极氪半年改款两次引发不满，大量老车主冲进总部大楼维权，官方回应：为老车主提供1万元购车抵用券极氪，以后会提前预告
8月14日消息，网传在极氪新车发布会期间，网友因极氪半年内连续推出两款极氪001表示不满，并在直播评论区刷屏让极氪退钱。另外，还有不少汽车博主晒出大量极氪车主前往线下门店拉横幅维权的图片，横幅上称“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。极氪汽车，消费欺诈，辜负车主信任。001半年卖三代，书福不书福！”另据网传消息，不少极氪车主在“理性维权”围着极氪大厦讨要说法。
据悉，本次发布的两款新车在性能上做了升级，除极氪001最入门款使用了Mobileye智驾芯片外，其余车型均搭载了双Orin X智驾芯片加激光雷达的智驾方案。而老款极氪001搭载的双Mobileye EyeQ5H只有48TOPS的算力，双Orin X则可以达到508TOPS算力，足足强了十倍。这样加量减价的行为，导致老车主在发布会评论区玩梗：（老款车）48（TOPS）的算力全用来算计车主了。
8月14日消息，2025款极氪001和007于8月13日正式发布后，极氪举办了媒体群访。谈到极氪001今年发布两次新款一事，极氪方面称，2024款极氪001已于去年年初规划好，但今年市场形势发生变化，上半年001进行了迭代。极氪CEO安聪慧进一步说道，“可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。”
“我们理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性。因此极氪为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。”极氪方面表示。据了解，今年2月底，极氪发布了2024款极氪001，售价区间26.9万-32.9万元。而在8月13日，极氪在推出2025款极氪007的同时还推出了2025款极氪001，售价区间为25.9-32.9万元，实现了增配降价，这引发了老车主不满。（新浪科技、快科技）
传禾多寻求广汽重组受阻、解散核心部门，无法支付7月工资
据报道，智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数，禾多资金链已非常紧张。受此影响，禾多正解散数据、研发等大部分核心部门，暂停研发活动。
消息称禾多上周在北京与广州召开了关于广汽重组事项的股东会，但重组方案未得到所有股东支持。倪凯随后发内部信告知员工重组遇阻一事，并称公司将无法支付 7 月工资和到期的欠薪及公积金。8 月 12 日，禾多召开了一场线上会议，通知员工收拾东西离开办公室，后续可申请主动离职。一些迟迟无法获得欠薪的员工搬走了公司的饮水机。
经查询公开资料获悉，禾多创始人倪凯曾任职于微软和百度，创建了百度的无人驾驶团队，是百度自动驾驶业务早期的重要的技术负责人。禾多科技成立于 2017 年 6 月，累计融到过十多亿元人民币，投资方包括 IDG、红杉中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等。地图供应商四维图新曾多次投资禾多，其 2023 年报中提到，它们已对禾多科技的投资计入 1896 万元的“其他综合收益的损失”。（晚点Auto）
顾客买车遭比亚迪销售辱骂：“买个破车，你跟我犟什么犟” ，4S店最新回应
近日，有网友发视频称，在比亚迪汽车北京瑞捷4S店购买6万元的汽车，遭到销售员多次辱骂诋毁。发布视频的男性客户表示，在8月10日提车当天，销售员在帮他办理提车手续的过程中接听私人电话，在两次催促后该销售员表示不再帮其办理提车手续，还受到了该销售的一番侮辱。
随后双方爆发冲突，冲突期间双方情绪都较为激动，并发生推搡行为。男性销售员一直被其他员工拉着走，但同时朝着顾客说了句“买个破车，你跟我犟什么犟。”嘴里不断骂着脏话，还试图冲到顾客的面前。该顾客在面对销售人员的连续侮辱和反击时说：“我购买了六万的车，你是不是觉得我不值得，是不是看不起我。”
对此，比亚迪4S店在接受采访时表示，会对责任人作出相关处理，顾客打了销售员，4S店已经报警，会走法律程序。但该顾客表示并没有打销售员，并希望得到比亚迪4S店的道歉。该顾客表示，8月10号向比亚迪客服提交了投诉，一直到8月13日都没有得到任何的回复。“为什么不解决我的投诉，反而造谣我打人。”（香港卫视）
凯迪拉克推出“即（ji）刻（ke）置换”服务暗讽极氪，极氪副总裁回怼
8月14日，凯迪拉克推出“即（ji）刻（ke）置换”服务暗讽极氪半年改款2次一事。可以看到在海报中凯迪拉克直接用了ZEEKER（极氪英文名），文案“不怕一年磨三剑的锋利，给你三年八折保值的底气”，嘲讽值拉满。
不过，目前凯迪拉克官微已经删除了该条博文。
对此，极氪副总裁朱凌回应：本来不想回，但总有网友@我。英雄迟暮，夕阳余晖。曾经是经典，终归是前浪。电动时代，中国崛起，底特律荣光不再。极氪007入门版只要20.99W标配，单电机就310KW，双orin，激光雷达，8295….比你快，比你智能，比你年轻，还比你实惠…时光不会倒流，历史不会回退，see you in my mirror。（三言科技）
车主反映哪吒、埃安等电动车续保难，保险公司：不赚钱
近期，有哪吒、埃安车主反映自己的新能源车没有跑过网约车，但续保时保费大幅上涨，或者出现保险公司拒保的情况。
而哪吒汽车官方出面称消息不实，且表示，哪吒汽车已售车辆的续保费率总体下降超过8%，也不存在保险公司拒保的情况。
不过，仍有车主在网上发帖表示，有过保费上涨和拒保的经历。
据报道，一位广汽埃安女车主向其反映，她去年花费15万购买了一辆埃安S Plus车型，一年跑了8000多公里，没跑网约车。
结果今年续保时，车辆被拒保，甚至保费大幅上涨，甚至一连投诉了十几次，保险的事情还没有解决。
女车主表示，她的车辆保费正常在4、5千左右，但是保险给她报出6、7千元的报价。
在她多次投诉的情况下，保险公司依然没有给出满意的报价，而且保险业务员听到她是新能源车，甚至不愿意跟她沟通，保险业务员向她透露，因为卖部分新能源品牌车型的保险，业务员没有提成，所以都不愿接这样的单子。
而愿意卖保险的业务员，往往还会要求捆绑销售，比如说车主买车险，必须增购座位险等。
对此，律师向懂车帝解释，保险公司这样的做法合规合法，因为保险公司是根据汽车品牌的整体赔付数据来核算保费的。
一些品牌跑网约车的比例高，整体品牌、车型的赔付率也高，所以导致私家车车主的投保费用更高，并非是针对某一车型、品牌或消费者的。（快科技）
理想汽车回应起诉汽车博主索赔百万：有大量MEGA车型的侮辱性信息
8月14日消息，理想汽车方面回应汽车博主遭起诉一事称，涉事博主发布的视频内包含大量诋毁品牌和MEGA车型的侮辱性信息，对公司造成恶劣影响。目前案件正在法院审理过程中，不便回应更多细节信息。
此前，汽车视频博主“董老厮说车”发布视频称，其已收到常州市武进区法院的应诉通知书，北京理想汽车有限公司起诉其此前发布的关于理想MEGA的视频，导致了MEGA的形象受损和销量下滑。目前，该博主已委托律师应诉。该博主表示，将积极应对，并希望通过沟通解决问题。他强调，自己说车的初衷是为了交朋友、一起创造新能源的热度，而非刻意损害任何企业的形象。
“董老厮说车”在抖音平台上拥有35.6万粉丝，采用情景对话的搞笑风格，截至发稿，其账号共发布195个作品，获赞519.5万次。该博主在视频中还提到，理想汽车认为，其行为对MEGA车型构成侵权，对企业家形象造成损害。根据应诉通知书相关内容，理想汽车提出三方面诉求：一是删除视频，二是公开道歉30天，三是赔偿100万元，并承担诉讼费用。
理想汽车方面还表示称：“社会公众及自媒体有权对社会热点事件进行合理评价与讨论，但是这些都有一定的限度，不能超出法律的边界，包括自媒体创作的所谓段子，同样不可上升到严重的侮辱或诽谤，对企业进行诋毁。”（新浪科技）
捷豹路虎成7月库存最高品牌，有经销商卖一台亏十几万
8月14日消息，中国汽车流通协会发布了2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果：捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，捷豹路虎库存系数达到2.55，已经超过了库存过高的2.5大关，为国内7月份库存最高的品牌。
通过走访多家广州、珠海等地的捷豹路虎销售门店，多名销售均表示，目前优惠很大，性价比很高，是入手的好时机。以今年7月15日刚上市的25年款发现运动为例，该车起售价为38.83万元，但目前终端报价已有十几万的优惠，23.8万就可落地，包含购置税、保险等杂费。
有经销商透露，捷豹路虎车辆他们一直在亏钱卖，以前是一台亏8-9万左右，现在是一台亏13-15万元；店内12款车，除了（路虎）揽胜和卫士是赚钱的，其他10款都是亏的。受高额亏损的影响，不少捷豹路虎品牌经销商，已经选择改卖其它品牌或者关门。据悉，目前广东清远、湛江两地，已经没有捷豹路虎销售门店了，只提供售后服务。（快科技）
极氪官方回应001近期争议：老用户无法更新浩瀚智驾
8月13日晚间，极氪发布了2025款极氪001和2025款极氪007。8月14日，极氪汽车发布《极氪2025款新品发布 答用户问》，回应了近期的部分争议。
对于“为什么这个时间点发布浩瀚智驾版极氪001？2月发布2024款极氪001时是否有筹备？”的问题，极氪官方表示：“类似2024款极氪001这样，包含整车、三电、座舱等开发范围的车型，开发周期大约要14-18个月，所以是在2023年初就确认并立项研发，当时并没有规划采用浩瀚智驾方案。今年2月27日2024款极氪001上市发布后，极氪007搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评，因此，内部决策立项自研智驾方案上车。因此，原计划今年年底实现的浩瀚智驾版提前实现了第一阶段功能上车，并在年内可通过OTA实现更多功能。”
对于“老用户是否可以付费更换为浩瀚智驾方案？”的问题，极氪则表示：“很抱歉，老款车型确实无法更换。因为极氪001采用浩瀚智驾方案的版型，与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案，在系统和硬件层面是两套方案。”
对于“未来没有Mobileye方案的车型了吗？”的问题，极氪表示：“极氪与Mobileye是战略合作伙伴，现在的极氪001、009车型以及海外版车型都搭载Mobieye的智驾方案，未来双方也会继续紧密合作，Mobileye方案的智驾功能也会持续更新。”此外，极氪表示，极氪009目前没有更新浩瀚智驾方案的计划，年内也不会更新。（CNMO）
小鹏技术开发部负责人董远强离职，轻舟感知负责人张雨加入
8月14日，雷峰网《新智驾》消息，小鹏技术开发部负责人董远强已离职。轻舟智航感知负责人张雨也已离职，加入了小鹏汽车。据此前《红色星际》的报道，小鹏近期对组织架构进行调整，技术开发部被拆成了三个部门，分别是AI端到端、AI应用、AI能效。
董远强2010年毕业于美国密苏里大学哥伦比亚分校，获电子和计算机工程专业博士学位。此前，董远强为小鹏汽车智驾感知的总负责人。张雨曾在Waymo Research担任软件研发工程师，2019年张雨离开Waymo加入轻舟智航，担任轻舟智航感知总监，在轻舟经历了5年多的任期，负责轻舟智航感知模块算法研发工作。（更多内容请点击
独家丨小鹏技术开发部负责人董远强离职，轻舟感知负责人张雨加入
）
8月14日晚间，极氪法务部发布声明称，针对极氪2025款新品发布，近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P 图和捏造事实的人身攻击等不实信息，这种捏造、传播不实信息的违法行为，极大损害了极氪品牌的商誉。对此，极氪汽车已固定相关证据、并已报警，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。（新浪科技）
上汽乘用车人事变动：俞经民任常务副总经理、祝勇任副总经理
8月14日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“上汽乘用车”）宣布，经上汽集团党委会决定，原上汽大众有限公司党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽乘用车常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽乘用车副总经理。
公开资料显示，俞经民在汽车行业拥有近30年的从业经历，先后担任了上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽乘用车副总经理、上汽大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理、上汽大众汽车有限公司党委书记等职务。
祝勇在汽车行业也拥有超过20年的从业经历，是一位“技术型”高管。祝勇曾先后担任过上汽乘用车业务规划和项目管理部发动机高级经理、业务规划和项目管理部NLE项目高级经理、上汽集团技术中心动力总成项目管理部总监、上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监等职位。
今年以来，上汽乘用车聚焦在插混技术领域，陆续推出了荣威D5X DMH等主力产品，并在近期推出“超级安芯承诺”政策来应对车市价格战。今年前7个月，上汽乘用车荣威、MG双品牌全球累计终端销量47.7万辆，同比增长12%。（每日经济新闻）
8月14日，据报道，基于PPC平台打造的下一代奥迪A5将会成为搭载华为智能驾驶解决方案的首款车型。根据奥迪的全新命名规则，A5将会取代的是目前在售的A4。奥迪中国官方对此表示，其北京ADAS技术研发中心致力于为中国消费者提供顶尖驾驶辅助技术，正与国内外多家供应商展开广泛合作，但具体合作细节及供应商名称暂不便透露。
下一代奥迪A5
据报道，PPC平台的核心电子电气架构由奥迪携手CARIAD共同开发，其中，华为的智能驾驶技术将深度融入奥迪的HCP 2驾驶辅助系统中。报道还指出，除了与华为的合作，奥迪还与上汽集团展开了另一项合作，基于智己平台打造的车型将搭载来自中国初创自动驾驶公司Momenta的智能驾驶解决方案。这款车型在车身上将部分使用另一个Logo，但传统的奥迪四环Logo仍会出现在车身某些位置。（CNMO）
8月14日，针对赴意大利建厂的传闻，东风汽车集团方面表示，目前东风汽车和意大利政府只是初步接触，尚未开展实质性接触。近期市场消息显示，作为支持东风在当地新建工厂的条件，意大利政府要求东风汽车同意在网络安全和数据保护方面采取措施。
此外，意大利要求东风生产的每辆汽车45%的零部件都来自意大利。但东风汽车方面表示，建厂条件商谈中，如网络安全、数据保护、45%的零部件本地化生产等内容，东风汽车均未就相关话题进行讨论。（南方财经网）
最畅销的燃油SUV之一，新一代长安CS75 PLUS量产下线
8月14日消息，新一代长安CS75 PLUS（第四代）从合肥长安智慧工厂量产下线，有望于9月份正式上市。CS75 PLUS是长安明星SUV车型，也是销量最好的自主品牌燃油车。该车整体延续了家族化的设计语言，搭载大尺寸倒梯形前格栅，同时还拥有贯穿式LED日行灯，两侧各有三条平行的日间行车灯，位于格栅里的长安logo可以被点亮。其长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，定位于紧凑型SUV，尾部也采用了当下流行的贯穿式尾灯组，但里面拥有非常多的像素化光源，点亮后辨识度非常强。
由于是换代车型，整体变化非常大，中控台上最吸睛的当属类似于奔驰的一体式三联大屏，具体尺寸暂时未知，目测中控屏更大，有望达到15.6英寸，仪表盘和副驾驶娱乐屏或为13.2英寸，这也是当前最为常见的方案。此外，该车还配备了全新的双辐样式多功能方向盘，位于上面的多功能按键目测改为了触控式，同时车内也取消了几乎所有的实体按键，因此会显得更加简约，但也在一定程度上给习惯了实体按键的用户带来了操作的麻烦。
申报信息显示，新车将搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率141千瓦两种，依旧匹配爱信8AT变速箱，后续有望推出2.0T版和插电混动版。（快科技）
销量暴增16倍，问界M7成中国2024年增程车型第1，远超第2名
8月14日消息，根据乘联会数据，中国2024年1-7月新能源车的零售499万辆，同比增长34%。其中增程式车型越来越受欢迎，其2023年全年在新能源车型中占比仅8%，今年1-7月占比已经提升至11%，其中7月份更是达到13%。
具体车型方面，2024年1-7月增程车型批发前10分别是问界M7、理想L7、问界M9、理想L6、理想L9、理想L8、深蓝S7、启源Q05、深蓝SL03、问界M5。其中，问界M7表现最为亮眼，今年前7个月批发销量已达12.2万辆，同比增长1661%，断层式领先其他车型。（快科技）
全新林肯领航员8月15日发布：现款100.8万起售
8月14日消息，林肯汽车官方近日发布了全新领航员的预告图，宣布这款换代车型将于8月15日正式发布。全新领航员预计将采用与全新航海家相似的设计风格，并可能搭载3.5升V6混动系统。作为参考，目前市场上在售的林肯领航员售价区间为100.8万至125.8万元。
全新领航员的设计细节在预告图中得到了展示，包括可发光的前格栅、双色轮辋、前车门位置的Navigator标识、车尾的细长灯带以及“LINCOLN”标识。从伪装实车图中可以看出，新车前脸进行了较大调整，采用了更大尺寸的进气格栅和更细长的大灯组，整体风格与全新航海家保持一致。此外，全新领航员的侧面造型基本延续了现款车型的设计，而车尾预计将使用贯穿式尾灯造型。
在动力配置上，全新领航员很可能搭载3.5升V6混动系统，而现款车型搭载的是3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率305千瓦，最大扭矩670牛·米，匹配10速手自一体变速箱。（快科技）
尺寸更小 价格更低！上汽大众途岳XR将于8月21日发布
8月14日消息，上汽大众即将于8月21日推出全新车型途岳XR，预计售价将低于现款途岳，其售价区间为15.86万至21.66万元。
途岳XR在外观设计上提供黑包版和镀铬版两种风格，黑包版车型以黑色元素装饰外后视镜、车窗边缘以及车顶行李架，并配备黑色轮辋，展现出更加动感的外观。新车的车头设计与全新途观L PRO相似，采用多横幅式进气格栅和LED光带连接的大灯，车尾则采用贯穿式尾灯和隐藏式排气布局，后保险杠加入银色装饰，尾标"XR"彰显其身份。
途岳XR的车身尺寸为长4355毫米、宽1762毫米、高1605毫米，轴距2651毫米，相较于途岳的4458毫米、1841毫米、1632毫米和2680毫米轴距，途岳XR在各个尺寸上都有所减小。动力方面，1.5T发动机最大功率为118千瓦，而1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦。（快科技）
据报道，美国汽车工人联合会(UAW)周二向美国劳工关系委员会(NLRB)提交了对前总统特朗普和特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的联邦劳工指控，声称他们两人在X上对话时试图恐吓员工。马斯克周二在X上对此回应称：“前两任UAW主席因为贿赂和腐败而入狱，根据最近的消息，看来这个家伙(费恩)也会加入他们的行列！”
UAW在指控中称，两人都威胁了参加受保护劳工活动的工人，包括罢工。该工会抓住了特朗普在周一的对话中发表的言论，后者评论雇主应如何处理罢工工人的问题时表示：“我的意思是，我在看你做什么。你走进来，你说，你想辞职？他们罢工了，我不会提那个公司的名字，但他们罢工了。你(可以)说，没关系，你们全都被解雇了。你们全都走人。所以，你们每一个人都走人。”
据悉，UAW支持的是民主党总统候选人哈里斯，并急于将特朗普描绘成富人的朋友，以削弱这位共和党总统候选人对工人阶级选民的吸引力。“当我们说特朗普反对我们工会所代表的一切时，这就是我们的意思。”UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)表示。（金融界）
通用汽车官方回应中国裁员并计划大规模改革：公司对中国市场的信心和承诺未变
8月14日消息，针对近期关于通用汽车将重组中国业务、裁员和削减产能的传闻，通用汽车相关负责人明确表示，公司与上汽集团的合作伙伴关系保持不变，承诺继续推动合资企业的长期发展。通用汽车还提到：将继续为中国消费者提供优质的产品和技术，并对未来产品进行规划。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)也曾在投资者会议上强调，“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。”尽管此前报道称通用汽车计划在中国市场进行裁员，并与上汽集团讨论可能的产能削减，但通用汽车的回应显示公司对中国市场的信心和承诺未变。
