消息称特斯拉计划采用全新汽车装配技术,有望大幅降低生产成本

发布者:technology78最新更新时间:2024-04-02 来源: IT之家关键字:特斯拉  汽车装配 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

4 月 2 日消息,特斯拉一直以颠覆传统著称,其一体化压铸技术就是一个很好的例子。现据 insideevs 报道,特斯拉计划实施一种全新的汽车组装方式,他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。

这种方式被称为“解构式(unboxed)”组装技术,其将摒弃传统的流水线作业方式,不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的“解构式”方法是,在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分,然后在最后将几个大型子组件组合在一起。

据称,这种方式可以将生产成本降低一半,并且在产出相同的情况下,所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。如果属实,势必将大大降低特斯拉的制造成本,从而实现整车价格的下调。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾多次暗示将采用这种新的生产方式,但并未透露具体细节。到目前为止,他只提到用于生产即将推出的售价 2.5 万美元(IT之家备注:当前约 18.1 万元人民币)的车型的新技术将是 “革命性的”,并且“比世界上任何汽车制造系统都先进得多”。

这款价格实惠的特斯拉车型预计将在 2024 年底或 2025 年初开始生产(或至少发布),马斯克也确认该项目已“非常接近完成”,但没有透露更多细节。

Automotive News 网站援引工程和汽车基准测试公司 Caresoft 的首席执行官 Mathew Vachaparampil 的话称,特斯拉首先通过数字化模拟的方式验证了 “解构式” 装配方法的可行性。他没有透露模拟测试的结果,但他确实确认,这种创新的汽车制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。

目前尚不清楚特斯拉将在何处率先采用这种 “解构式” 方法,但可能会与其即将推出的经济型车型相关。考虑到特斯拉目前正在建设或扩建多个工厂,该技术有可能率先在中国、柏林甚至墨西哥等地投产。


关键字:特斯拉  汽车装配 引用地址:消息称特斯拉计划采用全新汽车装配技术,有望大幅降低生产成本

上一篇:中国车芯,迈出了关键的“2步半”
下一篇:CAPAS喜迎第十届:集聚优势资源,力促西南汽车行业协同发展

推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 04:54

特斯拉能否完成36万的交付任务,上海工厂的表现成关键
特斯拉今年能否完成 36 万辆电动汽车的交付目标,上海工厂的表现是关键。    特斯拉上周四发布了 2019 年第三季度财报,营收为 63.03 亿美元,较去年同期的 68.24 亿美元下滑 9%。归属于普通股股东的净利润为 1.43 亿美元,较去年同期的净利润 3.11 亿美元下滑 54%。    第三季度,特斯拉实现盈利令华尔街分析师大感意外。但更加令人印象深刻的是,特斯拉仅利用 168 个工作日就完成了中国上海 Gigafactory 工厂的建造工作。受上述利好消息的刺激,特斯拉股价随后一度上扬 20%。    特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议上表示,公司的今年的目标仍是到年底前交付 36 万
[嵌入式]
<font color='red'>特斯拉</font>能否完成36万的交付任务,上海工厂的表现成关键
马斯克:HW3若无法实现无人监督的FSD,特斯拉将免费为车主升级至HW4
10 月 24 日消息,特斯拉 CEO 埃隆・马斯克宣布,该公司将为搭载硬件 3(HW3 / AI3)且购买了全自动驾驶(FSD)功能的用户提供免费升级至硬件 4(HW4 / AI4)计算机的福利。不过,马斯克也强调,只有在 HW3 芯片无法实现无人监督的 FSD 功能时,才会进行升级,目前尚不清楚这种情况是否会发生。 据了解,2016 年马斯克宣布,从那时起生产的所有特斯拉车型都将配备“实现自动驾驶所需的所有硬件”。然而随着时间的推移,特斯拉逐渐意识到,实现真正意义上的自动驾驶所需算力远远超过了最初的估计。 几年后,特斯拉推出了更强大的车载计算机 HW3,并承诺所有在 HW3 升级之前购买 FSD 软件包的用户都将免费升级到
[汽车电子]
是自动驾驶在杀人,还是人在滥用自动驾驶?
哎, 特斯拉 又出事了。   2个月之内,这已经是第3起和 自动驾驶 有关的车祸了。   我先给大家回放3条恐怖片   压压惊     5月7日,一辆特斯拉Model S行驶在佛罗里达州的高速公路上,在自动驾驶模式开启的状态下,与一辆垂直方向开来的拖拉机挂车相撞、驾驶员死亡。 7月1日,一辆特斯拉Model X行驶在高速公路上,在自动驾驶模式开启的状态下,它突然发生了侧翻,并撞到路边的护栏。 7月9日,一辆特斯拉Model X行驶在蒙大拿州的一条公路上,在自动驾驶模式开启的状态下,它并没有检测到路边的障碍物,导致车辆撞上20多根木桩、副驾驶侧边和前车灯严重损坏,驾驶员无恙。  
[嵌入式]
车载显示屏的前世今生
车企们本可以继续按部就班的更新自己的产品线,稳稳挣钱,直到特斯拉这个搅局者的出现。 上一篇我们讨论了车载大屏的由来与现状,在特斯拉出现之前,为了降低设计改版的成本,延续用户的交互习惯而出现的横置车载大屏大部分意义上还只是车内娱乐系统的一个集合。车企们本可以继续按部就班的更新自己的产品线,稳稳挣钱,直到特斯拉这个搅局者的出现。 特斯拉的竖屏到底是个什么角色? 特斯拉Model S发布之初,几乎所有人都被车内那块17寸的“大平板电脑”惊艳,如果你有试驾过哪怕去体验店坐过特斯拉的驾驶座,回想一下第一眼看到那块中控大屏的反应,相信大家脑海多多少少都会有种“这就是未来”的感觉。 “科技感”——应该是特斯拉给人最
[嵌入式]
车载显示屏的前世今生
比苹果、特斯拉毛利还高,中国激光雷达第一股来了:估值超200亿
这是一次酝酿已久的计划,刚刚终得以公开:禾赛要赴美 IPO 了。 2023 年 1 月 17 日,禾赛科技正式向美国证券交易委员会(SEC)递交 F-1 文件,计划以股票代码「HSAI」在纳斯达克上市。 据招股书,禾赛此次拟募资 1.5 亿美元,用于生产制造和研发。 成立于 2014 年,禾赛通过做激光气体传感器起家,后转向自研激光雷达,逐渐成为这一领域的「头部玩家」。 2022 年,禾赛以 8 万台的销量,摘得全球激光雷达厂商出货量第一。 优异的市场表现,让其营收业绩格外亮眼。 2022 年前三季度,禾赛净营收达到 7.9 亿元,一举超过其 2021 年全年 7.2 亿的营收,与 2021 年前三季度相比
[汽车电子]
通用新款凯迪拉克将启用自动驾驶系统 挑战特斯拉
特斯拉或许需要做好准备:凯迪拉克的半自动驾驶系统Super Cruise即将投入使用。 通用汽车开发Super Cruise已有很长时间,这项技术将被用在2018款凯迪拉克CT6车型中,将与特斯拉Autopilot争夺“最佳半自动驾驶技术”的地位。 Super Cruise于2012年开始开发。凯迪拉克上月宣布,车辆间通信将成为2017款CTS车型的标准功能,当时该公司也曾提及Super Cruise。 Super Cruise是通用汽车推广无人驾驶系统的第一步。该公司去年底开始在密歇根州测试自动驾驶的雪佛兰Bolt车型。此前,该公司还收购了Cruise Automation,并向Lyft投资5亿美元。 凯迪拉克的
[汽车电子]
雨刮器的革命 特斯拉Cybertruck或将搭载专利雨刮
2019年9月特斯拉注册了一款的革命性雨刷,到目前为止我们还没有在任何汽车上看到它,值得注意的是特斯拉Cybertruck的一些特性表明,这款雨刮器非常适合Cybertruck,若能搭载与Cybertruck,又将是一项电动汽车创新科技。 由于早期玻璃制造技术的限制,最早的车辆都使用平坦的前挡风玻璃。但是石头或更大的昆虫撞击使它们非常易碎,尤其是在高速行驶的时候,因此被逐渐放弃。但是Cybertruck不存在这样的问题,虽然电动皮卡的玻璃非常的平整,但是使用了特斯拉称为的“装甲玻璃”可以避免早期汽车玻璃的情况。 而新的雨刮器设计,它与众不同的是使用电磁移动块带动,该移动块在一根导轨上滑动。这一点有些类似磁悬浮的工作原
[汽车电子]
雨刮器的革命 <font color='red'>特斯拉</font>Cybertruck或将搭载专利雨刮
未来概念拼车服务,“特斯拉网络”真的来了
在组建起Robotaxi完全 自动驾驶 车队之前, 特斯拉 推出配有人类驾驶员的共享汽车服务。 在上周举行的特斯拉2019年第四季度财报电话会议上,马斯克计划将“特斯拉网络( Te sla Network)”拼车服务重新提上日程,在组建起Robotaxi完全自动驾驶车队之前,推出配有人类驾驶员的共享汽车服务。 Robotaxi服务是马斯克在去年的特斯拉投资日上提出的。在他的想象中,特斯拉将在2019年末实现完全自动驾驶,到2020年年底路上将有超过100万台特斯拉汽车激活全自动驾驶能力。而本次推出的共享汽车服务也正式宣告,马斯克再一次“常规”跳票。 值得一提的是,马斯克表示进入“特斯拉网络(Tesla Network)
[汽车电子]
小广播
最新汽车电子文章

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved