超级电容器正在超越电池，提供安全、快速充电和尺寸优势，同时帮助消除汽车、电网和IT应用中的复杂电池管理系统。
IDTechX对新兴的储能和充电技术高度看好，它预测超级电容器最终将“取代”当前的锂离子电池技术。他们预计，未来20年将有大约80家超级电容器制造商出现，汽车、公共汽车、磁悬浮列车和一系列其他用途将随着电动机取代内燃机出现。
随着越来越多的电动汽车公司加入，中国被认为是这一块的领头羊，预计到2041年将有30家超级电容器制造商涌现。
根据市场跟踪报告介绍：“改进后的超级电容器及其变体为微型电网、火车、有轨电车、卡车、重型越野车、利用能源收集为[物联网]节点提供的微小不间断电源，以及为医院和数据中心提供的1兆瓦/小时的巨型电源提供了巨大的机会。”
汽车分析师Egil Juliussen在最近的播客中解释了超级电容器技术的潜在优势:“关于电容器的好消息是，你可以给它们快速充电，因为你只要把电流放进去。”
Juliussen把这种能源技术比作缓存存储器，“超级电容器也可以位于充电站和电网之间。你还得输送很多电流。所以，在那里配备有额外动力的备用超级电容器，当汽车在那里时，你就可以把它装进去，这也是可以做到的。”
Juliussen对超级电容器技术何时甚至是否能发挥其潜力持谨慎态度，他承认上述设想可能是“天上掉馅饼”。
IDTechX则持乐观态度，预计随着交通、物联网和数据中心应用程序的不断增长，超级电容器技术将迅速发展起来。
没有电力就什么都做不了，快速充电电动汽车必定是一个主要卖点，超级电容器技术呗寄予厚望是可以理解的。在一个例子中，行业分析师设想城市轻轨和公交网络在20秒内为电池充电，同时减少更换昂贵电池的需要。回收昂贵的材料也将被取消。
然而，能量密度仍然是电力电子应用的一个关键设计考虑因素。在这一点上，电池的表现仍优于超级电容器。IDTechX认为，以每公斤瓦时计算，超级电容器接近目前电池能量密度的低端，即略高于10瓦时/公斤。
该行业研究人员指出：“承载超级电容器的能量密度最低，但有足够的使用空间。”
因此，它预见了从电容-超级电容组合到电池-超级电容混合的部署方案。后者可以实现快速无线充电等应用。
IDTechX估计，到目前为止，超级电容器已经取代了昂贵的锂离子电池的10%，并将很快取代铅酸电池。报告总结:“超级电容器的改进和市场推广正在迅速进行，未来20年将出现重大进展和革新。”
上一篇：特斯拉电池、无钴电池、石墨烯电池...谁能脱颖而出?
下一篇：美国利用离子液体取代传统有机电解液 研发更安全/更持久储能设备
推荐阅读
史海拾趣
在电子行业的初创期，Aromat Corp以其独特的技术突破而崭露头角。公司创始人带领团队研发出了一款高效能、低功耗的芯片，迅速吸引了市场的关注。通过不断优化产品性能和降低成本，Aromat Corp逐渐在竞争激烈的电子市场中站稳脚跟，为后续的发展奠定了坚实的基础。
在发展过程中，Bel Fuse注重与合作伙伴建立长期稳定的合作关系。公司积极寻求与全球知名企业的合作机会，通过技术合作、资源共享等方式，共同推动电子行业的发展。这些合作伙伴关系的建立不仅为公司带来了更多的业务机会，还提升了公司的技术水平和市场竞争力。
为了提高产品的可用性和客户服务水平，AEL Crystals实施了全面的库存管理政策。公司通过优化库存结构和加强库存监控，确保了产品的及时供应和快速响应客户需求。此外，AEL Crystals还不断提升客户服务质量，为客户提供专业的技术支持和售后服务。这些举措进一步增强了客户对公司的信任和忠诚度。
这五个故事展示了AEL Crystals Ltd公司在电子行业中的发展历程和取得的成就。从创立初期的艰难起步到如今的行业佼佼者，AEL Crystals凭借其卓越的技术、全球化的战略布局、持续的创新以及优质的客户服务赢得了广泛的市场认可。未来，我们有理由相信AEL Crystals将继续保持其行业领先地位，并为电子行业的繁荣发展做出更大的贡献。
随着技术的不断进步，Aearo Technologies在能量控制领域取得了重大突破。公司研发的新型材料不仅能够有效控制噪声和振动，还能提高产品的耐用性和可靠性。这些技术优势使得公司的产品在航空航天、军用防护以及消费电子等多个领域得到了广泛应用。通过不断拓展市场，Aearo Technologies逐渐成为了能量控制技术的领导者。
Centellax注重企业文化建设和品牌建设。公司倡导“创新、协作、诚信、共赢”的价值观，鼓励员工积极进取、追求卓越。同时，公司还通过各种渠道宣传和推广品牌形象，提升品牌知名度和美誉度。
在品牌建设方面，Centellax注重与客户的沟通和互动。通过深入了解客户需求和市场变化，及时调整产品策略和市场策略。同时，公司还积极参与社会公益活动，履行社会责任，提升企业的社会形象和公信力。
这些故事旨在展示Centellax Inc公司在电子行业中的成长和发展过程，涉及技术创新、市场拓展、质量管理、人才培养和企业文化等多个方面。虽然这些故事是虚构的，但它们反映了电子行业中许多公司共同面临的挑战和机遇，以及如何通过不断努力和创新实现成功。
|
在杭州的同行谁有S3C2450的开发板，12M 晶振， 64M DDR2 内存的板子，我想借用下测试下代码。我现在的板子DDR2内存没有工作，我用Samsung WinCE NBoot 和 测试代码的配置初始化DDR2都不能正常工作，我想确认下是代码问题还是硬件问题。大家交个朋友 ...… 查看全部问答∨ |
|
|
小弟使用2.6.28内核因为用了新的创建设备节点方式。其中调用了class_device_create函数，并且引用了linux/device.h 但是在编译时却提示class_device_create为隐士声明！ 请帮助小弟。… 查看全部问答∨ |
CSR BlueLab蓝牙开发资料、SPI仿真器（SPI下载器）转让 您好 本人全新CSR蓝牙开发工具闲置转让： 你需要CSR 蓝牙开发的SPI仿真头（下载线）的吗？ 具有UART-232转接口、复位键、HOLD键、 兼容1.8V I/O口，串口收发可以倒换或短接，面积小巧、使用方便。 支持CSR的BlueLab、BlueSuite ...… 查看全部问答∨ |
|
我想转投嵌入式Linux系统开发，可是不知道嵌入式Linux是在Linux下用C/C++开发，还是用Linux本身的语法在Shell中开发？另外如果是用C/C++开发的话是用C开发的多还是用C++多？我有一点C和C++的基础，但是不多，不知道这两个语言在Linux ...… 查看全部问答∨ |
|
|
#include \"msp430f5525.h\" #define READBIT(y,x) (x & (y)) if(!READBIT(STAT_F_DELAY_AFTER_RESET_IN,usSTATUS_FLAGS)) 我在看一个程序，但看到IF这里就看不懂了。请问下是怎么回事 这里的usS ...… 查看全部问答∨ |
前言 ABS即汽车防抱死制动系统，它是汽车的一种主动安全装置。随着汽车电子技术的发展，集成电路及计算机技术的应用，ABS控制技术日趋成熟。在国外ABS已经是汽车上的标准配置，近几年，国产轿车上ABS也已得到普及。下面我们来谈谈ABS的 ...… 查看全部问答∨ |
Vishay线上图书馆
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器～一颗传感器可同时用于车辆自身位置推算、车辆姿态测量和前照灯调平～主要优势行业领先的优异性能水平内置陀螺仪和加速度计的正交误差补偿 ...
- 松下汽车电子系统与 Arm 携手推进软件定义汽车标准化松下汽车电子系统株式会社 (PAS) 与 Arm 近日宣布达成战略合作，共同推进软件定义汽车 (SDV) 架构的标准化。双方基于共同的愿景，致 ...
- 未来之“光”：艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年， ...
- 汽车嵌入式软件调试的三个实用技巧自硕士毕业，笔者从事汽车嵌入式行业已经3年的时间了。相较于学校的项目，公司的项目对代码的书写规范，测试用例都要求更加严格，在汽车行 ...
- LiDAR传感器与自适应计算在汽车行业中扮演怎样的角色？自动驾驶技术领域正在迅速发展。从2024年到2030年，每年出货的高自动化车辆数量预计将以41%的复合年增长率增长。这一快速增长导致汽车品牌 ...
- 从特斯拉看智能驾驶未来发展
- UWB数字钥匙，开始卷向20万元车了
- 3起SiC合作！吉利汽车公布新成果
- 10月中国动力电池装车量同比增长51%
NJM8532RB1-TE1
京公网安备 11010802033920号