知情人士透露，通用汽车认识到在华销量不太可能恢复到2017年的峰值水平，因此计划进行更大规模的结构性改革。数据显示，通用汽车二季度在中国市场亏损达1.04亿美元，市场份额从去年同期的8.6%下降至6.4%，上半年累计亏损达2.1亿美元。通用汽车2024年二季度财报会进一步透露，公司正在积极应对中国市场的挑战，并将继续与合作伙伴共同努力，推动业务的重组和优化。（上观新闻）
8月14日，据外媒报道，美国得克萨斯州指控通用汽车在超过1,400万辆汽车上安装了收集驾驶员数据的技术，然后在未经驾驶员同意的情况下将这些数据出售给保险公司和其他公司。得州总检察长Ken Paxton表示，8月13日提起的诉讼源于该州在今年6月宣布的一项调查，当时的调查对象是几家汽车制造商，该州怀疑这些制造商在驾驶员不知情的情况下收集并出售了大量数据。Paxton表示，通用收集的数据被用来制定“驾驶评分”，评估得州180多万名驾驶员是否有“不良”驾驶习惯，如超速、急刹车、急转弯、不系安全带和深夜驾驶等。Paxton称，保险公司可以利用这些数据来决定是否提高保费、取消保单或拒绝承保。
据称，从2015款车型开始，通用的大部分车辆都安装了这项技术。Paxton表示，通用的做法是要求经销商让不知情的购车或租车消费者相信，注册收集数据的安吉星（OnStar）诊断产品是强制性的。Paxton在一份声明中表示：“企业正在利用侵入性技术以匪夷所思的方式侵犯公民的权利。我们的调查显示，通用的商业行为令人震惊，侵犯了得克萨斯州人的隐私并触犯了法律。我们将追究他们的责任。”
通用则在一份电子邮件声明中表示：“我们一直在与总检察长办公室进行讨论，并且正在评估该投诉。我们同样希望保护消费者的隐私。”得克萨斯州向休斯顿（Houston）附近蒙哥马利县（Montgomery County）的一家州法院对通用汽车提起了诉讼。该州要求通用销毁不当收集的数据、赔偿司机、缴纳民事罚款以及提供其他补救措施。（盖世汽车）
北美汽车工厂告急：电动汽车需求下降，产能利用率将不足三分之二
8月14日消息，截止目前，北美汽车工厂的平均产能利用率（即工厂实际生产率与潜在生产率的比值）为70%，比大多数汽车制造商追求的目标低10个百分点。标普全球移动出行（S&P Global Mobility）预计，北美汽车装配工厂的产能利用率将从2024年的约72%下降到2030年的约63%。该研究机构的全球汽车业务执行董事Michael Robinet说道：“我非常担心，到2035年，汽车工厂的产能利用率或将大幅下降。”
Michael Robinet表示，此前汽车制造商们已经制定了各工厂电动车型和燃油车型的生产计划，但当前电动汽车的销量增长低于预期，而临时战略调整又十分困难。Michael Robinet解释道：“一些工厂计划只生产纯电动汽车，一些工厂计划只生产内燃机动力汽车，还有一些工厂计划同时生产这两种车型。这就是为什么工厂产能利用率会随着电动汽车需求的下降而下降。”
GlobalData汽车研究全球副总裁Jeff Schuster表示，汽车制造商的产能利用率不到三分之二是低效的。未来几年，北美汽车工厂的平均产能利用率或将无法维持至少70%的水平。Jeff Schuster说道：“向电动汽车转型的增速放缓阻碍了汽车工厂产能利用率的提高。汽车制造商需要保持灵活性，既要生产内燃机动力汽车，又要生产纯电动汽车，还要生产介于两者之间的所有产品，这导致了效率低下。”（盖世汽车）
8月14日，据外媒报道，加州公用事业监管机构颁发的一份许可证显示，中国自动驾驶初创公司文远知行（WeRide）已获得美国加州批准，允许其无人驾驶汽车进行载客测试。据悉，本月早些时候，加州公用事业委员会（CPUC）为文远知行颁发了为期三年的许可证，允许其无人驾驶测试汽车搭载乘客，无论车上是否配备驾驶员。但文远知行依然不得向公众提供乘车服务，也不能收取任何费用。
