2021年10月12日 | ODM/OEM厂商纷纷杀向电动汽车市场

电动汽车产业被视为ICT产业的新蓝海，近年来众多的ODM/OEM厂商都开始积极跨足电动汽车相关业务。

手机ODM龙头企业闻泰科技近年来从ODM手机、笔电到TWS耳机之外，还通过收购安世半导体进入了半导体领域，今年还收购了欧菲光的苹果摄像头模组业务，有望切入苹果供应链。同时，闻泰科技还进军汽车电子业务。目前闻泰科技的智能座舱产品进入样机验证阶段，朝一线汽车零部件供应商挺进。

闻泰集团是近年中国大陆崛起的科技集团，作为国内的ODM龙头企业，客户包括三星、LG、华为、小米、魅族、联想等众多一线品牌厂商。为了扩大ODM业务产能，闻泰科技近年还投资印度、印尼并建设新厂。今年5月，闻泰科技还收购欧菲光苹果摄像头模组业务（广州得尔塔等），近期传出消息称，收购的广州得尔塔即将于本月底复产。根据之前的预计，闻泰科技旗下的广州得尔塔有望在今年年底前获得苹果摄像头模组订单。另外，有传闻称，闻泰科技甚至可能会切入苹果笔记本电脑相关供应链。

此外，凭借收购的安世半导体，闻泰科技近年来也顺利进入了汽车半导体领域，成为了众多汽车厂商的半导体供应商。随后，闻泰科技也顺势开始进军汽车电子领域，并于今年8月宣布其首款系列智能座舱产品已通过客户审核并进入样机验证阶段，可提供车规级智能座舱控制器、智能驾驶控制器。目标是把闻泰科技发展为汽车电子行业的智能汽车和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案（包括但不限于智能座舱、智能网联和自动驾驶领域的创新产品研发）。

除了闻泰科技之外，鸿海集团、仁宝电脑、纬创、和硕等众多的老牌ODM/OEM厂商也在积极的进军汽车电子市场。

2020年10月，鸿海集团与裕隆集团共同发布MIH EV开放式电动车平台，并于2021年1月底发布第一代电动车开发者工具平台EVKit。

今年2月，鸿海董事长刘扬伟宣布，MIH电动车平台已有736家厂商加入，并透露2021年将发布3款新能源车。

2月下旬，鸿海集团还宣布与电动汽车解决方案公司Fisker签署合作备忘录，双方将透过「Project PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）项目，由鸿海协助 Fisker 打造继首款纯电车 Ocean SUV 之后、Fisker 品牌的第 2 款电动车，此款电动新车预计年产量将超过 25 万辆，目标市场范围包括北美洲，欧洲，中国和印度，预计最快 2023 年第四季正式量产。

3月初，鸿海集团又宣布已联合高瓴创投完成对自动驾驶开放开发平台AutoCore.ai 的投资。

5月，鸿海集团与国巨两大集团扩大合作，宣布设立新的合资公司国瀚半导体（XSemi），初期锁定功率与模拟元件开发及销售，以应对电动汽车等三大产业未来兴起后的庞大需求。

7月，鸿海科技集团宣布，与旗下鸿华先进科技及日本电产株式会社（Nidec Corporation）共同展开讨论，商议于台湾成立合资公司，总部设在台湾，预计于2022年成立。其主要业务将包含马达电机系统及各种车用电机相关产品的技术研发、生产制造及市场销售。

8月，鸿海集团还斥资5.8亿元收购了旺宏在台湾新竹科学园区旺宏电子的6吋晶圆一厂，计划用来开发与生产第三代半导体，特别是电动车使用的SiC功率元件，这是整合电动车与半导体发展的重要里程碑，这个厂区也将成为鸿海旗下半导体S事业群的新竹总部。

8月下旬，鸿海旗下子公司富智康与Stellantis宣布签署合资公司协议，基于5月18日所签定的合作备忘录，双方历经三个多月的讨论后，通过以合资公司（Mobile Drive）的形式，正式进军智能座舱与车联网市场。

鸿海集团近日宣布将在10月18日举办集团盛事“鸿海科技日Hon Hai Tech Day”（HHTD21），活动现场预期将正式公布集团最新研发的电动车主力产品。

可以看到，鸿海集团在汽车领域布局非常的广泛和深入。

此外，仁宝近期也宣布收购泰金宝位于美国印第安纳州的孙公司Cal-Comp USA （Indiana）（CCIN）100%股权，交易总金额为813万美元（约新台币2.3亿元），本季完成交易。仁宝电脑总经理翁宗斌指出，透过此厂已建立的相关人才资源与生产制造经验，能缩短学习曲线，进一步强化仁宝汽车电子业务之竞争力，有助拓展未来新客户。

纬创本月代替100%持股子公司鼎创董事会公告，与台湾晶端显示贸易（JDI）签订股权收购协议，以85.82亿日圆（约新台币21.46亿元）取得高雄晶杰达光电100%股权，也是本季完成股权交割作业。纬创总经理暨纬创智能CEO沉庆尧说，透过JDI接触既有的日本汽车tier1客户，主要在智能座舱合作。纬创今年车用电子代工业务显著成长，承接中国大陆车厂订单增加，预期车用电子营收翻倍成长，若JDI效益发挥，成长幅度会更显著。

和硕去年就释出将在美国设厂的意愿，尚未正式公告投资的地点、金额等，但近期特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）在股东大会宣布企业总部将搬到德州的奥斯汀后，市场预期和硕加码投资美国的消息可望于近期公布。

据悉，特斯拉在奥斯汀有一座全新的厂房即将落成，预计生产明星车款Model Y和皮卡Cybertruck。和硕总经理廖赐政指出，今年主力成长动能来自手机、电动汽车，从全球最大电动车大厂特斯拉展望观察，除原有美国加州厂区外，近年陆续在德州、德国柏林设厂扩建，预期未来整体产能需求可望较现在倍数成长。特斯拉去年全年出货量达约50万台水准，今年第2季出货就逾20万台，和硕作为特斯拉供应链之一，也会配合客户扩产。