恩智浦的边缘AI进化之路

发布者:EEWorld资讯最新更新时间:2024-04-30 来源: EEWORLD作者: 付斌关键字:恩智浦  NXP  AI 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

早些年,行业对于MCU与AI之间的匹配问题争议不断。而现在,在算力资源不是很丰富的MCU上跑AI已经不是什么新鲜事,尤其在TinyML出现以后,MCU厂商纷纷发力边缘AI,不断增强片上AI性能。


当原本在云端训练和生成的模型逐渐转移到边缘,无需连接云端即可完成推理,所有的行业都将被重构,我们的生活方式也将迎来巨变。比如说,只要和咖啡机说句想喝杯咖啡,它就能按照你平时习惯做一杯咖啡。或者说,和空调说一句冷了,它就会自动根据周围环境温度情况,调节空调温度和风力。


Gartner预测,未来2~5年内,具备AI功能的嵌入式产品有望成为市场主导。到2025年,75%的数据将在边缘侧进行处理。此外,ABI Research预测,2021年~2026年,具有边缘机器学习功能的设备出货量将以24.5%的平均复合增长率(CAGR)增长。这意味着MCU的AI革命已经开始打响。


恩智浦作为智能边缘设备的先驱,曾率先将NPU放在MCU中。日前,恩智浦2024高管春季分享会上,该公司分享了对于边缘AI的理解。


向边缘AI深刻转型


恩智浦与边缘AI的故事要从2018年说起。彼时,恩智浦推出eIQ(边缘智能)机器学习软件,不仅达到了工业级、车规级的可靠性、安全性和寿命要求,同时适用于任何层次水平的软件,真正实现了“机器学习人人可用”。


2022年,恩智浦全新推出的MCX产品系列一大亮点就是拥有真正的硬件的神经处理单元,也就是将NPU集成在普通的通用MCU上,帮助客户做到专用的人工智能和机器学习方面的处理。


观察行业中的普遍做法,主要是采用DSP+FPU的方式跑TinyML。而MCX N系列MCU中,除了内置NPU,同时内置DSP、FPU等加速器。这意味着,针对不同算法、不同功耗需求,恩智浦的产品都能够轻松应对。


MCX N94x MCU产品框图,图源|恩智浦


当然,恩智浦并非只是单纯地推出了应对边缘AI行业的软件和硬件,而是包含了自己对于边缘AI的理解。


“恩智浦正面临着人工智能领域的深刻转型。”恩智浦执行副总裁兼安全连接边缘业务总经理Rafael Sotomayor表示,公司的关键目标是将最先进的AI技术融入其强大的处理器中。恩智浦的愿景是成为边缘AI行业的领导者,覆盖从低功耗、低端设备到高端设备的全产品布局。



要实现边缘AI,三大要素不可或缺:一是需要一个强大的神经处理单元(NPU),可以让在边缘运行算法得以实现;二是需要强大的连接性,因为边缘算法正通过不断的自学习和自适应,与云端保持反馈联系,从而确保AI的实时更新;三是需要强有力的安全性,特别是在算法模型为客户独有时,算法安全必须得到充分保障。


恩智浦的产品则能够满足上述三大要素。


首先,在产品方面,恩智浦提供的产品跨越的价格区间非常广,也具有广泛的能力。比如说,价格亲民的产品MCX N仅2至3美金,跨界处理器大约5、6美金,再到 20美金的微处理器。


不仅如此,恩智浦还提供从软件、工具到算法支持的全方位服务,帮助客户轻松实现AI用例。有时为了实现并提升连接性,恩智浦会和客户一起合作,比如完成人脸识别、现场检测、驾驶员疲劳监测系统等方面的开发工作。


其次,在边缘AI领域,每一个设备都需要联网,实现一对一的连接,以便通过数据收集进行持续学习和更新。在此方面,恩智浦高度重视连接性和信息安全的保障。


最后,恩智浦在信息安全领域同样表现出色,产品线涵盖从基础到高级别认证的各种信息安全产品。特别是在信用卡、护照、移动支付等高安全要求领域的应用中占据了领先地位。


那么,方案有了,如何将这些先进技术传递给数千客户呢?Rafael Sotomayor表示,恩智浦致力于提供性价比高和易用性强的产品,当整体系统都变成模块化时,客户只需像搭乐高积木一样,在其基础上添加其他电路板和所需的功能,如数控、传感等,就能完成开发工作。


边缘AI模拟器件


如果说,算力是处理器的大脑,那么让整个系统运作起来的模拟元件就相当于全身的血管——如果没有电源,处理器便无法工作。


模拟芯片在产品的设计中无处不在,模拟芯片是连接虚拟与现实的桥梁,恩智浦作为模拟芯片的领导供应商,提供先进的电平转换器、温度传感器、LED控制器、GPIO扩展芯片、时钟芯片、电源芯片等。



那么在边缘AI侧,对模拟器件有何要求?根据Jens Hinrichsen分享,功效或低功耗是非常重要的,这不仅包括设备运行期间的功耗,也包括产品的待机功耗。此外,处理器若想感知外部的世界,将真实世界的模拟信号转换成数字,就需要传感器和模拟前端。而让处理器和外部世界连接起来,还要拥有强大的接口,使得处理器间互联。


恩智浦的模拟元器件边缘AI领域扮演着举足轻重的角色,其产品组合在性能和效率方面能够达到非常高的水平。同时,通过优化物料清单,为客户提供更具成本效益的解决方案。


恩智浦立足市场的独特优势在于拥有从连接性、处理器到模拟元器件的全面设计能力。为了实现真正意义上的系统级解决方案,恩智浦采取了联合开发处理器和模拟元件的策略。这种策略使得恩智浦能够为客户提供工程预设计、功能齐全的解决方案,大大缩短了客户的产品创新周期,帮助他们更快地进入市场。


对于中国市场,恩智浦将重点放在智能工厂、家居与楼宇、电气化三大领域,这些领域对模拟元器件的需求旺盛,为恩智浦提供了巨大的业务增长机会。此外,恩智浦还将继续为汽车行业和移动通讯基础设施领域提供解决方案,以满足不同客户的需求。


为了实现这一目标,恩智浦不断在模拟业务加大投入力度,今年以来,已有32款新产品面世。这些新产品不仅丰富了恩智浦的产品线,还进一步提升了其在工业和物联网领域的竞争力。


此外,恩智浦还强调合作协同的重要性。通过与大客户、中小客户以及整个生态系统的紧密合作,恩智浦得以将自身技术优势和创新能力转化为实际的市场价值,为客户创造更多价值。


恩智浦正在从硬变软


“恩智浦着眼于宏观趋势,也聚焦具体细分行业,如自动化工厂、医疗保健、建筑与能源、智能家居等,通过我们的技术带来更强的信息安全性、更好的连接性、更高的自动化,以及更可持续的发展。”Rafael Sotomayor如是说。


据恩智浦观察,目前行业存在三个宏观趋势:一是工厂越来越高效,自动化水平和自主性均有提高,使得可以使用更少的资源完成更多的工作;二是所有行业都在追求可持续发展,也就是更低的功耗;三是万物进入互联时代,这意味着所以联网设备都需要真正意义的信息安全。


我们所处的世界瞬息万变,这意味着客户现正在做的事情,可能会与未来有所区别。恩智浦的芯片中集成了许多技术,技术开发速度快到可能会超越客户自身所具备的技术开发能力。因此,恩智浦的关键在于如何能够将复杂的技术简单化,这也是恩智浦为客户提供的价值所在。


随着科技高速发展,客户对芯片的需求和选择方式正经历着显著变化。


过去,客户在选购芯片时,往往会先查看参数,决定是否适合完成特定工作。选定芯片后,再考虑所需软件和应用。而如今,客户更倾向于从应用层开始,自上而下地考虑至芯片底层。这是因为客户真正需要的是技术的支撑,涵盖信息安全、功能安全、人工智能、视觉、音频等多个复杂领域。


这样的背景下,恩智浦通过其产品和服务,为客户简化了技术使用的复杂性,并使得恩智浦的业务结构正在发生显著变化:十年前,恩智浦硬件业务占比高70%,软件则为30%。如今,这一比例已转变为35%的硬件和65%的软件。


“如何把技术交到每个人的手中,这是关键的问题。无论企业有多小,我们都会为其提供便于使用的产品和解决方案。这也就是我们为什么需要数模业务的协同来整合软硬件产品,以客户能够负担起的价格,以更快的方式交到客户手中。谁能把这件事情做得更好,谁就能够成为获胜者。恩智浦也希望成为那个获胜者。”Rafael Sotomayor在被问及中国市场时如是说。

关键字:恩智浦  NXP  AI 引用地址:恩智浦的边缘AI进化之路

上一篇:消息称高通再战服务器芯片市场:台积电 N5P 工艺、80 核 Oryon 双路
下一篇:全新MCX W系列MCU赋能更广阔连接

推荐阅读最新更新时间:2024-11-11 06:35

是时候不把智能手机叫做电话了:移动AI时代到来了
Liran Bar,CEVA图像和计算机视觉DSP产品线,产品市场总监 全新的iPhone X集成了用于人脸识别的神经引擎,但这仅仅是一个开始。嵌入式神经引擎和专用智能处理器在边缘设备上实现了人工智能(AI),打破了对于云的依赖。边缘处理的好处包括减少延迟,全网络覆盖,增加了隐私和安全性,并减少了与云端的通信,从而降低了成本。正因为具备上述优势,移动设备可以利用人工智能去实现不久前还只能出现在科幻小说中的场景。 过去的机器现在是实时数据处理中心 我刚刚参加完我们的年度研讨会,有机会亲密接触到了嵌入式世界中的AI技术。曾经是纯机械的机器,比如汽车、无人机和机器人,现在正变得智能起来,具备了可视、感知、跟踪、分类、检测、识
[手机便携]
AI百万级人才缺口:应届生年薪50万 没出校门被抢光
刚刚过去的周末,人工智能连放大招——来自波士顿动力(Boston Dynamics)的 机器人 “阿特拉斯”展现了完美的后空翻动作;腾讯推出的新闻写作机器人Dreamwriter用0.5秒便写出千字文,一口气写了14篇稿,还可自动配图和剪辑视频。 人工智能(AI)的发展一日千里,将行业人才的薪酬推高到了令人咋舌的地步。 当很多大学毕业生还在为10万元年薪欢呼时,炙手可热的AI专业应届生年薪已高达30万~50万元,干个三五年后很有可能涨至80万元。不过,这个价位主要针对的是研究生学历人才。 这是近日第一财经记者在第十九届中国国际高新技术成果交易会人才与智力交流会(下称“人才高交会”)上了解到的行情。在深圳举行的这场人才高交会上,岗位
[嵌入式]
人工智能公司助力福特汽车 自动驾驶仍面临挑战
  据外媒报道,Argo AI是位于匹兹堡的一家 人工智能 公司,它是由 福特 出资建立的。从一年前的20几名员工到现在将近200名员工,Argo AI的发展很迅速。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。     但是Argo AI的首席执行官Bryan Salesky表示,帮助 福特 在2021年推出自动驾驶汽车仍面临很多困难。今年2月, 福特 成为Argo AI最大的股东,前者宣布将在5年内投资10亿美元专门从事机器人和虚拟驾驶系统研究。Argo AI是由前谷歌员工Salesky和前Uber员工Peter Rander共同创立的。两人都毕业于卡内基梅隆国家机器人工程中心,并于去年年底离开各自的公司,创办了Argo A
[汽车电子]
Gartner发布数据与分析领域十大技术趋势:AI、云上榜
7月1日消息,近日,Gartner发布了数据与分析领域的十大技术趋势。以下为具体内容: 趋势1:更智能、更高速、更负责的AI 到2024年底,75%的企业机构将从人工智能 (AI)试点转为AI运营,基于流数据的分析基础架构的数量将因此增加5倍。 疫情当前,机器学习(ML)、优化和自然语言处理(NLP)等AI技术正就病毒传播、应对效果及影响提供重要洞察和预测。 而强化学习和分布式学习等其他更智能的AI技术正在创建更具适应性和灵活性的系统,用于处理复杂的业务情况。 例如,基于代理的系统可对复杂系统进行建模和仿真。 趋势2:仪表板的衰落 具备更多自动化和消费化体验的动态数据故事将取代视觉化、点击式的数据创建
[物联网]
瑞萨电子的PMIC 和 GreenPA 的组合助力Kria SOM 视觉AI平台
瑞萨电子(Dialog)日前宣布扩大与自适应计算领域的领导者 Xilinx 的合作,其已被选中为 Xilinx 的新型 Kria 自适应系统模块 (SOM) 提供电源管理配套芯片,该模块针对智能城市和工厂中的视觉 AI 应用。 Xilinx Kria 自适应 SOM 产品组合是生产就绪的小型嵌入式板卡,可在基于边缘的应用中快速部署。结合完整的软件堆栈和预构建的生产级加速应用程序,Kria 自适应 SOM 是一种为 AI 和软件开发人员提供自适应计算的新方法。 虽然 Kria K26 SOM 在 10W 时效率最高,但瑞萨的 DA9062、DA9130 和 DA9131 PMIC 可以提供 21.5 安培的电流,使平台能够以
[电源管理]
人工智能产业到底需要什么样的人才?
床垫可以监测心率,连上WiFi,可以实时监测呼吸频率;无人机监控燃气泄漏;无人送货车不仅会自己坐电梯,还会主动摁门铃……近日,第二届世界智能大会在天津举行,这些和居民健康、生活息息相关的炫酷黑科技一亮相,就令参观者“欲罢不能”。人工智能犹如风驰电掣的列车,正以加速度驶来。它的下一站在哪里?中国的智能科技和产业发展面临哪些挑战?要做如何储备?琳琅满目的人工智能产品展台后,来自17个国家和地区的1800多位人工智能领域专家以及从业者掀起了一场“头脑风暴”,共同把脉中国的人工智能产业。 应用需求是国内产业发展内生动力 第二届世界智能大会前夕发布的《中国智能产业发展报告》显示,与美国相比,中国77.7%的智能企业分布在应用层,而基础层
[机器人]
AI芯片开启手机 由“智”转“慧”新纪元
随着AI技术的进步,作为消费电子领域粘性最高、用户最广的品类——智能手机将具备真正意义上的“智慧”,从而开启一个新纪元。在这个纪元里,手机厂商将迎来洗牌机会,手机AI芯片则是参与这场洗牌的入场券。 为何手机AI芯片会有如此重要的战略意义?从手机功能本身看,只能执行人类编译指令的传统芯片CPU无法承载“智慧认知”所需的大量数据训练与运算,而具备低延时、低功耗、高算力等特性的AI芯片则可。 对手机生产者而言,占据AI芯片这一制高点,赋予手机“懂得用户”的能力,不仅可以获得先发优势跑马圈地抢占市场,还可以通过手机这一入口获取海量用户数据。甚至可以说,“智慧手机”时代,手机会成为直接入口,目前各种APP将成为人机交互过程中随时待命
[半导体设计/制造]
恩智浦汽车电子联合实验室正式启用
全球安全互联汽车技术领域的领导者恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors N.V.)宣布与同济大学电子与信息工程学院(CEIE)达成战略合作伙伴关系,携手建立针对车对车和车对基础设施(V2X)通信的联合实验室。实验室的正式启用充分展现了恩智浦为中国市场定制汽车互联解决方案的决心。恩智浦是领先的安全互联V2X芯片全系列供应商,为互联汽车带来最高等级的安全通信和隐私保护。这项无线技术通过提醒驾驶员前方交通状况和信息,改善道路安全。 实验室启动仪式于今天在同济大学举行,同济大学电子与信息工程学院副院长及副书记乔非教授和恩智浦半导体全球汽车电子业务市场及销售高级副总裁Drue Freeman先生共同出席。 该联合实验
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved