历史上的今天

今天是:2024年10月12日(星期六)

正在发生

2021年10月12日 | 打破传统思维,RPA成为东风日产的转型新助力

发布者:EE小广播 来源: EEWORLD关键字:RPA  东风日产  数字化  UiPath 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

随着数字时代的到来,企业数字化转型的浪潮早已势不可挡。传统汽车行业在面对工效联动和数字化转型的双重挑战时刻,究竟如何采用正确的方式拥抱数字化转型?东风日产为我们提供了新参考。


东风日产是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车事业板块,拥有员工1.9万人,致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品,目前是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。


2019年11月,东风日产信息委员会发布“数字化转型战略”,并成立了公司级数字化转型办公室,希望通过数据驱动和赋能,推动全价值链数字化转型。而借助UiPath RPA驱动内部转型,就是最佳选择之一。


借鉴经验,选择UiPath RPA


东风日产作为国营企业的合资公司,工效联动的发展需求给公司提出了新的要求,比如,突破原有工作模式和流程,赋能员工、提高效率,此外,引进更高效的协同工具也成为刚需。因此,利用数字化工具提高全员效率势在必行。


东风日产公司的RPA部署始于2020年初,公司部署RPA在一定程度上是受到了母公司日产汽车的影响,日产汽车于2017年开始就部署了UiPath RPA,如今RPA的运用经验已非常丰富。所以东风日产在导入RPA工具时充分吸取了母公司的经验,从三方面规避了日产导入的潜在问题:


  • 组建公司层面专属的CoE团队,明确了团队角色。

  • 全面导入前,建立标准体系。

  • 技术赋能,推行业务自主开发模式。

 

image.png

其中,东风日产专门成立的数字化创新中心CoE在RPA部署中发挥了关键作用。


 image.png


该CoE配备了实体的办公场地和设备,由来自数字化转型办公室、IT部门和业务部门核心转型人才共同组成,主要承担着赋能业务掌握RPA技能的职责,负责跨领域的复杂场景的自动化,共通组件及知识库的积累和宣传贯彻,他们的工作方式具有敏捷、扁平化的特点。值得强调的是,业务部门的核心转型人才由RPA系列工作坊培养输出,加入CoE后,通过专业人员的辅导和支持持续实践转化,巩固自身技能,确保完成课题,最终再反哺到CoE团队,成为坚实的人力保障。在CoE的赋能之下,东风日产业务自主开发率高达87.11%。


当然,为了更好的推动RPA应用,东风日产也实施了项目试点。公司以制造领域作为切入点,确保既有制造领域领导层自上而下的推动,也有部门员工自下而上的技术学习热情。


立足于部门整体视角,选择最优开发对象;在自动化前,积极推动流程标准化及优化;设置特定窗口,有效管控项目进度;这三点正是试点成功的关键性因素。


激发员工潜能,为企业创造新价值


目前,东风日产RPA导入领域数已经达到了8个,RPA总参训人次达到了400,成功上线126个RPA流程,每年节省13,221个小时,效果十分显著。


 image.png


部署后,部分业务人员倾听客户声音有了极大改变:


  • RPA不再只是一个流程自动化工具,更是一种将工作条理化和标准化的思维。

  • 运用工具解决问题和提升效率的思维意识,远比掌握多少工具要重要。工具可以学,但意识很难培养,RPA开发之旅正是开拓了视角,为培养这种工具思维意识打下了基础。

  • 对员工来说,掌握了一定的RPA开发相关知识,并且完成一个RPA项目的开发,很有成就感。掌握一个新的提升工作效率的工具,今后也会在工作中去应用。


由此可见,自主开发不仅解决了业务本身工作效率的问题,对业务逻辑思维及自主数字化应用的提升也有很大的帮助。


面向未来,RPA将持续发力


目前东风日产全价值链研发、制造、营销、财务、人事等八大领域均导入了RPA,并且采用了赋能业务自主开发的模式,接下来在进一步培养潜力员工的同时,将更深度的研究与AI、OCR、NLP等技术的结合,探究跨领域的自动化课题,实现CoE的超自动化目标。


东风日产CoE主管柴一翠女士表示,“UiPath RPA工具非常适合业务人员使用。对于了解业务痛点最多的业务人员来说,RPA这一工具的出现,可以使他们通过提升自身技能,从而更方便快速的提高业务效率。由于RPA是基于流程的自动化工具,所以RPA的应用也在一定程度上驱动了业务流程的重造,没有标准化即没有流程的优化。”


RPA现今在东风日产的应用主要集中于数据的采集及自动化的输出方向,结合企业最新发展,东风日产期待未来能够将RPA与自主分析工具相结合,赋能更多的业务领域。同时,东风日产也将加大RPA技术的建设力量,为企业创造更多的业务价值,为企业数字化转型提供更强的新助力。


关于东风日产


东风汽车有限公司东风日产乘用车公司(以下简称东风日产)成立于2003年6月16日,是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块,从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。


东风日产由公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂、常州工厂、武汉工厂、发动机工厂和技术中心等业务单元组成,拥有员工1.9万人。


关于UiPath


UiPath以实现全面自动化企业TM为愿景,即企业使用自动化来释放最大潜力。UiPath的端到端自动化平台将机器人流程自动化(RPA)解决方案与全套功能相结合,帮助所有组织机构迅速扩展数字化业务运营。


关键字:RPA  东风日产  数字化  UiPath 引用地址:打破传统思维,RPA成为东风日产的转型新助力

上一篇:ODM/OEM厂商纷纷杀向电动汽车市场
下一篇:车用半导体国产化路径“三步走”路径

推荐阅读

start.S文件:.globl _start_start:1、硬件相关的设置:把外设的基地址告诉CPU,因为内存和外设寄存器的访问方式不同,所以要告诉CPU外设地址范围:0 ~ 0x6fff ffff为内存的地址空间,0x7000 0000 ~ 0x7fff ffff为外设寄存器的地址空间 ldr r0, =0x70000000 orr r0, r0, #0x13 mcr p15,0,r0,c15,c2,4 @ 256M(0x70000000-...
百度载人测试牌照又来了!10月11日,以“数字经济引领高质量发展”为主题的2019中国国际数字经济博览会在河北石家庄举办。展会期间,在河北省委书记、省人大常委会主任王东峰,河北省委副书记、省政府省长、党组书记许勤等领导的见证下,百度和沧州签署战略合作协议。至此,百度已经与雄安、保定、沧州等多个河北省重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成...
10月11日晚间,科力远发布公告,拟与益阳高新技术产业开发区管理委员会、益阳高新产业发展投资集团有限公司签订《益阳高新区招商引资合同书》,项目内容为益阳科力远搬迁扩产暨新项目建设。项目名称为“科力远锂离子电池产业园”,项目总投资15亿元,其中固定资产投资额不低于8亿元。 据悉,湖南科力远新能源股份有限公司创建于1998年1月,坚持以“两个重...
今天在看stm32的中断,一时间不理解stm32主函数是如何进入中断函数的,按C编程的理解,会有个特定的入口之类的,但是看demo过程中没有发现入口。 以串口中断服务函数void USART1_IRQHandler(void) 为例,首先用到串口中断,需要先设定串口中断初始化以及串口初始化,另外void USART1_IRQHandler(void) 中断服务函数也应该写好。发现在stm32的启动文件s...

史海拾趣

问答坊 | AI 解惑

电子技术术语和缩略词

电子技术术语和缩略词   ACK:确认信号Active Device:正在使用的设备Asynchronous Data:异步数据Asynchronous RA:异步自适应速率Asynchronous SRC: 异步抽样转换率Audio Device:音频设备AWG#(American Wire Gauge):美国电线标准Bab ...…

查看全部问答∨

变压器设计公式(EXCEL格式,适合150W以下电源)!!

1.将你所要设计的开关电源的输出参数输入表格,此表中列出了4个输出参数,分别为电压输出1,电流输出1;电压输出2,电流输出2;电压输出3,电流输出3;电压输出4,电流输出4; 2.输入你所用的磁芯特性参数:有效磁芯截面积,有效磁路长度,初始磁导率,这三个参 ...…

查看全部问答∨

小信号放大

小弟要放大 压力传感器 输出的差分小信号0~4mV(共模1.5V)到0~200mV,用了多款仪用运放,小信号时(700uV以下)增益很小,哪位大哥做过啊?望不吝赐教。 [ 本帖最后由 860208cnn 于 2010-1-30 17:27 编辑 ]…

查看全部问答∨

89S51

我现在要用P1口的P10---P16作输入  P17作输出 请问下   用C51要怎么写这段程序?…

查看全部问答∨

求windows xp下的usb驱动源码

大家谁有windows版的usb驱动源码,共享下呀。 geelpheels@sina.com…

查看全部问答∨

PPP协议!链路建立过程得不到iP地址!

在PPP协议链路建立过程中!LCP和PAP都通过了!到了NCP阶段!一向ISP发送请求IP的报文,就收到链路终止报文!被踢下线了!不知道是什么原因!就是收到80 21 01 00 04 报文后,发送 80 21 01 00 16 03 06 00 00 00 00 81 06 00 00 00 00 83 06 00 0 ...…

查看全部问答∨

写下载程序到MCU

写下载程序到MCU…

查看全部问答∨

请求帮助时,请提供一些信息

很多网友在学习 TI Stellaris 的时候,肯定会遇到各种疑问,这里是一个很好的交流平台,不管你是工程师还是一名学生,有问题就可以提出来,让我们大家来一起讨论。 不过,在提出问题的时候,为了更好让大家解决问题,在有些时候也需要提问者提供一 ...…

查看全部问答∨

我郁闷啊,我的STM32板子把频率设置到72M就飞了……

最高可以到48M。APB1设置为2分频,USB设置为1.5分频。使用外部8M,然后PLL倍频为9(实际寄存器写9-2),等PLL稳定后,选择PLL为时钟源,然后接下来就飞了……怎么回事呢....…

查看全部问答∨
小广播
最新汽车电子文章
换一换 更多 相关热搜器件
随便看看

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved