华为余承东：我的性格不善言辞，雷军的流量太强了，传统车企根本干不过
据腾讯汽车报道，余承东接受采访时坦言，自己的性格是不太善于言辞的，“我记得我在老师和同学聚会时，我发现我又回到过去了，在餐桌上最沉默的人就是我。因为我不太善于表达，我的脑子是理工科脑子，上学的时候文科也不好，不是很爱讲话、说话。”但做企业以后没办法了，必须逼着自己讲话，要给团队传递愿景、传递要求、提目标，必须得讲话。做toC产品以后，必须逼着去发言、去发布会。他表示，自己在发布会的时候从来没读过稿子，都是现场发挥的。
“咱们行业的规矩就是一把手老大，作为这个领域的一把手要出去讲自己的产品、发布自己的产品，这样才有流量，这是流量经济给自己带来的无奈。”此前，周鸿祎曾称余承东给公司省了十几个亿的市场营销费用，余承东则表示，几十个亿都不止，要买同样的流量花几十亿都买不过来。
谈及今年的价格战，余承东表示，只能和合作伙伴积极应战。手机同行雷总小米进来以后，带来了强大的流量能力，这是传统车企根本不具备的能力。“因为我们跟雷总在手机行业一起并肩战斗了十几年，我们彼此了解对方，知道他们会带来强大的流量能力，而且他是董事长、CEO、创始人亲自下场，那个流量能力是非常强的，传统车厂在这方面是根本干不过的，不在一个数量级的，可能差两三个数量级。”
他坦言，也看到华为智选车的不足，不足的地方就是车的颜色做的不够丰富，颜色做的太单一了，颜色和轮毂都不够丰富，这个需要改进。（腾讯汽车）
小鹏汽车一季度营收65.5亿元，同比暴增超60%，净亏损大幅收窄
5月21日，小鹏汽车发布2024年一季度财报。财报显示，小鹏一季度营收65.5亿元，同比增长62.3%；总交付车辆21821台汽车，同比增长19.7%。一季度净亏损13.7亿元，上年同期净亏23.4亿元，上一季度亏损13.5亿元，亏损幅度大幅收窄。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为14.1亿元，而上年同期净亏损22.1亿元，上一季度净亏损17.7亿元。
随着小鹏X9高端车型的销量攀升，小鹏汽车的毛利率也增加到了12.9%，环比翻倍。目前，小鹏旗下有六款车型在售，分别为小鹏G3、G6、G9以及小鹏P5、P7和小鹏X9，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类。今年一季度，小鹏的高端车型X9累计交付7872台，问鼎中国纯电MPV销冠。
小鹏汽车预计第二季度交付量为29000至32000辆，市场预期38147辆；预计第二季度营收75亿元至83亿元。财报发布后，小鹏汽车美股股价随即提振，截止当前发稿，小鹏美股盘前股价已上涨6.88%。（东方财富网）
一特斯拉车主自称经历刹车失灵：闯了一个红灯后猛踩刹车才停下
近日，有网友在社交平台发帖称，自己驾驶特斯拉遭遇“刹车失灵”情况。该网友称，自己开车回家路过一片水域后，车机中控屏幕出现“BREAK”的黄色警告提示。给特斯拉400客服打电话咨询，但对方却说后台看车辆并无问题。
之后该网友使用单踏板模式驾驶，在接近红灯准备停车时发现刹车完全踩不动，在单踏板模式下速度降至5-6迈。在闯了一个红灯后猛踩刹车后最终刹住，然后下车锁车，然后重启后才恢复正常。该车主表示自己并未踩错刹车，最后是使劲狂踩才缓缓停下。（快科技）
消息称一加营销负责人于涛将加盟小鹏汽车，任营销副总裁。于涛曾任360市场总经理、荣耀手机市场营销负责人。据了解，一加营销负责人于涛负责市场营销和公关传播工作，向小鹏汽车总裁王凤英汇报。
5月21日，小鹏汽车美股盘前收复全部跌幅，涨幅扩大至10%。小鹏汽车第一季度营收65.5亿元，高于预期的61.1亿元。小鹏汽车预计第二季度营收75亿元至83亿元；预计第二季度交付量29000至32000辆。（凤凰网科技）
近日，余承东透露，今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。他表示，因为智选车的大卖，包括问界、智界，尤其是问界的大卖，今年一季度已经实现了扭亏为盈。
另外他还透露，与江淮合作的产品名称还没有定，可能要做百万级的，非常高端的。“我们对标远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个卖一百多万，那个就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，就是广泛人群能买得起的车。但是问界主要重点聚焦在SUV。（ 北京商报）
