罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）为其汽车雷达目标模拟器 R&S AREG800A 推出新选件。
新型 R&S AREG-P 为汽车雷达传感器从研发到生产创造了无缝转产环境。AREG-P 不仅可以独立使用，并且R&S与NOFFZ合作，将
AREG-P
集成到其产测系统中，提供交钥匙解决方案。
AREG-P
助力头部汽车雷达供应商提高产量、缩短测试时间，并优化下线测试（EOL测试）的成本。
图：
R&S AREG-P
解决方案提高汽车雷达生产的运营效率和盈利能力
当雷达传感器从研发转生产时，平稳过渡至关重要。平稳过渡可确保
在性能、可靠性和耐用性方面，
生产型号达到与研发型号相同的高标准。转产期间出现的任何问题都可能降低这些功能特性，对车内人员、车辆、行人等构成潜在风险。
R&S AREG-P 以行业领先的雷达目标模拟器 AREG800A 为基础，具有高度灵活的配置和精确的参数，旨在有效应对测试测量挑战。该解决方案采用模块化结构，包括：一个基本单元；多达三个全数字通道，以生成独立的人工目标，即每个通道一个目标；以及最多三个前端连接到一个基本单元的能力，确保适应不同的生产需求。该解决方案拥有达到5 GHz的射频瞬时带宽和模拟中频输出接口，可添加 R&S NRP8S(N) 二极管功率探头，测量雷达的 EIRP；并可添加 R&S FSV3007 信号和频谱分析仪，测量带宽。该解决方案可确保生产模型符合研发阶段设定的高标准性能要求，进而实现质量保证和法规合规。
R&S AREG-P 提供多种型号，每种型号都能满足雷达生产应用中的不同需求和运行环境。R&S AREG-P1 代表雷达最小配置，可将行业领先的雷达测试技术无缝接入雷达生产应用。R&S AREG-P2 作为雷达黄金配置，可在生产过程中，同时在2个暗室内并行测试2个雷达，而仅需一台目标模拟器。雷达进阶配置 R&S AREG-P3 则更进一步，无需进行方位角扫描，从而最大限度地减少了生产中的测试时间。最后，R&S AREG-P2+3 ，即雷达 Golden-Pro 配置，可免除方位角和仰角的扫描，提供了业内最先进的解决方案，进一步将生产中的测试时间降至最少。
利用 R&S
AREG800A 的优势，新选项经过优化，适用于汽车雷达生产测试。此外，AREG-P 技术将成熟的 AREG 目标模拟器的成熟性能带入了生产阶段。除了 AREG-P，CATR 紧缩场反射器技术也被应用到生产中，在最小的测试台面积上进行远场条件下的汽车雷达传感器测试，从而提供了另一项技术优势。CATR 已经证明了其在测试前沿 4D 雷达方面的有效性，而且未来还可用于不断扩大的天线孔径。最后，AREG-P 和 CATR 反射器为使用R&S
AREG800A 在 R&S ATS1500C 紧缩场暗室中开发了雷达的客户，提供了无缝、紧凑的生产测试解决方案。
R&S AREG-P 解决方案还能带来显著的商业价值，提高汽车雷达生产的运营效率和盈利能力。由于其模块化特性，资本支出（CAPEX）的更容易最优化。其高性能的精确度最大限度地减少了运营支出（OPEX）和上市时间（TTM）。紧凑的设计不仅节省占地面积，还最大限度地减少了二氧化碳排放，并创建了环境友好的测试区。R&S AREG-P 系统的灵活性和可扩展性有助于降低运营支出，其简便快速的部署也减少了设置时间和相关成本。
汽车雷达传感器从研发测试系统到生产测试的无缝过渡还降低了故障风险，提高了直通率 (FPY)，减少了损耗并提高了生产率。关键功能特性，如可变目标距离，以及多项专利，如为 FMCW 雷达提供最近目标距离（最近可到空口距离），和带有紧缩场 CATR 的垂直暗室等，均可从研发阶段转移到生产阶段。
Ludwig Mair
NOFFZ
Technologies 雷达业务开发经理
“我们很高兴能与罗德与施瓦茨携手合作，将R&S AREG-P 集成到我们的测试系统中，用于EOL生产。我们通过合作，能够在性能、成本效益和环境可持续性方面为客户提供绝佳的优势。”
总之，R&S AREG-P 的每种型号都有其独特的优势，可提供一系列解决方案，满足充满活力、要求严苛的汽车雷达生产领域的广泛需求。
罗德与施瓦茨业务涵盖测试测量、技术系统、网络与网络安全，致力于打造一个更加安全、互联的世界。 成立90 年来，罗德与施瓦茨作为全球科技集团，通过发展尖端技术，不断突破技术界限。公司领先的产品和解决方案赋能众多行业客户，助其获得数字技术领导力。罗德与施瓦茨总部位于德国慕尼黑，作为一家私有企业，公司在全球范围内独立、长期、可持续地开展业务。
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