汽车ECU软件设计的原理、架构与实现

• “跨芯片”量子纠缠实现 有助建构更强大的量子计算能力
  IBM公司科学家实现了“跨芯片”量子纠缠——使两块“鹰”（Eagle）量子芯片成功纠缠在一起。每块量子芯片拥有127个量子比特，两块芯片共同 ...
• 为啥车载操作系统（Vehicle OS）越来越重要了呢？
  01 Autosar的现状Autosar 曾经被德国汽车制造商广泛使用，也被美国和日本的其他汽车制造商使用 但是随着新的电子电器 架构和SOA架构，多S ...
• 车载传感器 — 一文详解激光雷达
  引言：激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的 ...
• 汽车（超声波、毫米波、激光）雷达之间的简单区别
  现在汽车越来智能了，各种辅助驾驶功能也是越来越先进了，但实现这些先进的功能就离不开汽车雷达这个东西，今天与大家分享一下雷达相关的问 ...
• 汽车电路相关知识大全
  识读汽车电路图的一般要领1、认真读几遍图注图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些 ...
• 国产汽车级双极锁存霍尔芯片CHA44X介绍
• 英飞凌携手马瑞利采用AURIX™ TC4x MCU系列推动区域控制单元创新
• E波段毫米波雷达的功率
• 汽车控制器的供电系统硬件设计

北京航空航天大学教授，20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

• 《单片机与嵌入式系统应用》历年文章目录
• 物联网时代的嵌入式系统机遇
• 从嵌入式系统视角看物联网

• 基于NCV81599和NVTFS5C460NL的4开关汽车降压-升压预调器
• 不同电压域下的典型应用电路 - VBAT 域中的 SR 输入（如 VCC）完全禁用基于 SR1LARU 的测试模式
• 使用 Analog Devices 的 LT3091IR 的参考设计
• RDR-801 - 100W 2 级升压和隔离反激式可调光 LED 镇流器，使用 HiperPFS-4 和 LYTSwitch-6
• 典型应用图：TDF8599C I2C 总线控制的立体声 D 类放大器 136W/8ohm 具有完整诊断功能的 I2C 总线模式下的双 BTL 主设备、单 BTL 从设备
• TS9012ACX5 RF 300mA低静态电流CMOS LDO典型应用电路，带使能功能
• 直插蜂鸣器模块
• TPS5450降压模块
• DC1902B，使用 LT4320IDD、32W 理想二极管桥全波整流器的演示板
• LTC3642EDD 演示板、高效率、高电压 50mA 同步降压转换器

• 意法半导体披露 2027-2028 年财务模型及2030年目标实现路径
• 2024中国汽车充换电生态大会在太原召开
• 国企又组队入股固态电池巨头
• 电子电气架构演进按下加速键
• 首家！国家汽车芯片质检中心成立
• 比亚迪发布采用4nm工艺的自研汽车芯片，跑分高达115万
• GEODNET推出汽车GPS导航设备GEO-PULSE
• 中国车企应该自研高算力芯片吗？
• 英飞凌与西门子将嵌入式汽车软件平台与微控制器结合 为下一代SDV提供所需功能
• 大陆推出隐形生物识别传感显示器 监测乘客生命体征

• 兆易创新GD32F350创新设计大赛
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