9月23日,蔚来正式发布了75kWh的三元铁锂标准续航电池包。
当天下午,搭载标准续航75kWh电池包的车型上线接受预定,价格方面维持70kWh 电池包价格,相应车型将于今年11月开始向用户交付。并且,75kWh电池包将替换原有的70kWh电池包。
据蔚来官方介绍,该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,针对磷酸铁锂电池低温性能不佳的特点做了很多技术优化,可实现低温续航损失降低25%。
其中,根据精准的双体系SoC估算法,可充分利用三元铁锂双体系的优势,将传统铁锂SoC计算误差从10%降低到3%。以及应用了新一代CTP技术,由单个电池单体直接组成电池包,电池包体积利用率提升5%,制造装配简化10%,同体系能量密度提升14%,达142Wh/kg。
搭载该电池包后,蔚来全系双电机高性能车型的NEDC续航均有所改变。
在升级了75kWh电池包后, ES6 ( 参数 | 询价 ) 运动版和性能版的纯电标准续航里程,将分别达到455km和465km。EC6的运动版和性能版的标准续航也可达到465km和475km。
蔚来ES8 2020款搭载70kWh的纯电续航里程为415km,在升级75kWh电池后,续航增加35km,里程达到450km。而2018款ES8在换装了75kWh的电池包后,续航也从355km提升至385km。
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