博主曝车圈内幕：绝大部分车评人对销量没帮助、但能让车卖不好
9月9日消息，“如今自媒体兴盛，随便一个人都能出来拿着手机拍一拍说一说，然后就能成为车评人，那么这个圈子有哪些隐秘？”近日，博主“小特叔叔”分享相关内容并表达了其对车评人的看法，其表示，绝大部分车评人对销量其实没有帮助，但会让你这车卖得不行。
他还表示，车评人赚钱能力很多时候其实看的是“关系”，而不是“内容”或者“流量”，这个“关系”的翻译可能就是“利益”，所以很多车评人下面的互动和流量都是刷的，公关公司也知道，品牌也知道，粉丝也知道，但好像没人在乎。跑各种活动试驾基本就是赶航班、睡大床、吃自助餐、听ppt、开开车、输出个片子，有些甚至还没车看，只是去线下当个发布会群演。（快科技）
传大众第一轮直接裁掉2万人，海外员工要调任至宝马中国，9天三家车企被爆裁员！一年内数万人等着被开
近日有消息传出，大众
汽车集团也要裁员，第一轮或直接裁掉2万人。甚至在大众汽车集团裁员风波下，海外员工要调任至宝马中国，直接和中国人竞争，面试全程中文。虽然该消息并未得到官方确认。不过据报道，大众汽车集团已经考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，或将成为87年历史上首次关闭德国工厂，涉及2.5万名员工。
此外，据此前报道，刚刚来到9月，东风本田、上汽大通相继被爆出大裁员。这里面既有员工突然被关闭钉钉打卡、被HR约谈，也有员工为了一个被裁的名额而“挤破头”，原因是被裁补偿N+2+1，待遇丰厚，甚至员工还举行了欢送仪式。
据不完全统计，最近一年时间内，有24家车企和供应链企业都传出了大规模裁员消息，涉及员工数额超过8万人，不过这一数额也是根据公开信息计算，不代表最终确凿数据。在汽车行业竞争进入白热化的当下，车圈人来人往，裁员成为了绝大部分企业节省成本的首要方式。（车东西）
智己汽车回应动员全体员工发抖音：已向部分出刊媒体发送律师函
9月9日消息，近日，有网友爆料称：“智已汽车动员全体员工发抖音，一旦进了这个公司，不仅人要上交，社交媒体也要上交。”对此，智己汽车品牌部知情人士称：“我们已经给部分出刊的媒体发送律师函。”
一位江苏智己汽车主播表示：“我们没有收到在社交媒体上开号的要求。销售要求发抖音号，一般是公司给账号进行运营。另外，各家店情况也不太一样。我们销售同事基本也不提这事，发抖音对员工应该也没多大影响。”另一位陕西智己汽车员工则指出：“自愿开号，没有文件要求，也没有强制要求。自媒体时代，即便发抖音，也很正常。”
此外，智己汽车品牌部知情人士指出：“智己通过内部激励的形式，邀请员工成为品牌推荐人，并未就品牌宣发对员工有强制要求，纯由员工自愿参与；而且，成为品牌推荐人的员工社交媒体账号也属其个人账号，并不存在‘上交’的说法。鉴于此，上述发文所称内容与事实不符，系捏造的不实信息，有以偏概全、恶意引导之嫌，已严重损害智己的品牌形象、名誉权及其他合法权益。”（凤凰网财经）
何小鹏准备开MONA M03下赛道，网友：建议和雷军组一局
9月9日，何小鹏在微博表示，准备开MONA M03下赛道挑战一下，并询问专业老师有什么注意事项。在何小鹏的微博评论区，网友们纷纷留言，其中不乏幽默与建设性的意见。有网友提议何小鹏向雷军请教赛道飙车经验，甚至戏言二人可以组队进行一场对决。还有网友则更为实际，建议何小鹏在挑战赛道前先考取赛车驾驶证。
据了解，MONA M03作为小鹏汽车的一款重要车型，其性能和操控性一直备受关注。此次何小鹏亲自下赛道挑战，无疑是对该车型性能的一次全面展示，同时也体现了何小鹏对于汽车技术的深厚兴趣和热爱。
何小鹏的这一举动不仅引发了车迷们的期待，也为小鹏汽车的品牌形象增添了不少光彩。通过微博这一社交平台，何小鹏与网友们进行了亲切的互动，展现了其开放、包容的态度和对用户意见的重视。（搜狐汽车）
一汽大众明年或停产老混动产品，2026 年推出全新混动车型、续航对标比亚迪和吉利
据报道，一汽-大众正调整未来的产品规划，最新的规划调整主要聚焦在混动技术路线上。消息称大众品牌计划在 2025 年停产目前在售的两款混动车型，在 2026 年大众品牌将推出三款全新插电混动系统产品。
“全新混动系统由一汽-大众自主研发而来，在续航方面对标比亚迪和吉利，智能系统技术也会迭代升级。”知情人士透露，三款全新插电混动系统产品其中两款是 SUV 车型，并将在一汽-大众天津工厂投产。
知情人士提到，捷达品牌会在 2025 年会推出一款全新的 A 级纯电轿车，后续还会推出 5 款全新车型，“并包含纯电和插电混动。”一汽奥迪目前则将更多精力投入到 PPE 平台的车型上，2025 年中，基于 PPE 平台打造的首款纯电动车型奥迪 Q6L e-tron 将正式上市。（IT之家）
蔚来法务部：有自媒体抹黑造谣蔚来，所得赔偿已捐赠慈善公益事业
蔚来法务部9月9日发文称，“近期，我们关注到部分自媒体对蔚来品牌和用户蓄意抹黑造谣，侵害了蔚来及用户的合法权益，并严重影响公司正常经营，对此我们已经起诉并获法院立案，部分案件已经判决并获赔偿，就维权所获赔偿，蔚来将继续捐赠用于支持慈善公益事业。”
此外。蔚来还表示，近期注意到受“摩羯”超强台风影响，部分地区受灾严重，已将维权所获部分赔偿通过蔚来用户公益基金会捐助“摩羯”台风受灾相关救助工作。
据此前报道，在本月初时，蔚来法务部发布消息称，在蔚来品牌连续四个月交付超2万台、持续引领高端纯电动车市场的背景下，8月30日，公司发现微信群及社交媒体平台有大量“蔚来宣布破产”的恶意谣言传播，公司在第一时间报警，目前已将涉嫌发布相关谣言的当事人缉拿归案。（快科技）
特斯拉顺风车司机高速上打开辅助驾驶：长时间玩手机吓坏乘客
9月9日消息，据报道，翁先生一周前搭一辆哈啰顺风车从上海回杭州，但在高速上时，司机开启了辅助驾驶，双手离开方向盘，玩起了手机，让他很是担惊受怕。
翁先生介绍，这位司机的车辆是特斯拉Model Y，当时在高速上打开辅助驾驶时，速度有110km/h左右，他还不是短暂的看下手机，而是两只手都离开了方向盘，长时间玩手机。期间，翁先生拿手机录下了司机玩手机的视频，可以看到，这辆Model Y在无人手扶方向盘的情况，在夜间高速上飞速行驶，很是惊险。
翁先生补充道，“下车后，他立马向平台举报了这位司机，希望将该司机账号封禁，并退还全部的乘车费用，但平台说无权处理，只赔付了50元的优惠券给我，说会加强监管，我觉得这完全是在敷衍我。”
对此，浙江高速公路服务中心的工作人员向媒体介绍，驾车中长时间看手机是违章行为，如果被摄像头抓拍到的话，是要扣分罚款的。（快科技）
传丰田章男怒斥中国经销商加价，丰田辟谣：从未发布此言论
9月9日消息，丰田中国媒体服务中心“谈笑丰声吧”发布了新一期的网络辟谣，其中有不少自媒体称“丰田章男怒斥中国经销商加价行为”，对此，丰田方面辟谣称，会长本人从未发布过此言论。
丰田表示，“又是一起张冠李戴不知风起于何处的莫名信息，即便在全网搜索，也找不到原声视频等源发出处。网上所看到的消息，均属移花接木，且报道时间不统一。很显然，这再次拉低了“自媒体”底限，是流量博取眼球，恶意造谣的行为。”
丰田还表示：对于一些挨弃职业操守，制造谣言或者做谣言搬运工的“媒体”，我们深表谴责，同时也向恪守底线，坚持事实的大部分媒体表示敬意。流量时代，有所为有所不为更加珍贵。（快科技）
老鼠咬坏新能源车电池箱不保修：外界造成、维修需花8万多
9月9日消息，据媒体报道，广西黄先生反映，今年1月，自己花费19.78万元购买了一辆电车，7月中旬显示EV功能受限，检查后发现核心部件电池被老鼠咬坏，遂造成车辆损坏，4S店售后告知需要更换电池让他自费8万多元。
黄先生表示，电池作为新能源汽车的核心部件，如此容易被小老鼠咬坏，属于质量问题和生产设计缺陷，销售亦没提醒电池很容易被老鼠咬坏注意保护，认为厂家应该担责。涉事4S店售后表示:：被老鼠咬坏电池箱属于外界因素造成的意外事故，不能享受免费维修、更换服务，如果是车辆本身质量引起的问题，则会为客户去向广家寻求解决办法。
对此，网友发表自己的观点，电池这样至关重要的部件居然能被老鼠轻易咬穿，实在让人对该品牌的产品质量产生深深的忧虑；到底是电车好还是油车好？还有网友调侃道，这只老鼠也太强大了吧，竟然能够咬破电池箱，莫非它长着一副铁齿铜牙不成？（IT之家、超人说社会）
9月9日消息，为了缓解充电难题，不少厂家自建的充电站都会收取“超时占位费”，但最近有消费者反映称，一些充电站在缺少提醒或者提醒不够明确的情况下在收取占位费，而且费用还不低。
“自己在小鹏快充桩充电，一切准备完成后，就回车里待着等待充电完成，他记得有提示称充电时可免费停车2小时，于是计算着时间，感觉差不多的时候去拔枪，准备离开，结果一看账单，显示他需要支付47块多，其中有高达29元都是占位费。”一位出租车司机称。随后仔细阅读规则，才发现有一行小字提示称“充电结束后30分钟内未及时拔枪并驶离车位，将按照1元/分钟的标准收取占位费。”
投诉人表示，自己车辆结束充电后没有收到任何提醒，并且占位费的公示并不明显，何况自己是在郊区充电，当天充电位充足，不存在排队等待的情况，因此其认为这笔收费不合理。
据了解，“占位费”收取的初衷是为了在紧张的充电资源下，提高充电桩的利用率，避免妨碍其他车主的使用，收费标准并不统一，其中最贵的当属特斯拉，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，超过5分钟的，将按分钟收取超时占用费，闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。（快科技）
9 月 9 日，东风汽车官宣，汽车设计师 Ramon Ginah（拉蒙・吉纳）加入东风上海设计中心，担任设计总监。拉蒙・吉纳曾就职于玛莎拉蒂、法拉利等多个欧美的汽车造型设计，2013 年后先后供职于长城和小鹏汽车，拥有 25 年汽车行业经验。他在阿尔法罗密欧工作了十多年，参与了一些重大项目，包括 4C 概念车、Giulietta、Giulia、SUV 和 New Duetto。
据此前报道，东风汽车今年 1-7 月整车销量 141.3 万辆，同比增长 12.6%。其中，东风汽车新能源整车销量 45.6 万辆创新高，同比增长 113.6%；东风汽车自主品牌整车销量 76.8 万辆，同比增长 45.9%，自主品牌销量占整体销量比重超 50%；东风汽车整车出口销量 13.1 万辆，同比增长 7.8%。
东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥曾透露，今年 9 月，东风汽车将实现第 6000 万辆汽车下线。东风自主品牌新能源汽车今年全年销量会接近 90 万辆，明年将达年销 100 万辆。（IT之家）
9月9日消息，理想汽车最近发布了一项创新的“车用地暖技术”专利，旨在通过配备加热功能的车用脚垫来提升驾驶时的车内温度。这项技术特别针对冬季驾驶时车内温度较低的问题，尤其是脚部的保暖，因为传统空调系统往往难以覆盖到脚部区域。
这项技术的应用预示着理想汽车将提供更加全面和细致的乘坐体验，未来理想汽车不仅有冰箱，沙发，彩电，还拥有地暖功能。（易车网）
网红试驾小鹏智驾飞坡后追尾前车惹争议，网友：毫无安全意识
9月9日消息，近日有粉丝超千万的抖音网红博主在体验小鹏G9城区智驾时出现意外，导致追尾，但事后这名博主的态度和行为引起了非常多网友的反感，有人直言称“这就是车评人的品德吗？”
从该博主发布的视频看，当天他驾驶的是一台小鹏G9，体验城区高架智驾，当天有雨，开着智驾过拱桥时，由于视线遮挡，根本看不清对面的路况，车辆以较高的速度冲上坡顶后，当事人才发现前面有几辆车正在排队等红灯，紧急情况下他踩下刹车，但由于速度快、地面附着力低，导致连环追尾。
这名大V造成事故后非但没有什么愧疚，反而把这当成了素材，先是称赞了一番自己驾驶车辆的安全性，随后又对着被追尾的两车拍个不停，还表示中间那辆就像是“奥利奥”。他还分析了造成此次事故的原因，称自己有预感可能会出事，所以踩了刹车，导致XNGP高阶智驾退出，由于速度快，前轮腾空，所以无法及时制动，最终全责。
当他把这段视频发布后，引发了更多博主、网友的关注，有人表示，这种人没有一点安全驾驶意识，学过驾照的都知道，弯道、坡道这种视线受阻的地方，一定要减速慢行，确保安全；把别人车撞成那样，还多好意思的在那介绍，哪来的勇气。（新浪科技）
台风致停电，比亚迪唐车主免费给邻居手机和电瓶车充电
9月9日消息，受台风“摩羯”影响，海南多条供电线路中断，一位来自海南的比亚迪唐车主将自家车辆开放给公众使用，利用车辆的对外放电功能，为邻居们提供了免费的充电服务。这一善举吸引了众多邻居前来为手机等设备充电，其中甚至包括一辆电瓶车。
据了解，比亚迪唐DM-i具备最大6kW的对外放电功率，能够满足营地供电、露天电影放映、烹饪、唱K以及为摄影器材充电等多种需求，轻松应对各种突发状况。（快科技）
小米汽车日产能达600-800台，二期工厂正24小时施工
近日，小米工厂店在某社交平台上回答了小米汽车的产能问题，目前小米汽车超级工厂的日产能是600-800台。每周按6天算，周产能可达3600-4800台。有博主透露，小米汽车工厂二期项目夜晚也在进行施工，正二十四小时不分昼夜地建设。此前，其还援引施工方消息称，小米汽车二期工厂将于今年年底前完工。
据悉，2024年7月，小米以8.42亿元的价格成功竞得亦庄新城YZ00-0606区域的0106地块工业项目使用权，用于建设小米汽车的第二座工厂。根据规划，这座二期工厂将包括3个主要生产车间和一系列配套设施。公告显示，相关项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。
在2024年第二季度，小米汽车的交付量达到了27307辆，创造了6.2亿元的营收。随着小米汽车二期工厂的投入运营，预计将显著增加小米汽车的生产能力，从而推动小米的整体业绩增长。（CNMO）
美国二手车品牌可靠性排名：日系品牌称霸，特斯拉垫底
9 月 9 日消息，《消费者报告》（Consumer Reports）最近发布了一份美国二手车可靠性排名，结果显示日本品牌表现出色，而特斯拉和 Stellantis 旗下的品牌则垫底。
为了编制这些可靠性排名，《消费者报告》对超过 15 万辆由其会员拥有的车辆进行了审查，统计其出现的问题数量，然后把这个数量和 2014 年到 2019 年这一时间段内所有车辆的平均问题数量进行对比，得到了每个品牌的可靠性评分，展示了二手车可靠性的最佳和最差品牌。只有 26 个品牌入选，其余品牌由于缺乏足够的数据而未入选。
雷克萨斯和丰田以较大优势成为最可靠的二手车品牌，消费者报告汽车数据分析项目负责人 Steven Elek 表示，这两个品牌以“保守的重新设计”而闻名，通过逐步改进整个产品线，而不是引入许多全新的系统。马自达位居第三，讴歌和本田则紧随其后，完成了日本汽车制造商在前五名中的统治地位。在排名另一端，克莱斯勒、道奇、特斯拉、Jeep 和 Ram 的可靠性评分最低，其中除了特斯拉之外，这些表现最差的品牌都是 Stellantis 旗下的。（IT之家）
韩国一奔驰EQE起火致140台车受损！孚能科技回应
9月9日消息，发生在8月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，近期韩国政府要求车企义务披露动力电池信息。据报道，韩国媒体援引韩国国土交通部发言人的话称，起火电动汽车所搭载的动力电池来自孚能科技。
对此，孚能科技投资者关系部门相关人士表示，目前还没有结果，一切以奔驰公开（调查）结果为准。对于结果公布时间，该人士称，不太确定，应该比较快了。对于韩国出台系列措施防电动汽车火灾是否会对公司造成影响，该人士称，首先要能确认上述事件是公司电池问题还是整车方面问题，再来讨论影响等。（钛媒体）
9 月 9 日消息，斯柯达将通过上汽大众 4S 店销售其车辆，这一举措被称为“联营服务”模式，主要在斯柯达网络渠道尚未覆盖的地区推广，而现有的斯柯达经销商将继续独立运营。
据悉，目前已有近 500 家大众品牌经销商申请代理斯柯达品牌，其中 330 多家已完成授权签订。通过“联营”模式，斯柯达品牌的市场覆盖率将有所提升。目前，斯柯达的销售网络已覆盖 206 个地级市，城市覆盖率超过 60%，市场覆盖率达到 85%。
此前斯柯达首席执行官 Klaus Zellmer 曾表示，斯柯达正在考虑退出中国市场。此次与上汽大众的“联营”模式，有助于消除潜在用户的购车疑虑。双品牌门店的设立，使用户在购车时能够直观对比产品和价格，降低决策成本。
