃料<font color='red'>电池</font>中功率级电堆

黑客入侵家居智能系统智能家电安全成隐忧

WeMo的这套贝尔金的智能家居产品主要卖点在于，能让用户通过APP远程控制照明开关、网络摄像头、动作感应器及其他家电产品，相信有部分对价格补敏感的用户已经试用过了。可是它并不安全。据arstechnica的消息，贝尔金的产品WoMo被攻击者揭露各种漏洞后，安全研究人员已经给出建议让人们停止使用贝尔金的 WeMo家庭智能产品，实际上，黑客已经能自由地利用网络控制调温器和其他设备了。根据最近公布的IOActive公司研究院的反馈，攻击者可以绕过 WeMo的密码及加密匙检查，并签署恶意固件伪装在贝尔金的产品里。与此同时，WeMo设备也无法连接到贝尔金安全验证服务器上，即便用户已经更新了所

[家用电子]

GPRS无线公网配电变压器实时监测管理系统

随着电力城网、农网改造的逐步完善，一户一表工程、抄表到户工程的结束，在能源紧缺，系统电源性缺电，全国拉闸限电、有序错峰用电的形势下，国家电网公司要求全面推进电力需求侧管理，对线损管理、提高供电质量、保证供电的可靠性和安全性提出了新的要求。目前简单的电能计量已不能满足对配变的监测管理，而对配变的运行状况的实时测控提出了新的需求。配变监测现状配变由于其安装位置分布、安装地点等问题，造成设备数量多、运行环境恶劣;地理地形分布不平衡，比较分散等特点。人工抄收不仅需要大量的人力物力，而且耗时长、数据同一性差、甚至因人为因素的假数据，无法为配变管理和决策分析提供有效数据。配变监测数据单一(目前多数仅为电能计量)，而配变的其他重要参数如

[测试测量]

GPRS无线公网配电变压器实时<font color='red'>监测</font>管理系统

蚀刻图案能大幅降低太阳能电池硅用量介绍

高纯度的硅占据了传统太阳能电池阵列总成本的40%，因此研究人员长久以来一直在寻找可最大化太阳能电池输出功率，同时降低硅用量的途径。现在，麻省理工学院(MIT)的研究团队找到了一种可降低硅厚度的新途径，可在保持电池高效的基础上，最高变薄90%，从而降低薄膜太阳能电池的制造成本。相关研究报告发表在近期出版的《纳米快报》杂志上。该校机械工程系的研究人员称，这一途径的秘密在于蚀刻在硅表面的微型倒金字塔图案。他们使用了两束重叠的激光束，以便在沉积于硅之上的光刻胶的表面生成特别的微小刻痕。经过几个中间步骤后，氢氧化钾可溶解未被光刻胶覆盖的表面部分，从而在材料表面产生希望获得的金字塔图案。这些微小的刻痕，每个都不足百万分之一米，却能够像厚

[嵌入式]

新能源汽车电池管理系统（BMS）中传感器技术应用

车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。一、新能源电动汽车电池管理系统电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包内温及其形态等数据。它主要由3个部分构成，包括硬件架构、底层软件以及应用软件。

[嵌入式]

新能源汽车<font color='red'>电池</font>管理系统（BMS）中传感器技术应用

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播