6.6 kW车载电动汽车充电器设计-电子工程世界

我们采用单全桥LLC拓扑结构，以获得高效率和合理的成本。它由U60和Q60、Q62、Q70、Q72等组成。NCV4390（U60）是一种电流模式高级LLC控制器。它是FAN7688的引脚到引脚兼容设备。如果您在网站上找不到该设备，可以参考FAN7688的说明。有关该零件的更多详细信息，请参阅数据表和应用说明。由于输出电压高（250−450 Vdc），同步整流器对整流器的帮助不大传导损失。因此，我们省略了NCV4390的SR功能。NCV57000是一款具有内部电隔离功能的大电流单通道IGBT驱动器。它用于驱动LLC级中的SiC MOS，NCL30059用于为高侧驱动器提供高可靠性电源供电。 NVHL020N090SC1 NVHL060N090SC1 高可靠性的SiC MOS工艺，较小的寄生参数及较小的Q和tr，为SiC应用提供较高的可靠性。

方案优势及特点：

•3CH交错PFC，以获得高效率和功率密度。同时降低电流纹波

•全桥LLC通过使用高母线电压来提高效率

•硬件PFC和LLC控制方法，易于设计，故障少

•全功能解决方案，包括输入/输出电流/电压传感和CC/CV PWM控制接口

•总线电压可调，根据输出电压优化效率

•采用SiC MOSFET和二极管以提高效率

PFC控制器FAN9673

•具有平均电流模式控制的连续传导模式

•三信道交织操作

•可编程操作频率范围：18 kHz~40 kHz或55 kHz~75 kHz

•可编程PFC输出电压

•两个电流限制功能

•TriFault Detect可防止反馈回路失败

•SAG保护

•可编程软启动

•欠压锁定（UVLO）

•差动电流传感

•带同步整流器控制的LLC谐振变换器次级侧PFM控制器

•充电电流控制，实现更好的瞬态响应和简单的反馈回路设计

•具有双边缘跟踪的自适应同步整流控制

•闭环软启动，用于单调上升输出

•宽工作频率（39 kHz~690 kHz）

•提高轻载效率的绿色功能

•轻载时的对称PWM控制，以限制降低开关损耗的开关频率

•保护功能（带自动重启）

♦ 过电流保护（OCP）

♦ 输出短路保护（OSP）

♦ 非零电压开关保护（NZS）补偿削减（频移）

♦ 功率限制补偿削减（频率
轮班）

•过热保护（OTP）

•初级侧开关的可编程死区时间，次级侧同步整流器

•VDD欠压锁定（UVLO）

•宽工作温度范围-40°C至+125°C

•汽车认证

►场景应用图

►展示板照片

►方案方块图

►方案规格

• input Voltage：90 − 264 Vac • Output Power ：6.6 kW • Topology ：3CH Interleave PFC+Full Bridge LLC • I/O Isolation ：yes • Output Voltage：250 − 450 Vdc • Ripple ：5% • Max Current ：16A • Min Current ：0A • PFC (Yes/No) ：yes • Typical Efficiency ：94% • Inrush Limiting ：48A • Operating Temp. ：−20 − 85°C • Dimension ：254 x 198 x 70 mm + Heatsink

引用地址：6.6 kW车载电动汽车充电器设计

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