新能源汽车扁线电机绕组交流损耗分析-电子工程世界

扁线电机发生在端部绕组区域中的磁力线模式不同于铁心中的绕组长度上的磁力线模式。

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有人说，如果特斯拉是电动汽车领域的“苹果”，那么比亚迪就是“华为”。一提到新能源车，我们总会条件反射板想起国外的特斯拉，还有国内的比亚迪。在电动车领域，特斯拉无疑是全球领先的，而在我们大中华，比亚迪的电动车明显也在力争上游。比亚迪，一个以高科技标榜自己的车企，曾经立志成为中国乃至全球最大的汽车企业；特斯拉，作为全球电动车中最为耀眼的明星，号称要成为普通汽车的终结者。然而，几年下来，在电动车领域，特斯拉和比亚迪的发展差距慢慢拉开了。论身世，特斯拉似乎更有先天优势，出身于繁华的资本发达科技领先的美国，广受资本和市场的热烈欢迎。而比亚迪则向一个凤凰男，靠着自身努力一步一步走到今天，论科技，论

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氢燃料电池车发力追赶，制氢成本高仍是阻碍

据相关数据统计，国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。作为汽车代用燃料，氢燃料相比化石燃料具有更加良好的行进加速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放和全工况高效率等优点。随着新能源汽车市场发展，氢燃料市场也逐渐升温。以下氢云链对氢燃料行业投资浅析：氢云链认为，近年来我国燃料电池出货量不断增长，2017年我国燃料电池出货量13．75MW，预计2018年中国燃料电池出货量将为15．39MW。从相关机构分析指出，未来我国燃料电池市场将持续增长，预计2035年中国燃料电池出货量将达到35MW。 2015－2035年中国燃料电池出货量统计情况及预测除此之外，相对于其他燃料

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CAN总线在新能源汽车中的应用

从事汽车相关行业的小伙伴们，都知道 CAN 总线，它是当今汽车各电控单元之间通信的总线标准，现在几乎所有的汽车厂家都选择使用CAN总线通信。CAN总线起初便是基于 BOSCH 公司为了解决汽车的电子控制单元增多带来的布线空间矛盾、汽车重量增加等诸多问题而诞生的。同时，CAN总线将汽车内部各电控单元之间连接成一个局域网络，实现了信息的共享，大大减少了汽车的线束。相比于，目前流行的以太网和485总线，CAN总线具有以下的特点：总线访问——非破坏性仲裁的载波侦听、多路访问、冲突避免；多主机广播式结构，自动优先级仲裁，实时性很强；传输错误自动重发，自动CRC校验接收，数据出错率极低；差分信号传输抗干扰能力强，适合汽车内部强干

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浅析新能源汽车历史变革

　　新能源历史变革当今交通体系在不断的变革，新一代智能技术也逐渐普及汽车交通领域，人们的出行方式随着新能源汽车的到来而拉开帷幕。新能源历史变革第一，交通运输行业应用，迎来了新的历史机遇。集体学习时强调“要充分认识形成绿色发展方式和生活方式的重要性、紧迫性和艰巨性，把推动形成绿色发展方式和生活方式摆在更加突出的位置，让中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美”。“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，也是推动绿色交通发展的黄金时期。加快交通运输行业新能源汽车的推广应用，已经成为推动形成绿色发展方式和生活方式，构

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黄石4座新能源汽车充电站明年元月全面对外开放

　　26日下午，记者从市城发能源公司获悉，目前沈家营、铁山、团城山二期、王太二期4座充电桩场站项目正在加快建设。该项目将于12月底完工，进行充分的调试后，明年元月该公司充电桩场站将全部对外开放。　　2017年，城发集团启动新能源充电桩的布点，目前已建成并运营大桥、陈家湾、王太、团城山、胡家湾、天行、王寿7座充电桩场站，共有146个充电端口，覆盖黄石各城区。　　此次建设的4座场站，采用电动汽车智能充电系统，配备22台直流充电总控箱，44台充电桩、88把充电***，可同时为88辆新能源汽车提供充电服务。　　接下来，该公司将加快城市住宅小区、学校、医院等充电桩场站的建设，计划3年内在全市建设大中型充电桩场站50

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2020年Automechanika Shanghai服务平台助力汽车行业复苏

随着亚洲各国家和地区新冠疫情防控形势逐步好转，经济和生产得到复苏。Automechanika Shanghai 作为汽车产业生态圈的综合服务平台，正积极优化服务模式并结合线上线下的平台联动，为参展商和专业观众在展会前期提供更深入的交流契机，助力汽车业内人士更好地把握全球行业的最新动态，以应对快速更迭的商业环境。法兰克福展览（香港）有限公司副总经理周劭阑女士表示：“在疫后复苏的关键时期，Automechanika Shanghai 作为汽车行业极具影响力的行业服务平台，肩负着重要的使命和责任。为行业提供便捷的沟通平台让大家重新构筑连结与交流，发掘价值并释放潜能对我们而言至关重要。因此，我们在展会原有资源渠道基础上，进一步加大新

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