精选资料 | 汽车CAN总线系统原理、设计与应用
随着汽车电子技术的发展，汽车上的电子控制单元(ECU) 也越来越多，采用能够满足多路复用的总线通信系统，可以将各个 ECU 连接成为一个网络，以共享的方式传送数 据和信息，实现网络化的数字通信与控制功能。因此，基于简化汽车线束、增强控制功能、提高安全保证、降低燃油消耗、节约制造成本等多方面的考虑，采用数字化车载网络技术将会为汽车电子产业带来一个巨大的飞跃，而CAN(Controller Area Network)总线是车载网络系统中重要的组成部分，目前，它已在汽车动力系统和车身系统的网络通信与控制中得到广泛的应用。
CAN即控制器局域网，是由德国BOSCH 公司提出并在国际上应用最广的现场总线之一。控制器局域网（CAN）是现代汽车网络通信与控制系统中的重要组成部分，本资料全面、系统地介绍了汽车CAN总线的基本原理、应用层协议制定、系统软件和硬件设计，并且通过实例介绍了汽车CAN总线系统的设计方法。
首先介绍了汽车网络通信系统的特点，全面阐述了当今汽车网络系统的结构、类型、应用及其发展趋势，然后着重对CAN总线通信系统的原理和特点、带CAN接口的飞思卡尔微控制器、MSCAN的特点和编程、基于XGATE的CAN通信方法、CAN总线的收发器、CAN总线应用中的Bootloader、CAN的标定协议、CAN总线系统设计流程等几个方面进行了详细的论述，最后给出了CAN总线系统设计、仿真和测试方法。
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