未来斯柯达品牌与大众品牌拥有一致的服务标准和产品标准，在大众品牌经销商处购买的斯柯达车型售后保养权益不变。比如，国家《汽车三包政策》规定了 10 年零配件服务，而上汽大众则签署了 20 年的合作合同，斯柯达品牌也能够享受同样的权益。（汽车之家）
续航超1000公里：丰田固态电池计划获日本政府批准
9月9日消息，丰田固态电池生产计划获得日本政府批准，并将于2026年开始正式生产，故丰田有望成为首批推出固态电池驱动乘用车的汽车制造商之一。据悉，丰田固态电池初期产能将较为有限，预计到2027年或2028年产能将增加，2030年之后将开始大规模生产，并将实现9GWh的年生产目标。
去年10月份，丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池，并打造供应链，据称，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，然后实现全面量产。不同于目前主流的液态锂电池，全固态电池的电解质是纯固态，能够有效地防止电池短路和漏液等问题，丰田称，旗下固态电池将拥有更快的充电速度，预计10分钟就可充满电，WLTP续航里程可达1000km，并有望超过1200km。
除了丰田，中国品牌也在积极跟进全固态电池，今年早些时候，上汽集团表示其研发的固态电池将率先应用于名爵品牌旗下车型，预计新车将在2025年第二季度发布；广汽同样官宣已完成研发30Ah大容量全固态电芯，并将率先用于昊铂车型，时间节点为2026年。（IT之家）
松下官宣即将量产4680汽车锂电池，相比2170电池容量提升4倍
9 月 9 日，松下官宣，Panasonic Energy（松下能源）准备开始量产 4680 圆柱形汽车锂电池。松下官方称，该公司已经完成了 4680 圆柱形汽车锂离子电池的量产准备工作，这标志着“备受期待的行业突破”。该公司还改造了其位于日本西部的和歌山工厂，该工厂将成为新电池的母工厂。松下今天举行了开幕式以纪念这一时刻，将于最终评估后开始量产。
从公告中获悉，4680 是用于电动汽车（EV）的圆柱形锂离子电池形式，与传统的 2170 电池相比有了重大改进。这些新电池的容量是 2170 电池的五倍，不仅延长了电动汽车的行驶里程，还减少了相同电池组容量所需的电池数量，提高了电池组组装效率，并降低了电动汽车的成本。松下透露，到 2025 年 3 月，预计和歌山工厂将有大约 400 名员工参与下一代电池的开发和生产。（IT之家）
丰田辟谣氢能源汽车就是移动炸弹：断章取义、耸人听闻
在氢能源汽车领域，很多人对于氢能源汽车的安全性有较大的担忧，网上甚至有一些骇人听闻的传闻，比如将氢能源汽车做成炸弹应用在战场上。近日，丰田中国融媒体服务中心“谈笑丰声吧”就此进行了辟谣，称相关报道“断章取义、耸人听闻。”
丰田方面表示，事实上，氢能源汽车已经广泛应用在乘用车、商用车领域，全球已经有数万辆氢能源汽车穿梭在大街小巷，迄今为止没有自燃、爆炸的先例，而且在东京、北京、巴黎这三届奥运会中丰田的氢燃料电池车都是官方指定用车，接待了全球超过一百个国家的运动员、官员和志愿者。
值得一提的是，中国也在大力扶持氢能源汽车，各地区相继发布对氢能源汽车免高速通行费等政策。作为被称为终极清洁能源的氢，在实现碳中和的征程以及国家能源布局方面，都有着极其光明的前景。（快科技）
极氪：极氪家第100家开业，平均每2.2天建成1店
9月9日，据极氪微博消息，极氪家第100家极氪家暨全球第470店极氪家重庆红锦大道开业。官方介绍，极氪平均每2.2天建成1店，目前全球30+国家和地区共470家门店，其中全国门店430+，极氪家100家。
据悉，与极氪中心等不同，极氪家涵盖了包括销售、交付、售后等一整套方案。销售数据显示，极氪8月交付18,015台，同比增长46% 环比增长15%，1-8月共交付121,540台，同比增长81%。（鞭牛士）
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