加州公用事业委员会在给路透社的一份声明中表示，文远知行目前在加州有12辆活跃车辆，将在圣何塞（San Jose）及附近地区运营。针对上述报道，文远知行尚未立即回应路透社要求提供更多详情的请求。知情人士透露，美国政府计划在未来几周内发布一项拟议规定，禁止在美国的L3及以上级别自动驾驶汽车使用中国软件，同时禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车。但尽管如此，文远知行仍寻求在美国的首次公开募股（IPO）中获得高达50.2亿美元的估值。
在美国，由于面临监管障碍、市政机构反对和公众愤怒等问题，开发自动驾驶出租车并实现商业化比预期要困难得多。Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo拥有约700辆无人驾驶汽车，是美国唯一一家运营自动驾驶出租车且收费的公司。另外，在去年一辆自动驾驶汽车撞倒行人后，今年4月份，通用汽车自动驾驶子公司Cruise也重启了配备安全驾驶员的自动驾驶测试。（盖世汽车）
8月14日消息，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月13日表示，由于担心防抱死制动系统会意外启动，通用汽车公司将在美国召回21,469辆电动SUV，并发布OTA更新来解决这一问题。NHTSA补充说，此次召回将影响通用2023和2024 款凯迪拉克锐歌（Lyriq）全轮驱动车型。
今年4月，NHTSA开始对3,000多辆凯迪拉克锐歌电动汽车的制动辅助系统失灵索赔进行初步评估。通用向NHTSA提交的一份安全召回报告显示，2024年5月31日，通用对可能存在的问题展开了产品调查。此前，有报告称，“经过大量的工程分析和测试，两起据称因制动失灵导致的轻微事故可能是车辆防抱死制动系统的软件问题造成的”。
通用汽车发言人Bill Grotz表示，在召回的21,469 辆汽车中，只有不到500辆是2023款车型，通用经销商已经有了补救措施，并已开始免费为客户维修车辆。Grotz对媒体表示：“我们已经确定了问题的解决方案，并且将在本月晚些时候通过OTA向大多数受影响的车辆提供解决方案。车辆的安全和客户满意度是我们最优先考虑的问题。”（盖世汽车）
8月14日，据外国媒体报道，特斯拉网站显示，该公司已停止接受售价为61000美元的最便宜版Cybertruck卡车的订单，而售价100000美元的特斯拉Cybertruck卡车则可立即订购，最早本月内即可交付。售价61000美元的最便宜版Cybertruck可提供250英里的续航里程，此前计划于2025年开始交付。而如今，客户已无法在特斯拉网站上预订该版本Cybertruck。
搭载双电机的限量版Foundation系列Cybertruck可提供318英里的续航里程，售价为99990美元，预计最早将于本月交付。而售价119990美元的三电机版Foundation Cyberbeast系列Cybertruck可提供301英里的续航里程，预计将从今年10月份开始交付。Guidehouse Insights分析师Sam Abuelsamid透露：“特斯拉现在拥有大量双电机和三电机版Cybertruck卡车的库存。”（新浪汽车）
8月14日，据外媒报道，7月份美国电动汽车价格环比上升，但同比有所下降。其中，特斯拉Model 3在美国的价格较今年1月份上涨了30%，涨幅令人感到惊讶。
2023年，特斯拉在美国的平均交易价格一直下跌，但在2023年12月接近行业平均水平后开始反弹。7月份，特斯拉在美国的ATP为59,593美元，同比增长11%，达到了自2023年2月以来的最高点。Cybertruck的成功拉高了特斯拉的价格，而Model 3和Model Y的价格今年也一直在稳步上升。7月份，Model Y在美国的ATP为52,055美元，比1月份增长了5%；Model 3的ATP为 53,878美元，比1月份增长了30%，当时Model 3的ATP为41,531 美元。据悉，Model Y和Model 3是美国市场上最畅销的电动汽车。（盖世汽车）
京公网安备 11010802033920号