一台设备,plc控制,行走部分靠2个脚踏开关控制(内部开关量控制方向,电位器控制速度)。今天上午操作人员反应偶尔不动作,需要多踩一下才动作。对接线进行紧固,中午的时候更加频繁。
于是观察plc输入点,万用表测量电位器反馈信号,终于又不动作了,告诉操作工不要抬脚,踩着别动,电位器反馈10V正常,行走触点信号没有。
问题是找到了,基本判断是脚踏开关问题(没有备件,我都无语了。穷到这份上了)领导让修。
这是一个进口脚踏开关,内部有电路板。生产在使用中,没法拆卸。
只能蹲守,看看到底是哪里的原因。肚子好饿啊,都下午5点了,别人都吃饭去了,谁叫咱是工人,只能听话干活。
功夫不负有心人,终于被我发现,是由于内部长期摩擦,造成触点机械触头(塑料的)磨短了。由于此开关位置可调,我稍微调整了一点,就使用正常了。继续观察1小时,没有异常发生。
关键字:plc控制 脚踏开关 故障分析
引用地址:
plc控制的脚踏开关故障分析
推荐阅读最新更新时间:2024-11-17 20:25
汽车照明系统常见的故障分析
一,所有灯全不亮,原因:1.电池至总开关之间电源线断路,2.灯总开关坏了,3.电源总保险丝烧了。 二,远光灯或近光灯不亮,原因:1.导线断路或插头接触不良或灯泡损坏,2.远光灯或近光灯保险丝烧了,3,灯光继电器损坏,4,导线接地,5.灯总开关坏了。 三,前照灯灯光暗淡,原因:1.保险丝松动,2.导线接头松动,3.前照灯开关或继电器接触不良,4.发电机输出电压低,5.用电设备漏电,负荷加大接地不良。 四,一侧前照灯亮度正常,另一侧暗淡。原因:1.前照灯暗淡的一侧接地不良,2.导线插头接触不良。 五,前照灯,后灯正常,小灯不亮,原因:1.灯总开关损坏,2.保险丝烧了,3.小灯灯泡损坏,4.小灯电路断路,5.继电器损坏。
[汽车电子]
PLC系统故障分析及解决方法
PLC硬件损坏或软件运行出错的概率极低,检查故障时,重点应放在PLC的外围电气元件,PLC的故障大多数是外围接口信号故障。维修时,只要PLC有部分控制的动作正常,就不用怀疑PLC的程序问题。确认运算程序有输出,而PLC的接口没有输出,则为接口电路故障。PLC系统的硬件故障多于软件故障,大多是外部信号不满足或执行元件故障引起,而不是PLC系统的问题。 可根据PLC输入、输出状态来判断故障。PLC的输入输出信号都要通过I/O通道,有些故障会在I/O接口通道上反映出来,有时通过观察I/O接口状态,就可找出故障原因。 PLC都具有自诊断功能,检查故障时可根据报警信息,查明原因并确定故障部位,也是检查和排除PLC故障的基本手段和
[嵌入式]
配电变压器故障分析及处理
一、 配电变压器损坏原因 1、 过载 一是随着人们生活的提高,用电量普遍迅速增加,原来的配电变压器容量小,小马拉大车,不能满足用户的需要,造成变压器过负载运行。二是由于季节性和特殊天气等原因造成用电高峰,使配电变压器过载运行。由于变压器长期过载运行,造成变压器内部各部件、线圈、油绝缘老化而使变压器的负荷大部分随季节性和时间性分配,特别是在农村农忙季节配电变压器将在过负荷或满负荷下使用,在夜晚又是轻负荷使用,负荷曲线差值很大,运行温度最高达80 ℃以上,而最低温度在10 ℃。而且农村变压器的检修情况来看,每台变压器底部水分平均达100 g以上,这些水分都是通过变压器油热胀冷缩的呼吸空气从油中沉淀下来的。二是变压器内部缺油使
[电源管理]
分析吉利 EV450 高压互锁故障原因
在ISO国际标准《ISO6469-3:2001电动汽车安全技术规范第3部分《人员电气伤害防护》中,规定车上的高压部件应具有高压互锁装置。高压互锁,也指危险电压互锁回路,简称HVIL,通过使用电气小信号,来检查整个高压产品、导线、连接器及护盖的电气完整性(连续性),识别回路异常断开时,及时断开高压电。 一辆吉利 EV450电动汽车,踩下制动踏板,按下起动按钮,组合仪表正常亮,READY灯无法正常亮,充电指示灯、整车系统故障指示灯亮,档位无法切换到前进档或倒档,车辆无法行驶,如图所示。读取故障码,VCU中存在“P1C4096高 压 互 锁 故 障”“P1C8E04高 压互 锁PWM输出信号断路”故障码;在VCU中进一步读取数据流,
[嵌入式]
plc控制的脚踏开关故障分析
一台设备,plc控制,行走部分靠2个脚踏开关控制(内部开关量控制方向,电位器控制速度)。今天上午操作人员反应偶尔不动作,需要多踩一下才动作。对接线进行紧固,中午的时候更加频繁。 于是观察plc输入点,万用表测量电位器反馈信号,终于又不动作了,告诉操作工不要抬脚,踩着别动,电位器反馈10V正常,行走触点信号没有。 问题是找到了,基本判断是脚踏开关问题(没有备件,我都无语了。穷到这份上了)领导让修。 这是一个进口脚踏开关,内部有电路板。生产在使用中,没法拆卸。 只能蹲守,看看到底是哪里的原因。肚子好饿啊,都下午5点了,别人都吃饭去了,谁叫咱是工人,只能听话干活。 功夫不负有心人,终于被我发现,是由于内部长期摩擦,造成触点机
[嵌入式]
变频器的常见故障分析
随着变频调速技术在我国水泥行业应用的日趋广泛,在回转窑、篦冷机、喂料机、配料秤、风机、水泵等生产工艺需要调速的许多环节,以交流变频调速取代调压调速、滑差调速、直流调速已成为一种必然趋势。 变频器内部包含着非常大量的电子元器件,每一个电子元器件都起着至关重要的作用。 变频器内部组成 按功能分,分为主电路,辅助开关电源,控制板以及驱动板。 变频器的常见故障分析 (1)过流故障:过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果
[嵌入式]
PLC控制系统调试过程中的几个解决方案
在实际调试过程中,有时出现这样的情况,一个软件系统从理论上推敲能完全符合机械设备的工艺要求,而在运行过程中无论如何也不能投入正常运转,在系统调试过程中,除考虑软件设计的方法外,还可以从以下几个方面寻求解决的途径。 1、扫描击期和响应时间 用PC设计一个控制系统时,一个最重要的参数就是时间,PC执行程序中的所有指令要用多少时间,(扫描时间)有一个输入信号经过PC多长时间后才能有一个输出信号(响应时间)掌握这些参数,对设计和调试控制系统无疑非常重要。 当PC开始运行之后,它串行地执行存储器中的程序。我们可以把扫描时间分为4个部分:共同部分,例如清除时间监视器和检查程序存储器;数据输入,输出;执行指令;执行外围设备指令。 时
[嵌入式]
PLC控制系统中PROFIBUS-DP从站掉站的故障分析及处理
相信大家在日常工作中常常会遇到DP从站掉站而造成系统无法正常运行的情况,小编这几天连续处理几个系统的DP从站掉站的问题,弄得头大,下面就对一个比较经典的DP从站掉站的故障处理过程跟大家进行一个分享。 1、系统拓扑结构 系统是采用西门子S7-400的CPU,从站是ET200M、速度编码器及线性位置传感器组成的PROFIBUS-DP通讯连接。拓扑图如下图所示: 上图的拓扑结构中,考虑到入出口设备距离CPU较远,同时考虑干扰的问题,使用光纤转DP的通讯方式。 2、故障现象的描述 现场人员反映,在机组正常运行过程中突然液压站的循环泵及主泵同时停机。最初考虑是循环泵的运行条件不满足造成的液压站停止,通过IBA来监控液压站运行条件的参数
[嵌入式]