比亚迪电池不香了,中国突破!奇瑞固态电池续航1500km＋,将量产-电子工程世界

火烧、针刺、腐蚀浸泡算什么，奇瑞汽车研发的固态电池，即使切掉一个角仍能正常充放电。在近日举行的2024奇瑞全新创新大会上，奇瑞官方宣布，这款先进的固态电池将于2026年上车，届时纯电车型的续航将迎来重大突破，有望达到1500km以上。

主流的三元锂/磷酸铁锂电池，续航能力有限且存在自燃风险

目前，无论是三元锂还是磷酸铁锂电池，使用的都是液态电解质，这种液态电池在充放电过程中容易形成锂枝晶，一旦锂枝晶刺破隔膜导致正负极短路，可能会引发电池燃烧甚至爆炸。近年来，电动汽车自燃的事件并不罕见，这也是许多车主仍坚守燃油车的原因之一。

其次是续航问题，像Model Y、小鹏G9 ( 参数 | 询价 ) 、唐EV等车型的续航里程普遍集中在700km左右，与增程车型动辄1200km＋的续航能力相比，存在明显劣势，再加上实际使用中续航缩水等因素，长途旅行时难免会感到焦虑。

若要提升汽车的续航能力，一个直接的方法就是增加电池容量。然而，这样做不仅会侵占更多的车内空间，还会导致车辆重量增加，进而影响到整体的能效比和性能。

固态电池：能量密度高、耐高温、体积小

而固态电池因有着更高的能量密度，与传统的液态电池相比，可以更高效的储存电能，在体积相同的情况下，固态电池的续航里程显著优于液态电池。早在2022年，美国航空航天局NASA研发的固态电池能量密度就已经达到了500Wh/kg，远高于当前主流的液态电池能量密度（150—250Wh/kg之间），研究表明，固态电池的能量密度理论上可以达到900Wh/kg或更高。