根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体的正式量产和装车还有很长的路要走。
电芯性能：电芯容量超过60Ah，质量比能量密度达到400Wh/kg，体积比能量密度达到800Wh/L。电池在针刺或热箱条件下不起火不爆炸，体现了优异的安全性。
电池系统：在考虑热管理安全和快充性能的前提下，比亚迪正在研发高效的电池系统和整车集成技术，预计电池包的能量密度将超过280Wh/kg。
生产计划：
2027年：小批量生产，搭载于比亚迪高端车型，示范项目规模约为1000台。
2030年：市场推广期，预计将有4万台车辆搭载全固态电池，逐渐覆盖主流价格段车型。
2033年：进入快速扩展期，预计将有12万台车辆搭载全固态电池，全固态电池的市场占有率开始逐步提升。
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
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