安波福面向2030智能驾驶/ADAS最新深入解读！

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安波福在adas领域拥有深厚的工程研发及技术服务专业知识，并且多年来通过深耕中国市场，积累了丰富的量产经验。 安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示：“随着智能化趋势在国内汽车市场的加速推进，智能驾驶技术的新车装机率不断提升，l2+及以上自动驾驶、人工智能ai、端到端智驾技术正在快速发展。通过对maxieye进行战略投资，安波福希望打造更适用于中国市场的解决方案，更好地服务于国内客户，加速实现智能驾驶在中国的普及。”

安波福一直致力于以尽可能低的成本开发最优化、非常好的性能的感知系统。这些系统包括模块化终端跟踪软件、同类非常好的的硬件、先进的机器学习以及用于不断改进这些系统的工具。此次展示的兼具高性能、低成本的安波福智能感知系统可根据具体配置需求实现最高达25%的成本降低。该系统搭载了安波福最新一代雷达，并通过应用机器学习功能让传感器探测性能实现质的飞跃：物体大小的判断精度提升50%，物体位置的判断精度提高40%，在城市场景中对弱势道路使用者和其他物体的分类识别能力提高7倍，为安全行驶提供了坚实的保障。

当前，安波福已经累计在中国建立了7个技术研发和工程中心、22 个生产基地，在三万多名员工中，工程技术人员占比达到11%，且管理决策层已经全部本地化。在2023 财年，安波福中国区的销售额实现了12%的增长，包括中国在内的亚太区为安波福全球贡献了净销售额的28%。

新的安波福中国区持续对在华布局进行提质扩容。 技术和投资方面，瞄准电动化和“软件定义汽车”大趋势，安波福在中国的技术研发投入将继续保持高位，达到年销售额的 10-12% ； 继去年年末投入运营的武汉工程中心之后，专为新能源汽车打造的武汉高压连接器系统新工厂也将于明年一季度投产。 此外，在华成立安波福人工智能中心、风河软件中心已经进入战略规划。 继去年 6 月与国内领先的芯片供应商地平线签署了深度合作协议之后，与其合作的首个高级辅助驾驶（ ADAS ）项目也已于今年 3 月在国内领先的自主品牌上成功量产。 安波福中国基于本土 SoC 芯片打造的“舱行泊一体化”解决方案，能够更好地发挥本地化场景、本地化开发和交付的优势，通过本土化解决方案和服务布局来快速响应中国市场需求，为整车客户带来更全面的性能提升和成本优势。

节选部分，篇幅有限，未完待续。 。 。

当前，全球汽车正站在向新能源转型的十字路口。在转型过程中，一些传统公司陷入销量锐减、边缘化的阵痛，而另一些公司凭借前瞻的战略，及早的技术储备，实现了较为顺利的转型，长城汽车便是其中之一。

我们特举办本次“走进长城汽车——创新技术进车企活动”专场技术展示交流会。 旨在邀请 汽车零部件领域优质供应商 参与并进行深入交流。我们相信通过这次活动，能够挖掘更多供应商，将来能够和长城汽车展开各个维度的深入合作。

????2024年11月19日

????长城汽车哈弗技术中心

（河北省保定市莲池区朝阳南大街2276号）