9 月 24 日消息，据澎湃新闻报道，美国众议院能源与商务委员会于 9 月 18 日通过了《2024 车载调幅广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act of 2024），要求在美国制造和销售的车辆中必须保留 AM（调幅广播）功能。该法案以 45 票对 2 票的结果获得通过，现正等待众议院全体会议的最终批准。
根据新法案，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将发布一项规则，要求汽车制造商在车辆设计中保留 AM 广播功能，并确保这一功能不会单独或额外收费。在 NHTSA 颁布新规定之前，销售未配备 AM 广播电台的汽车制造商必须向潜在客户披露这一事实。
支持者担心，AM 广播的逐渐消亡可能会使人们在自然灾害或其他紧急事件期间无法获取信息。
近年来，多家汽车制造商纷纷取消 AM 功能，理由是 AM 信号易受干扰、使用体验不佳。据报道，包括特斯拉、极星、Rivian 等新兴品牌，以及福特、马自达、宝马等传统品牌在内的多家车企，近年都推出过不搭载 AM 收音机功能的新车型。
AM（调幅）和 FM（调频）是两种不同的无线电广播调制方式。AM 通过改变无线电波的振幅来传输信息，而 FM 则通过改变无线电波的频率来传输信息，FM 抗干扰能力较强，AM 相对较弱，但 AM 的传输距离更远，覆盖范围更广。
该法案指出，AM 广播通常用于播送紧急警报和新闻。法案共同起草人、马萨诸塞州民主党参议员 Ed Markey 表示，随着飓风季节的到来，确保这种救生通讯工具留在车上比以往任何时候都更加重要。
然而，批评人士认为，该法案可能增加电动汽车的生产成本。零排放运输协会执行董事 Albert Gore 表示，电动汽车公司将不得不进行重大动力系统和车辆重新设计，因为电动机会产生一定程度的电磁干扰。
同样在 9 月 18 日，中国工信部也公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见，强调车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
上一篇：超低成本电池阴极材料研发成功，有望改变能源存储和电动汽车供能方式
下一篇：聚焦汽车电动化、智能化创新，富昌电子在合肥举办技术日活动
控制系统计算机辅助设计 — MATLAB语言与应用
Vishay线上图书馆
- 汽车嵌入式软件调试的三个实用技巧自硕士毕业，笔者从事汽车嵌入式行业已经3年的时间了。相较于学校的项目，公司的项目对代码的书写规范，测试用例都要求更加严格，在汽车行 ...
- LiDAR传感器与自适应计算在汽车行业中扮演怎样的角色？自动驾驶技术领域正在迅速发展。从2024年到2030年，每年出货的高自动化车辆数量预计将以41%的复合年增长率增长。这一快速增长导致汽车品牌 ...
- 从特斯拉看智能驾驶未来发展随着自动驾驶技术的快速发展，智能驾驶已成为汽车行业技术竞争的焦点。特斯拉作为该领域的先行者，通过对算法、硬件、数据闭环和市场战略的 ...
- UWB数字钥匙，开始卷向20万元车了11月7日，小鹏汽车P7+正式上市。P7+是一款C级纯电轿车，车长超过5米，轴距3米，续航为615km至725km，而售价却只要18 68万元至21 88万元。据 ...
- 3起SiC合作！吉利汽车公布新成果近期，“行家说三代半”又发现行业内又新增3起碳化硅合作案：吉利汽车&晶能：公布SiC混合模块11月12日，晶能微电子在官微透露，由吉利汽车 ...
- 10月中国动力电池装车量同比增长51%
- 历史新高！蜂巢能源10月装车量1.9GWh，跃居国内第5名
- 进击的Robotaxi，商业化之路还远吗？
- 纳芯微集成式电流传感器NSM211x：从工业到汽车
C44PUGR5150RASK
京公网安备 11010802033920号