技术分享 | 使用TSMaster从零打造车辆控制器HIL实时仿真系列3-脱离RT的车辆模型的实时仿真

HIL实时仿真系列3

今天我们基于TSMaster HIL实时仿真系列第三章节。在上一章节我们介绍了如何自动生成ECU的嵌入式代码，并且集成到于TSMaster的实时运行环境中。从这一章节开始，我们继续介绍如何与我们的ECU算法进行数据层面的交互。

脱离RT的实时仿真

不论我们的ABS算法是处在TSMaster的小程序中，还是处在真实的ECU硬件中，它的运行必然都需要输入外部环境给它提供的轮速等信号，它的输出也必然要施加到外部的环境中，这里的外部环境就是指整车以及其他的控制器。很明显，我们需要一个整车模型来参与仿真的过程，通常意义上，这个整车模型就是CarSim的RT版本。

基于第一章节的实时性探讨，我们同样可以使用非RT版本的CarSim，而仅仅通过实时调用CarSim相关的API函数，将整车模型搬到个人电脑上来运行。

Carsim Controller

在这个例子中用到了我们专门为CarSim打造的CarSim Controller，它相当于CarSim的RT版本，具有在个人电脑上高精度的仿真车辆模型的能力。

我们首先通过CarSim Controller打开CarSim的自动化实例，选定CarSim中需要运行的车辆模型配置，在此我们同样使用的是对开路面，可以看到左侧是高附右侧是低附的洒水瓷砖。

我们再切换回CarSim Controller中，点击运行按钮，就可以实时的看到仿真的运行过程了。

当前我们看到车辆正在缓慢的前进，这是由于车辆处于怠速状态的缘故。我们切换到输入接口表中在这里可以浏览CarSim的流量接口变量，这相当于Simulink中的CarSim’s function inputs。我们过滤一下已经分配的接口变量，就可以看到我们预先配置的油门以及自动等输入。我们可以通过界面也可以通过API来实时控制这个车辆模型。

如果我们想要停止给油门，并且给左前轮施加自动压力，例如15兆帕的自动压力，切换到视频中可以看到左前轮抱死，而其他车轮还在正常的滚动，以上便是车辆动力学的手动控制功能。

TSMaster对模型的自动控制

我们当然可以通过TSMaster对车辆模型施加可重现的自动控制，这就需要TSMaster加载一个CarSim Controller的客户端，CarSim engine小程序库。

我们点开小程序库，可以看到CarSim engine的小程序库有一系列自动控制的API函数，他们负责完成CarSim车辆各类参数的自动修改、动力学模型实时控制等等一些列无人值守的自动化命令。从而实现仅仅使用个人电脑就可以执行CarSim RT等实时仿真的功能。而基于个人电脑直接运行HIL的好处是显而易见的，各类参数的配置和部署都在本地，对比传统HIL的部署可以说是瞬间完成。

而基于TSMaster的软件平台，我们就可以轻易的干预ECU算法中的任意变量。需要说明的是CarSim Controller仅仅是将一个动力学软件CarSim做到实时控制的千万种方法中的一种。基于此原理，同样可以实现Carmaker等等其他动力学软件的实时控制。