余承东：智界S7真是一款非常好的车，除了喝酒自己天天开
5月21日消息，华为余承东近日接受了腾讯汽车专访，对问界、享界以及小米汽车等话题，发表了不少看法。谈到智界S7二次上市问题时，余承东表示，智界S7目前反馈订单情况还挺好。
余承东称，智界S7真是一款非常好的车，每周他除了接待客户需要应酬喝酒让司机开，其余时间，他天天都开。智界S7第一次发布后，热度非常高，但当时交付出了问题，因为工厂搬迁，加上零部件短缺把这个车搞冷了，导致热度没有持续。后面4月11日，因为把产品供应问题解决了，智界S7重新上市，产品力也变得更强了。
对于智界S7的优点，余承东如数家珍，“智界S7搭载的是我们最新一代的ADS高阶智能驾驶，连激光雷达是最新、最高规格的，跟M9一样档次；无人泊车、代驾泊车是首发的。”（腾讯汽车）
近日刚刚发布旗下新车的乐道汽车，在微博上引发用户广泛关注。不过，其LOGO却引发了争议，据4A广告网消息，乐道LOGO被指撞脸现代汽车“N” 标志。
据雷峰网《新智驾》独家消息，导远科技已确定将从2026年开始为某国际一线车企供货约250万套组合导航系统。
作为国内乘用车市场高精定位模块/系统领域的头部企业，导远科技在2022年正式开始出海，开启国际化战略。根据官方资料，导远科技的产品已获得30多家主机厂的80多个车型定点，其中就包括大众、丰田、沃尔沃等国际主机厂。但据知情人士透露，实际情况是导远科技的具体定点车型还在增加中，因为一些国际主机厂正在增加新的全球平台定点。更多信息内幕可点击
《新智驾独家｜导远科技拿下某国际一线车企250万套大单》
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日系车在华市场份额创十年新低，爆款车型只剩日产轩逸
5月21日消息，受国产新能源汽车强势崛起的影响，日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。
乘联会近日公布的数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。而在4月份的中国车系销量前十榜单中，也只剩下日产轩逸一款爆款车型，4月份销售24270辆。至于本田思域、本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌日系车型，已被国产新能源车型挤出前十榜单。
业内分析人士指出，日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场向新能源转型，日系车企依靠的传统燃油车和混合动力车型逐渐失去市场吸引力。（经济观察报）
5月21日，理想汽车发布了新一周，也就是2024年第20周（5.13-5.19）的新势力销量（上险量）榜单。其中理想汽车单周销量0.78万辆坐稳新势力第一名。排在第二的是曾将理想挤下神坛数月的问界，单周销量0.66万辆。
蔚来小鹏向供应商付款周期正在拉长：比特斯拉长2到3倍
彭博社汇编的最新数据显示，到2023年底，蔚来汽车需要大约295天的时间来结清应付账款，其中绝大多数是欠供应商的，而2021年则需要197天。另一家在美国上市的中国电动汽车制造商小鹏汽车需要221天才能履行对供应商和相关方的义务，而此前这一时间为179天。相比之下，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉公司只花了大约101天，而且这个时间在过去三年里基本保持稳定。
数据还显示，比亚迪公司的主要供应商湖南豫能新能源电池材料有限公司截至2022年底的应收账款和应收票据较上年同期增长两倍以上，达到104.3亿元人民币，而现金储备下降至4.352亿元。“价格战不会很快结束，压力最终将转嫁给供应商。”周转管理公司Alvarez & Marsal驻上海的董事总经理朱琳表示。“我们看到越来越多的汽车零部件生产商向我们寻求改善业绩，其中一些正在考虑出售不盈利的业务。”朱说。“供应链中的弱者将面临被踢出游戏的高风险。”（财富杂志）
比亚迪腾势 Z9 GT、理想 MEGA等车型现身工信部新能源汽车购置税减免目录
5月21日消息，工信部今日公布了第五批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中包括比亚迪海豹 06、腾势 Z9 GT、比亚迪腾势 N7、理想 MEGA、极氪 MIX、长安深蓝 G318 等明星车型。
