随著环保意识日益普及EFI(电子控制燃油喷射系统)可以满足更高标准的法规 ,更高的燃油效率, 更好的性能, 更容易的冷启动, 减少维护, 减少排放!
ST 意法半导体推出基于SPC572L64F2 MCU 和 L9779 驱动器的小型发动机 EFI(Electronic Fuel Injection,电子控制燃油喷射系统)解决方案, EVAL-L9779WD-SPI.
L9779WD-SPI 能够驱动动力总成应用中使用的所有相关负载(喷油器、点火装置、继电器等),连接可变磁阻传感器和霍尔传感器,监控诊断功能并与动力总成中存在的主要网络交互 环境(CAN,K线)。 所有通道均受到短路和过热保护。
SPC572L64 - 专为电喷设计的32位MCU
SPC572L64专为小型EFI发动机管理系统而设计,包括特定模组,例如用于锁定和跟踪曲轴角位置的GTM(通用定时器模组)和用于管理爆震感测器信号的抽取滤波器,以确保准确的喷射和点火正时,直接影响发动机排放和消耗性能。
L9779WD-SPI - 单芯片上的汽车外设
L9779WD-SPI 包含用于诊断和网路功能的关键感测器界面和负载驱动(螺线管、继电器、灯泡等)的EFI系统的所有构建模组。
另有使用 Labview 开发的STSW-L9779WD-SPI 是图形使用者界面 (GUI),方便透过SPI协定和多个数位输出引脚设置和控制 EVAL-L9779WD-SPI.
STSW-L9779WD-SPI - EVAL-L9779WD-SPI Graphical User Interface - STMicroelectronics
►展示板照片
意法半导体
►方案方块图
意法半导体
►核心技术优势
符合 AEC 标准的整合元件
符合车辆小型内燃机废气排放和油耗的法规(相当于Euro5及以后,包括OBDII功能)
所有通道均受到短路和过热保护 SPC572L64 - 专为电喷设计的32位MCU
L9779WD-SPI - 单芯片上的汽车外设
►方案规格
最小/最大电压:4.15V 至 28V。
4 喷油器驱动器
1 个罐式阀驱动器
2 Lambda 传感器加热器
1个主继电器驱动器
6 继电器驱动器
1 个 LED 驱动器
4 点火驱动器
可编程功率级可配置为双H桥以驱动步进电机驱动器,
或者作为独立的4个高侧和4个低侧驱动器。
透过 SPI做设备寄存器设置和完整诊断
通信协议:SPI、CAN、Kline
封装:HIQUAD-64
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推荐阅读最新更新时间:2024-11-02 11:54
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