近日，车载显示市场气氛活跃。京东方车载显示基地项目近日落地成都高新西区，天马与康宁达成战略合作，加强车载等领域联合研发和推广。研究机构数据显示，10英寸以上车载屏幕出货份额占比明显提升，2021年全球LTPS LCD车载显示面板出货量约同比增长83.4%。车载显示规模和尺寸齐升，传递出哪些利好信号？
新能源汽车销量攀升刺激需求
特斯拉品牌17英寸智能集成车载屏幕面世，带动车内显示屏大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形态化等成为潮流，尤其在新能源汽车上施展更多“功夫”。
据CINNO Research月度中国市场乘用车销量监测数据，2021年前三季度中国市场新能源乘用车的季度销量呈增长态势，并且前三季度中国市场新能源乘用车的总销量较2020年同期增长近2.1倍。比亚迪、特斯拉、五菱汽车、欧拉、荣威位列中国市场销量前五名。前十排名中，我国自主品牌占到八个，合计在总销量中市场份额高达74%，国产新能源乘用车占据市场中绝对地位。
随着汽车消费需求的稳定增长及在目前的车用芯片供给前提下，CINNO Research预测，2021年全年，中国市场新能源乘用车销量有望突破300万辆，同比增长约162%，市场渗透率或将达16%。这同步给予车载显示屏出货更强的预期，预计2020年到2025年年复合增长率为6.4%，2025年出货量将达到1.4亿片。
屏幕更大、更多提升智能交互体验
行业专家表示，获取信息效率高、成本优势、智能科技感十足、自动驾驶、车家互联是汽车品牌选择屏幕作为控制中心的几个理由。
用户及终端厂对创新形态、多联屏、屏幕窄边框、分辨率提升、大尺寸化等需求，传统的仪表盘、中控屏、车载娱乐系统终端等面临着丰富、升级和集成，全液晶仪表、中控、HUD、透明A柱、天窗、车窗等带来更多交互体验。有分析机构预测，未来一辆汽车能配备超过10块显示屏。
群智咨询副总经理兼首席分析师陈军向记者表示，从尺寸和分辨率结构来看，车载显示屏幕加速大屏化趋势的发展，10英寸以上的出货份额占比明显提升。分辨率也经历同样的快速升级，WVGA(800x480)以下低分辨率加快向更高分辨率过渡。从技术类别来看，LTPS LCD表现十分抢眼，预计2021年全球LTPS LCD车载显示面板出货量约1900万片，同比增长约83.4%，渗透率提升到约11.9%，总体呈现快速增长趋势。
在OLED方面，天马微电子股份有限公司专业事业部产品高级总监刘金权此前表示，天马正在探索透明OLED、Micro LED、柔性MicroLED以及无边框Micro LED在汽车显示的应用。CINNOResearch数据显示，OLED车载显示屏出货量预计将于2025年达到233万片，渗透率为1.7%。
给予面板厂更多发挥空间
车载显示逐渐步向多样化，包括技术路线、空间布局再到屏幕形态多样。刘金权此前表示，个性化设计及成本持续的综合竞争力、造型多样化、性能更高的追求、人机交互需求加速增长、超大屏占比快速提升、可靠性要求一如既往的高、新技术新应用成为车载显示的七大趋势。
以上趋势给予了各大面板厂极大发挥空间，在LTPS LCD和OLED等路线上各有成就。群智咨询（Sigmaintell）数据显示，今年第二季度，天马、友达、JDI、LGD、京东方位列全球车载显示屏出货量前五位。陈军表示，天马在10英寸以上面板的出货比重持续走高，LGD逐渐减少小尺寸和A-Si等低端产品出货比重追求高附加值，京东方积极推广OLED等新技术在车载应用，同时与多家整车厂达成战略合作，不断扩大车载业务。
从面板厂的近期动作可见车载显示市场的活跃。天马与康宁达成战略合作，加强双方在车载等多个市场领域联合研发新产品、新技术以及联合推广。天马近日在投资者关系活动中表示，看好车载显示的发展，会拓展大屏化产线配套能力、加大中大尺寸产品占比，提升复杂程度更高的模组的出货力度、高附加值产品的出货比重，积极提升车载In-cell和LTPS技术应用。
京东方车载显示基地项目近日落地成都高新西区，总投资约25亿元，主要产品是5英寸~35英寸的液晶车载显示模组，达产后年产车载显示屏约1440万片，力争2022年底开始投产。
业内人士表示，面板厂发展车载显示，注重从研发到制造、质量、营销、供应链等系统性专业能力的打造，包括产线的运营、产品的持续规划能力等。
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