东软睿驰与安霸建立战略合作关系,共同推动自动驾驶和智能汽车技术的发展

发布者:EE小广播最新更新时间:2024-04-30 来源: EEWORLD关键字:东软睿驰  安霸  自动驾驶  智能汽车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

[中国 北京,2024年4月26日],东软睿驰与Ambarella(安霸)在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势,建立可持续、可信赖的战略伙伴关系,共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发,实现联合创新和发展机会的共享。


image.png

图为东软睿驰与安霸战略合作签约仪式现场


东软睿驰董事长王勇峰(左一),安霸半导体董事会主席、首席执行官、董事、总裁王奉民(右一),副总经理刘威(左二),大中华区商务拓展总裁孔令刚(右二)


东软睿驰凭借其20 余年在自动驾驶 AI 视觉感知算法的研发经验,其自研的神经网络算法充分利用安霸CV系列芯片的高性能优势,从2021年双方合作推出的首款一体机产品量产开始,到后续的疲劳监测系统DMS产品,东软睿驰与安霸已经实现了在多个关键技术领域的全面合作。这些合作不仅助力了L2 及以上级别的智能驾驶功能落地,还为智能汽车的安全迭代升级提供了坚实保障。


东软睿驰董事长王勇峰表示:“我们很高兴能与安霸这样的行业技术领先者携手,为客户提供不同级别的智慧领航辅助驾驶和智慧泊车等优质智能驾驶体验,并助力客户实现高效量产落地。希望双方深化合作,共同拓展智能驾驶市场,构建更丰富的人车交互体验,赋能海内外汽车产业的智能化变革。”


安霸董事长王奉民表示:“我们非常高兴看到双方能够持续地合作。安霸推出了一系列基于5纳米车规工艺的高性能、低功耗的智能驾驶芯片。这次与东软睿驰的合作是我们战略布局中的关键一环,通过双方优秀技术相结合,一起从L2 ADAS到未来的行泊一体、高速NOA及城市NOA,我对双方共同打造下一代好用的自动驾驶域控方案充满信心。”


东软睿驰第三代前视智能摄像头 X-Cube 3.0 采用安霸 CV22 AI SoC,面向 L2+ 级别的 AI 感知算法基于安霸 CV22 平台已实现量产落地,共同为 OEM 提供安全、高效的乘用车产品技术与解决方案。


安霸新一代、大算力CV系列域控芯片方案是双方在智能驾驶领域开发与合作的有力基础,双方将进一步优化目前智能驾驶系统的性能与效率,东软睿驰的“软件先行”理念在此过程中也将得到充分的实践和验证。



随着双方合作的不断深化,未来东软睿驰将持续利用安霸CV系列的高算力、低功耗的芯片平台,双方将为行业带来具备创新性的技术应用,持续推动高性能的自动驾驶方案落地,共同构建智能汽车新生态。


