在阿里巴巴、百度和小米等科技互联网巨头相继以某种形式下场造车的时候，外界对腾讯造车的呼声此起彼伏，但腾讯似乎不为所动。
今年4月底，腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生就曾公开表示，八年前腾讯没有做手机，现在也不会造汽车，腾讯不会做硬件的部分。
在日前举行的2021腾讯数字生态大会上，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平又进一步重申，腾讯不碰硬件，不造车，将专注自身所长。
腾讯不造车，造什么呢？
在钟翔平看来，行业也许不缺一个造车新势力，但是需要一张数字化的网。腾讯在做的，就是帮助行业造这样一张“网”。
“它能够连接起出行产业链上下游合作伙伴，打通产业全链路的数字通路，连接用户的全生命周期，形成一张流通的、可灵活生长的网。”
在这张“网”背后，腾讯给自己定位的角色是“数字化助手”和“生态共建者”。
而腾讯专注的自身所长可以总结为三件事：第一，提供云、图为核心的“数字基建”能力；第二，发挥‘以人为中心’的连接价值；第三，促进产业生态共创。
那么，腾讯到底是如何打造这么一张网的？在2021腾讯数字生态大会上，腾讯全新升级了智慧出行业务版图，并发布了智能座舱、自动驾驶、数字营销、出行服务、汽车云数字化解决方案等涵盖产业链各环节的产品及解决方案，从其中我们可以管窥一斑。
“云+SaaS”覆盖全链路
我们都知道，万物上云已经成为了一种趋势，车企也基本上实现了全面上云。钟翔平认为，面对产业数字化的新阶段，需要一朵更加灵活、开放、可生长的云。
“以腾讯云为基础，我们不断完善的IaaS、PaaS、SaaS化矩阵，帮助车企在云上连接起从企业管理到产品设计、工业制造、数字营销，再到用户服务等各个环节。并可以随着用户的需求的变化，进行动态迭代和持续进化”钟翔平说道。
基于汽车产业数字化转型新阶段的需求，腾讯于当日发布了基于“云+SaaS”的全链路数字化解决方案，助力汽车产业合作伙伴真正做到“以人为中心”的数字化升级。
面向自动驾驶研发，腾讯凭借多年在大数据、AI等领域的积累，借助腾讯云的算力支持，并结合本土化的交通场景和应用需求，发布了自动驾驶云平台，可以为自动驾驶技术研发提供全链路服务，以支持行业更高效地开展自动驾驶研发和运营。
腾讯自动驾驶云平台面向研发场景提供全套工具链服务，实现开箱即用Pipeline、自动化DevOps体系、大规模并行仿真调度、高弹性且低成本存储方案的应用。
不仅如此，腾讯还联合西门子工业软件、海克斯康等多家首批合作伙伴，共同启动了自动驾驶云生态开放平台，旨在汇集行业智慧，共同推动自动驾驶技术发展。更重要的是，腾讯自动驾驶云还宣布将开放全功能免费试用。
在数字营销领域，腾讯汽车云数字营销SaaS解决方案以企业微信为基础连接底座，由三大组件构成，分别是营销运营服务组件、营销SaaS产品组件、营销数据服务组件。
钟翔平在演讲中举长安汽车为例，腾讯为长安汽车提供的企业微信汽车行业版等SaaS化工具，可以帮助长安汽车在云上高效地管理经销商体系，更敏捷地处理来自一线经销商的反馈，提升销售转化率。
在云解决方案方面，腾讯目前已经与40多家车企开展数字化转型的工作，打造了企业微信汽车行业SaaS版营销服务、C2M智能制造创新平台、云管端一体化安全体系等多个数字化业务标杆。
在微信支付页“出行服务”入口中的“腾讯出行服务”小程序，是一站式智慧出行服务MaaS平台。已累计访问用户达3.8亿，月活超过6000万。
此次会上，腾讯出行服务发布了面向出行业主的开放平台及三大MaaS工具。其中，“出行服务车卡”采用新运营模式，助力车企在微信生态下的品牌传播和车主关怀；“车主云SaaS”致力成为车主服务门店在微信里的店铺和客服管家；“出行服务FM”基于微信生态，助力电台全媒体建设及经营升级。
从智驾地图到TAI4.0
如果说云构建了一个打通产业全流程的平台，地图则是连接数字世界和物理世界的桥梁。
随着智能驾驶、人工智能等技术的发展，汽车智能驾驶领域和座舱服务领域不断融合，汽车已成为具备沉浸式体验的移动新空间。
在驾驶方面，腾讯推出了专为人车共驾设计的新一代地图——腾讯智驾地图，实现高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可支持车道级的精准导航。
腾讯智驾地图针对人工驾驶、辅助驾驶和智能驾驶等不同驾驶模式，可自动切换符合场景需求的地图形态，从车道级到路径级地图，多种比例尺无极切换。
同时，以高精地图数据打底，结合超视距智能车驾及人驾导航引擎、AR导航渲染能力，可实现车道级、AR沉浸式的精准导航，并为用户打开超视距的上帝视角，即使在最复杂的城市路口，也可以对路线一目了然。据腾讯车联总经理王万新介绍，腾讯智驾地图将于明年第二季度正式量产。
腾讯还发布了智能座舱解决方案TAI4.0，将智驾地图与微信的连接能力、沉浸式车载娱乐、丰富的服务生态等充分联动。
TAI4.0 的连接能力全面升级，通过微信车载版，用户可以随时通过语音交互的方式将车辆位置分享给好友。好友发来的餐厅小程序，也可以过微信车载版直接在车机上发起导航。
此外，TAI4.0新增全民K歌车载版， 结合智能座舱系统进行特殊定制，为用户打造沉浸式的车内娱乐互动空间。新增腾讯会议车载版，方便满足家庭视频聚会、会议等场景需求。
腾讯车联总经理王万新介绍，腾讯实现了地理信息和腾讯丰富生态服务进行结合，基于实时精准导航, 结合场景引擎的能力，进行用户需求感知和预判，为用户提供“主动式场景化服务”，让用户经过的每一个点、每一条路线、每一片区域都能涌现“与我有关”的鲜活服务。
目前，腾讯生态车联网TAI与35家车企合作，累计搭载超过700万辆汽车，最快可2个月实现生态上车。而腾讯车载高精地图，将在年内覆盖全国35万公里高速和城市快速路。
小结：
腾讯以云、图为核心，为汽车产业数字化升级提供基础设施，同时发挥C2B连接价值，帮助车企更好地认识和理解客户。此外，腾讯与产业链上下游合作伙伴共同推动产业新生态的建立，帮助行业打造了一张流通的、可灵活生长的“网”。
这张“网”可以向汽车产业提供“造好车、卖好车、用好车及企业管理”等多个场景的解决方案，从而助力汽车产业全链路数字化升级。
不造车的腾讯，以自身的数字化和生态能力，在行业中担当“助手”的角色。这样的打法虽然在声量上比不上亲自下场造车，但或许却可以最大化地发挥了腾讯自身的价值。
上一篇：探秘联合电子：“两化两新”战略进展如何？
下一篇：百度第三代自动驾驶平台产品“三鲜”将搭载英伟达芯片
推荐阅读
史海拾趣
FILTRONIC深知技术创新是企业持续发展的动力源泉。因此，公司不断加大研发投入，建立了先进的研发中心和实验室，吸引了一批高素质的研发人才。通过持续的技术研发，FILTRONIC在滤波器技术、射频技术、天线技术等领域取得了多项重要突破，推出了多款具有自主知识产权的新产品。这些新产品的推出不仅进一步巩固了FILTRONIC在市场中的领先地位，也为公司的未来发展注入了新的活力。
为了降低生产成本、提高生产效率，Connector City公司开始实施产业链整合战略。公司与上游原材料供应商和下游客户建立了紧密的合作关系，实现了供应链的优化和协同发展。通过整合产业链资源，公司不仅降低了采购成本和市场风险，还提高了产品质量和交货速度，进一步增强了市场竞争力。
随着电子行业的快速发展，连接器技术也在不断更新换代。Connector City公司意识到，只有不断创新才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，公司加大了研发投入，组建了一支高素质的研发团队，专注于连接器技术的创新研究。经过多年的努力，公司成功开发出了一款具有高性能、高可靠性和高稳定性的新型连接器产品，赢得了客户的广泛认可和好评。
在20世纪90年代初，Herga公司凭借其在精密电机技术上的突破，成功研发出一款高效能、低噪音的步进电机，迅速在自动化设备和电子设备市场中脱颖而出。这款电机不仅提高了生产效率，还显著降低了能耗和噪音水平，赢得了众多知名电子制造商的青睐。Herga公司借此机会，进一步拓展产品线，逐步确立了在电子行业精密传动组件领域的领先地位。
随着技术的不断成熟和产品的不断优化，AML开始积极拓展市场。公司参与了多个国际电子展会，与全球各地的客户建立了联系。通过展示其独特的技术优势和高质量的产品，AML逐渐在微波技术领域建立了良好的品牌形象。同时，AML还加强了与合作伙伴的合作关系，共同开拓市场，实现互利共赢。
到了1955年，Fair Rite的产品开始被广泛应用于娱乐电子行业。公司成功开发出适合电视和无线电设备使用的铁氧体元件，为当时的家庭娱乐生活提供了可靠的技术支持。随着技术的不断进步和市场需求的增长，Fair Rite逐渐扩大了产品线，并开始进入其他领域。
|
震撼！太便宜了！ARM7学习板全国最低价！仅卖198元！初学者最适合的ARM学习板！ 震撼！太便宜了！ARM7学习板全国最低价！仅卖198元！初学者最适合的ARM学习板！ SHX-ARM7开发板 另有： SHX-ARM7基础板 SHX-ARM7基础板套餐一 SHX-ARM7基础板套餐二 SHX—ARM7A增强型开 ...… 查看全部问答∨ |
usb host stack外包给了一家公司做，主要包括Audio class, Mass storage class, HID class driver。想请教如何进行验收，如何进行验收测试？… 查看全部问答∨ |
|
请教关于lpIssueInterruptTransfer（）函数的问题，高手来指导啊，谢谢！ readerExtension->hIntTransfer = (*(readerExtension->pUsbFuncs)->lpIssueInterruptTransfer) (readerExtension->hPipeInt, ...… 查看全部问答∨ |
|
|
香主，STM32芯片对打静电时出现的死机现象,CPU进入了什么状 对于通过光耦到CPU管脚的开关量输入输出接口，打静电8000V，CPU会出现死机想象，有时候过上1~2分钟CPU会被看门狗复位活过来，有时候就彻底死了。 先讨论被看门狗救活的情况： 为什么会1~2分钟CPU才活 ...… 查看全部问答∨ |
|
|
把STM32的Flash分成两部分，0x0800 0000开始20K称为boot层，其它空间为CTRL层。boot主要功能是利用USB去升级CTRL的程序。同样CTRL也用到USB，USB部分代码全部相同，只是中断向量表不一样。这样在boot层有一次USB枚举，然后断开USB设备，在以ct ...… 查看全部问答∨ |
单片机IO控制2N3906做开关 来控制12电源去驱动LED组 ，可是板子做好了我焊接上去发现3906 VBE0 5V被击穿了 请大侠看看换什么三极管就可以了 现在单片机控制不了三极管 也没有开关作用 ...… 查看全部问答∨ |
|
DSP芯片的前缀TMS和TMX有什么区别？ 有人说申请的样片全是TMX，而且没有TI的LOGO，而要批量的才会是TMS，而且有TI的LOGO。这种说法对吗？ 个人觉得，不管是否是样片，这个TI的LOGO都应该要有的吧！ [ 本帖最后由 l0700830216 于 ...… 查看全部问答∨ |
1.打开连接https://www.eeworld.com.cn/huodong/201407sample/ 2.必须是通过点击以下链接进入参与申请，我点击的是TI设计套装 3.打开连接后显示下图，点击更多 4.然后显示很多套件，注意我们只能申请5减，所以套装里多于5件的大家就不要碰钉 ...… 查看全部问答∨ |
Vishay线上图书馆
- 汽车嵌入式软件调试的三个实用技巧自硕士毕业，笔者从事汽车嵌入式行业已经3年的时间了。相较于学校的项目，公司的项目对代码的书写规范，测试用例都要求更加严格，在汽车行 ...
- LiDAR传感器与自适应计算在汽车行业中扮演怎样的角色？自动驾驶技术领域正在迅速发展。从2024年到2030年，每年出货的高自动化车辆数量预计将以41%的复合年增长率增长。这一快速增长导致汽车品牌 ...
- 从特斯拉看智能驾驶未来发展随着自动驾驶技术的快速发展，智能驾驶已成为汽车行业技术竞争的焦点。特斯拉作为该领域的先行者，通过对算法、硬件、数据闭环和市场战略的 ...
- UWB数字钥匙，开始卷向20万元车了11月7日，小鹏汽车P7+正式上市。P7+是一款C级纯电轿车，车长超过5米，轴距3米，续航为615km至725km，而售价却只要18 68万元至21 88万元。据 ...
- 3起SiC合作！吉利汽车公布新成果近期，“行家说三代半”又发现行业内又新增3起碳化硅合作案：吉利汽车&晶能：公布SiC混合模块11月12日，晶能微电子在官微透露，由吉利汽车 ...
- 10月中国动力电池装车量同比增长51%
- 历史新高！蜂巢能源10月装车量1.9GWh，跃居国内第5名
- 进击的Robotaxi，商业化之路还远吗？
- 纳芯微集成式电流传感器NSM211x：从工业到汽车
CAN12X333KARAC7800- 迈来芯高可靠可编程霍尔开关，5月21日 10:00 邀您观看直播
- 联想栗子工业智能开发板抢先首发！免费申请进行时~另有12 月 22 日深圳技术沙龙邀您莅临！
- “集齐五友”参与KW41Z创意征集活动，赢100元京东卡！
- ADI有奖下载活动之18 ADI双光束分光光度计演示系统和解决方案
- MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！
- 答题赢好礼|e络盟Ready for Tomorrow
- 测评有礼！动手实战:全网征集TI毫米波雷达测评者
- 答题赢好礼｜英飞凌带你走进碳化硅 (SiC)世界
- 月度原创精选评选2018年7月（总第6期）
- 了解keysight汽车电子解决方案，答题赢好礼
京公网安备 11010802033920号