数据显示，腾势 Z9 GT 纯电版本搭载 100 度电池，CLTC 续航可达 606/630km。深蓝 G318 采用增程混合动力，搭载 35.07 度电池，配备 1.5L 发动机，能耗 7.4L / 100km，纯电续航 142km。此外，极氪 MIX 提供两款车型，搭载 77 度电池，CLTC 续航 550/556km。
小鹏新品牌MONA首车预告图发布，定位AI智驾汽车 6月发布
5月21日消息，在小鹏AI天玑系统发布会中，小鹏汽车揭晓了MONA系列首款AI智驾汽车的车头预告图。小鹏汽车表示，该车定位为紧凑型纯电轿车，新车将于6月发布，预计三季度上市，售价约15万元。
据悉，MONA首款车是滴滴和小鹏汽车合作的成果，滴滴负责设计和部分研发，小鹏则负责后续的研发、供应链、生产制造及面向普通消费者的销售。续航方面，据悉电池供应商为比亚迪，续航能力将超过500km。
小鹏汽车CEO何小鹏透露，MONA将采用XNGP全场景智能辅助驾驶和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构。销售渠道方面，初期将在小鹏综合店设置“店中店”，未来计划为MONA品牌开设独立店铺，并考虑销售给网约车队等运营车辆市场。（第一电动）
上市一周锁单量超10000台，智己L6将于5月25日开启批量交付
5月21日消息，智己汽车官方宣布，智己L6上市一周锁单突破10000台，官方表示，将于5月25日起开始批量交付
。
据悉，智己L6已于5月13日上市，共推出5款车型，售价区间21.99-34.59万元。此前官方表示，为感谢用户对智己L6的信任和支持，针对2024年6月15日(含)前所有锁单用户，将原有的“IMAD全功能包2年免费使用权益”，升级至“价值36800元终身免费使用权”。
仅需支付2000意向金，吉利首款MPV翼真L380开启预定
5月21日消息，从LEVC（翼真汽车）官方获悉，该品牌首款车型—L380正式接受预订。首批预订用户支付2000元意向金即可享受优先提车权，且订金可随时退还。此外，LEVC还为首批订购用户提供海南黄花梨手串作为特别礼物。
作为一款中大型MPV，L380以空间设计为核心，提供至少三座至最多八座的灵活空间布局。车身尺寸为5316/1998/1940mm，轴距3185mm，采用全黑车顶和隐藏式门把手设计。动力方面，L380提供前驱和后驱两种动力版本，单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m；四驱双电机版最大功率400kW，最大扭矩686N·m。
续航方面，搭载宁德时代140度CTP 3.0麒麟电池，电芯能量密度200Wh/kg，提供116kWh和140kWh两种电池容量，最高续航达800km，支持快充，30分钟可从10%充至80%，10分钟可补能200km续航。（快科技）
各大车企似乎都陷入了一个怪圈：卖得越来越多，赚得越来越少？中国汽车工业协会分析，新能源汽车的迅猛增长和中国品牌的崛起，使中国汽车市场的复苏迹象愈发明显，为整个行业带来了新的活力。
然而，销量数字背后，多数车企高管们依旧笑不出来。从多家上市车企发布的2024年一季度财报来看，密集的价格战以及其他外部因素影响下，车企的盈利结构不仅发生了明显变化，盈利能力也开始出现两极分化。在竞争愈来愈激烈的新格局下，增量不增收、增收不增利已经成为许多车企的常态性难题。
因此，近日奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在接受中国新闻周刊采访时才感慨良多地表示：丰田一家的盈利，是中国几乎所有汽车行业的利润的总和还不止。（中国新闻周刊）
大众汽车回应战略调整传闻：始终坚持电动化战略，灵活推进动力系统布局
彭博社报道，大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在；《欧洲汽车新闻》报道称，随着市场对于纯电动车型的需求放缓，大众汽车品牌或将生产、销售更多插电式混合动力车型。对此，大众汽车品牌方面相关人士告诉媒体记者：“这是不对的，大众汽车没有放弃全面电动化。”
“我们在推出满足不同消费者需求的车型同时，正全速推进电动化进程。”大众集团方面则回复记者，“我们始终坚持电动化战略。然而，在转型过程中，由于世界各地市场发展步伐有所差异，我们必须要灵活地推进动力系统布局。”大众集团方面表示，未来三年，其计划在中国推出超过40款新车型，其中一半将是新能源汽车。（财联社）
5月21日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克计划削减至少10%的员工，这一计划已经实施了一个多月，但他还没有完成。这意味着焦虑的员工每天醒来需要查看他们的信息，想知道他们是否还有工作。据知情人士透露，滚动裁员可能至少会持续到6月份。马斯克还没有给员工一个“明确”的信号，表明裁员已经结束。（凤凰科技）
特斯拉股东：反对马斯克 460 亿美元天价薪酬，拒绝其弟弟和朋友连任董事
5月21日消息，据外媒报道，一群特斯拉股东呼吁投资者在股东大会上投票反对埃隆·马斯克的460亿美元(约合3327亿元人民币)天价薪酬方案，其中包括纽约市审计长布拉德·兰德。据了解，这位纽约市审计长布拉德·兰德等重量级人物。他们在一封致特斯拉其他股东的信中，明确表达了对公司董事会与马斯克之间过于紧密关系的担忧，并认为董事会未能正确评估马斯克的薪酬方案。信中更是直接呼吁股东们拒绝金巴尔·马斯克和詹姆斯·默多克连任特斯拉董事，理由是二人与马斯克的私人关系特别密切。
美国证券交易委员会公开了一份特斯拉股东的信件，信中表达了对金博尔和默多克无法有效监督首席执行官的担忧（因为他们的私人关系）。根据股东的说法，他们认为有“充分证据”表明特斯拉整个董事会“过于依赖首席执行官马斯克”。股东信还引用了媒体对马斯克吸毒的报道。
据《华尔街日报》2月份报道，目击者称，包括金博尔在内的董事会成员与马斯克一起吸毒。股东团体——包括纽约市审计长布拉德・兰德尔、SOC投资集团、联合银行和其他几位投资者也反对给予马斯克460亿美元（当前约3330.4亿元人民币）的薪酬方案。马斯克的薪酬方案原本高达560亿美元（当前约4054.4亿元人民币），但随着特斯拉股价的下跌，这个薪酬已缩水至460亿美元。今年6月13日，特斯拉将召开股东大会。届时，特斯拉股东们将就马斯克的薪酬方案和其他提议进行投票。（凤凰网）
召回 5.15 万辆，美国监管机构调查大众 ID.4 汽车行驶时车门意外打开问题
5月21日消息，缺陷调查办公室（ODI）报告收到了 12 起投诉，称大众 ID.4 在行驶过程中车门被打开之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周一宣布对 5.15 万辆大众 ID.4 汽车展开召回调查
。
此次召回适用于 2021 年至 2023 年期间生产的 ID.4 车辆，所报告的事故已经在之前的车门召回中得到修复。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前没有发现该问题有导致人员伤亡。NHTSA 表示当车速低于 9mph / 15kmh 时，车辆受到较大横向力时，车门可能会意外打开，导致车门向把手发出“打开指令”。（界面新闻）
比亚迪宋PLUS DM-i冠军版欧洲正式发售，亮相罗马斗兽场
5月21日消息，BYD SEAL U DM-i（国内名称为宋PLUS DM-i冠军版）在欧洲市场上市发售，比亚迪品牌在欧洲的新能源产品矩阵进一步丰富。预计自6月起，SEAL U DM-i将逐步交付至欧洲用户手中。
本次发布会位于欧洲历史古城罗马。发布会上，比亚迪不仅揭幕了SEAL U DM-i，还全方位展示了其核心技术实力，包括DM-i超级混动平台、e平台3.0、以及标志性的刀片电池。目前比亚迪乘用车已出海至77个国家和地区，且4月的乘用车出口量创下新高，达到41011辆。
特斯拉柏林超级工厂扩建遇阻：树屋抗议者获准延长抗议时间
5月21日消息，特斯拉柏林超级工厂计划扩建，但遭到当地以树屋为营地的抗议者反对。这些抗议者在计划扩建的森林地带修建了树屋，希望能以此阻止特斯拉砍伐更多的树木。今年5 月16日，勃兰登堡州警方对树屋抗议者提交了第二次投诉，希望法院限制他们的抗议活动。不过，继上一次法院判决支持抗议者之后，柏林-勃兰登堡高级行政法院在本月的裁决中再次驳回了警方限制抗议者的诉求。
最初，树屋抗议活动计划在 5 月 20 日结束。但现在，随着法院批准延长抗议许可，抗议者们将继续坚守树屋。上周，格林海德 (Grünheide) 地方政府代表批准了特斯拉柏林超级工厂的修订版扩建计划。特斯拉最初的计划砍伐 100 棵树，而修订版计划将砍伐数量减半至 50 棵。尽管扩建计划获得批准，但当地居民和环保活动人士仍计划继续抗议。（IT之家）
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