关键字:东软睿驰  安霸  自动驾驶  智能汽车 引用地址:东软睿驰与安霸建立战略合作关系,共同推动自动驾驶和智能汽车技术的发展

上一篇:汽车电子,迎来巨变
下一篇:电动汽车进入下半场,安波福着力解决本土OEM的痛点

推荐阅读最新更新时间:2024-11-02 02:28

卡位汽车电子,芯片大佬们都在做什么
智慧汽车晶片市场商机耀眼,半导体商已分别锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)及电源管理等三大设计领域研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化竞争力,期抢占更大的智慧汽车市场版图。 根据工研院IEK研究资料,2015年全球车用半导体市场规模将上看300亿美元,其中先进驾驶辅助系统(ADAS)的半导体产值因厂商积极投入,估计成长率将高达108%。   智慧汽车前哨战开打,半导体商为夺得先机,分别针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车联网等应用设计需求研发新产品,并积极透过购并或策略结盟方式强化市场竞争力,藉此抢下更大智慧汽车版图。 智慧汽车前景可期,半导体商针对ADAS、车载资讯娱乐系统、车载资通讯、节能等
[嵌入式]
艾睿电子发布年度企业社会责任报告
科罗拉多百州年市 - Media OutReach - 2017年2月14日 - 艾睿电子(纽约证券交易所:ARW)发布了其年度社会责任报告和可持续性报告,扼要重述了2016年的慈善活动和环保举措。该全球技术公司颇具影响力的企业社会责任项目旨在通过引领今天的不断创新,帮助人们开拓更好的明天。 艾睿电子的企业社会责任项目旨在通过引领今天的不断创新,帮助人们开拓更好的明天。 2016年,艾睿电子基于现有的企业社会责任项目,设立了新的企业社会责任项目,证明了以人为本的创新能改善生活,加强社区支缓。以下是该报告的一些亮点: 艾睿电子(SAM)半自动驾驶汽车项目令四肢瘫痪的前赛车手山姆.施密特(Sam Schmidt)获得美国首
[半导体设计/制造]
大陆集团推介把手机变为智能汽车钥匙的个性方案
  在行业大趋势“信息化”的框架内,汽车零部件供应商大陆集团在2012年拉斯维加斯消费电子展上重点推介了一种特别的钥匙体验:大陆集团使驾驶者今后能够根据需要用手机打开和起动他们的汽车。为此,这家电子汽车进入系统的市场领头羊开发了一种集成在手机内的虚拟汽车钥匙。手机中的钥匙也可对汽车进行简单的人性化设定,并为新的机动性方案铺平了道路。
[汽车电子]
特斯拉推出搭载NVIDIA A100 GPU顶尖自动驾驶汽车训练超级计算机
为了应对这项有史以来最大的计算挑战之一,特斯拉需要配备前所未有的算力。 在本周的CVPR(国际计算机视觉与模式识别会议)上,汽车制造商特斯拉的AI高级总监Andrej Karpathy公布了公司内部用于训练Autopilot与自动驾驶深度神经网络的超级计算机。这个集群使用了720个节点的8个NVIDIA A100 Tensor Core GPU(共5760个GPU),实现了1.8 exaflops级别的超强性能。 Karpathy表示:“这是一台性能卓越的超级计算机,以FLOPS计,它大概可以在全球超级计算机中排到第5位”。 通过将汽车行业前所未有的算力水平作为其研发周期的核心,特斯拉让其自动驾驶汽车工程师能够
[汽车电子]
特斯拉推出搭载NVIDIA A100 GPU顶尖<font color='red'>自动驾驶</font>汽车训练超级计算机
NVIDIA在自动驾驶领域的伙伴不断增加
1月8日,大众、Uber、百度以及其他一些企业宣布将采用英伟达的处理器来开发无人驾驶汽车,很显然NVIDIA的合作伙伴是越来越多了,这正给其竞争对手Intel带来越来越大的压力。 NVIDIA给Intel持续带来压力 NVIDIA已在全球深度学习领域占据优势,当前的神经网络系统大多数都是基于NVIDIA的芯片搭建,正是在人工智能领域积累的丰富经验帮助了它在自动驾驶领域取得优势,这有助于尽快将人工智能应用到人们的生活当中,而自动驾驶显然是其中一个方向。 NVIDIA也早已认识到自动驾驶的巨大前景因此成立了独立的自动驾驶业务部门,以求通过及早布局自动驾驶来取得领先优势,它开发的DrivePX平台是一个开放平台,这是一款专为自动驾
[汽车电子]
NVIDIA在<font color='red'>自动驾驶</font>领域的伙伴不断增加
巴掌大小的激光雷达会让自动驾驶汽车更便宜
        毫无疑问,自动驾驶汽车是未来趋势也是人类的终极梦想,同时可以肯定的是,第一代量产车型上市时的价格也一定是惊人的。现在,一个巴掌大小的激光雷达系统,也许有可能会适当降低自动驾驶汽车的价格,令人十分期待。     谷歌自动驾驶汽车的定位导航技术,基于64级激光技术(光探测及测距),能够收集超过100万个数据点的信息,提供关键位置及导航功能。它的性能非常出色,但缺点在于过于昂贵,85000美元(约合人民币52万元)的成本显然已经超出一辆普通进口汽车的价格,想要在消费领域普及还有些困难。     而Velodyne公司发布的小型激光雷达系统,使用了16级激光技术而非64,成本下降了10倍,仅为7999美元(
[汽车电子]
苹果全新自动驾驶测试车曝光 设备复杂形如怪物
  在 自动驾驶 技术领域,苹果远远落后于谷歌(微博)、特斯拉等公司,目前正在苦苦追赶。近日,外媒曝光了苹果最新改装的自动驾驶测试车,结果显示车顶安装了极其复杂的设备,看上去甚至像是一个科幻怪物。   此前,苹果已经从加州政府获得了许可,进行自动驾驶汽车的上路测试。苹果一共有三辆雷克萨斯SUV进行测试,而苹果也在对测试车的自动驾驶系统进行持续性的改装和更新。   据美国科技新闻网站AppleInsider报道,近日,媒体再一次拍摄到了苹果最新一代的自动驾驶测试车。照片显示,苹果的车顶测试设备和其他厂商截然不同。   苹果这辆测试车上,安装了一个紧凑型的车架,上面安装了各种测试设备和传感器。据媒体初步分析,苹果在车顶安装的设备中包
[嵌入式]
导航辅助成标配 新造车势力激战自动驾驶
布局导航辅助驾驶,是车企通往高阶自动驾驶的必经之路,在导航辅助驾驶功能得到充分实践后,这些车企势必会强化在更高等级自动驾驶领域的探索。 12月6日,理想汽车宣布开始推送OTA 3.0版本。更新后,2021款理想ONE用户将可以开启导航辅助驾驶功能。这意味着,继特斯拉、蔚来、小鹏汽车后,理想汽车的产品也正式上线了导航辅助驾驶功能。 业内人士向证券时报记者表示,车企争相布局导航辅助驾驶系统,主要是由于L3级自动驾驶所需要的基础能力和数据可以在导航辅助驾驶的应用中得到验证,这对于车企进行自动驾驶场景验证、地图数据验证、用户体验迭代、自动驾驶数据收集等均有很大的帮助。 上述人士认为,布局导航辅助驾驶,是车企通往高阶自动驾驶的必
[汽车电子]
导航辅助成标配 新造车势力激战<font color='red'>自动驾驶</font>
小广播
最新汽车电子文章
更多开源项目推荐

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved