无刷直流电机最强科普(收藏版)

发布者:Enchanted2023最新更新时间:2024-09-20 来源: elecfans关键字:无刷直流电机  驱动器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

无刷直流电机(BLDC:Brushless Direct Current Motor),也被称为电子换向电机(ECM或EC电机)或同步直流电机,是一种使用直流电(DC)电源的同步电机。无刷直流电机实质上为采用直流电源输入,并用逆变器变为三相交流电源,带位置反馈的永磁同步电机。


电机有各式各样的种类,而无刷直流电机是当今最理想的调速电机。它集直流电机与交流电机的优点于一身,既有直流电机良好的调整性能,又有交流电机结构简单、无换向火花、运行可靠和易于维护等优点。因而备受市场欢迎,广泛应用于汽车、家电、工业设备等领域中。


01无刷直流电机发展历史


直流无刷电机并不是最早的产品,而是在有刷电机的基础上发展而来的,其结构上要比有刷电机结构复杂。直流无刷电机由电机主体和驱动器组成,区别于有刷直流电机,无刷直流电机不使用机械的电刷装置,而是采用方波的自控式永磁同步电机,并以霍尔传感器取代碳刷换向器,以钕铁硼作为转子的永磁材料。

但是,早在上世纪诞生电机的时候,产生的实用性电机却是无刷形式的。

1740年代:电机发明开始

通过苏格兰本笃会修士和科学家安德鲁·戈登(Andrew Gordon)的研究工作,电机的早期模型首次出现于1740年代。其他科学家,例如迈克尔·法拉第(Michael Faraday)和约瑟夫·亨利(Joseph Henry)继续开发早期的电机,尝试电磁场并发现如何将电能转化为机械能。

1832年:首款换向器直流电机的发明

1832年,英国物理学家威廉·斯特金(William Sturgeon)就发明了第一台可以提供足够动力来驱动机械的直流电机,但是由于其低功率输出,应用上受到严重限制。

1834年:制造了第一台真正的电机

跟随Sturgeon的脚步,美国佛蒙特州的托马斯·达文波特(Thomas Davenport)于1834年发明了第一台正式的电池供电的电机,从而创造了历史。这是第一台具有足够功率执行任务的电动马达,他的发明被用于为小型印刷机提供动力。1837年,托马斯·达文波特和他的妻子艾米莉·达文波特(Emily Davenport)获得了第一项直流电机专利。

但他们的电机设计仍然与William Sturgeon的设计面临相同的功率和效率问题的困扰。且不幸的是,由于涉及高昂的电池电力成本,Thomas破产了,该机器也无法在商业上使用。


1886年:实用性直流电机的发明

1886年,第一台可以在可变重量下恒速运行的实用直流电机面世。弗兰克·朱利安·斯普拉格(Frank Julian Sprague)是其发明者,正是这种电机为工业应用中的电机的广泛应用提供了催化剂。


值得一提的是,该实用性电机采用无刷形式,即交流式鼠笼式异步电机,它不仅消除了火花、绕组两端的电压损失,可以以恒定速度输送功率。但是,异步电机有许多无法克服的缺陷,以致电机技术发展缓慢。

而在无刷电机诞生不久,人们就发明了直流有刷电机。直流有刷电机因机构简单,生产加工容易,维修方便,容易控制,一经问世便成为了当时的主流。

1887年:交流感应电机获得专利

1887年,尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)发明了交流感应电机,并在一年后成功申请了专利。它不适用于公路车辆,但后来由西屋公司的工程师进行了改装。1892年,设计了第一台实用的感应电机,接着是旋转的条形绕组转子,使该电机适用于汽车应用。

1891年:三相电机的开发

1891年,通用电气开始开发三相感应电机。为了利用绕线转子设计,GE和西屋公司于1896年签署了交叉许可协议。

1955年:直流无刷电机时代开始

1955年,美国d.harrison等人首次申请了用晶体管换向线路代替有刷直流电机机械电刷的专利,正式标志着现代无刷直流电机的诞生。但当时没有电机转子位置检测器件,该电机没有起动能力。

1962年:第一台无刷直流(BLDC)电机的发明

得益于1960年代初期固态技术的进步,1962年,TG Wilson和PH Trickey发明了第一台无刷直流(BLDC)电机,他们称之为“带固态换向的直流电机”。无刷电机的关键要素是它不需要物理换向器,因此成为计算机磁盘驱动器,机器人和飞机的最流行选择。

他们利用了霍尔元件来检测转子位置并控制绕组电流换相,使无刷直流电机达到实用化,但受到晶体管容量的限制,电机功率相对较小。

1970年代至今:无刷直流电机应用快速发展

70年代以来,随着新型功率半导体器件(如GTR、MOSFET、IGBT、IPM)相继出现,计算机控制技术(单片机、DSP、新的控制理论)的快速发展,以及高性能稀土永磁材料(如钐钴、钕铁硼)的问世,无刷直流电机得到快速发展,容量不断增大。

之后,随着1978年mac经典无刷直流电机及其驱动器的推出,以及80年代方波无刷电机和正弦波无刷直流电机的研发,无刷电机真正开始进入实用阶段,并且得到快速发展。

02BLDC电机基础知识


(1)无刷直流电机的结构

无刷直流电机主要由用永磁材料制造的转子、带有线圈绕组的定子和位置传感器(可有可无)组成。

定子

BLDC电机的定子结构与感应电机相似。它由堆叠的钢叠片组成,并带有轴向切槽以用于缠绕。BLDC中的绕组与传统感应电机的绕组略有不同。

5572b8f0-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.jpg

BLDC电机定子

通常,大多数BLDC电机由三个定子绕组组成,这三个定子绕组以星形或“Y”形连接(无中性点)。另外,基于线圈互连,定子绕组进一步分为梯形和正弦电动机。

5589b780-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.jpg

BLDC电机反电动势

在梯形电动机中,驱动电流和反电动势均呈梯形形状(在正弦电动机的情况下为正弦形)。通常,在汽车和机器人技术(混合动力汽车和机器人手臂)中使用额定48 V(或以下)的电动机。

转子

BLDC电动机的转子部分由永磁体(通常是稀土合金磁体,例如钕(Nd),钐钴(SmCo)和钕铁硼(NdFeB)组成。

根据应用,极数可以在2到8个之间变化,北极(N)和南极(S)交替放置。下图显示了磁极的三种不同布置。

(a):磁体放置在转子的外周上。

(b):称为电磁嵌入式转子,其中矩形永磁体嵌入转子的铁心中。

(c):将磁体插入转子的铁芯中。

559f0e64-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.jpg

BLDC电机转子

位置传感器(霍尔传感器)

由于BLDC电机中没有电刷,因此换向是电子控制的。为了使电机旋转,必须顺序地给定子绕组通电,并且必须知道转子的位置(即转子的北极和南极)才能精确地给一组特定的定子绕组通电。

通常使用霍尔传感器(根据霍尔效应原理工作)的位置传感器来检测转子的位置并将其转换为电信号。大多数BLDC电机使用三个霍尔传感器,这些传感器嵌入到定子中以检测转子的位置。

霍尔传感器的输出将是高电平还是低电平,这取决于转子的北极是南极还是北极附近。通过组合三个传感器的结果,可以确定通电的确切顺序。

(2)无刷直流电机的工作原理

点击视频,秒懂BLDC工作原理

顾名思义,无刷直流电机不使用电刷。无刷直流电机不利用换向器来调节线圈内部的电流,而是使用电子换向器来传递电流,该电流产生交流电信号,从而导致电机驱动。

无刷直流电机的工作原理与有刷直流电机相似。洛伦兹力定律指出,只要载流导体置于磁场中,它就会受到作用力。由于反作用力,磁体将承受相等且相反的力。当线圈中通过电流后,会产生磁场,该磁场被定子的磁极所驱动,同极性相互排斥,异极性相互吸引,如果持续改变线圈中电流的方向的话,那么转子所感应出磁场的磁极也会持续发生变化,那么转子就会在磁场的作用下一直转动。


在BLDC电机中,载流导体(定子)是固定的,而永磁体(转子)是运动的。

55b493e2-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.gif

BLDC电机运转示意图

当定子线圈从电源获得电源时,它就变成电磁体并开始在气隙中产生均匀的磁场。尽管电源是直流电,但开关仍会产生具有梯形形状的交流电压波形。由于电磁定子和永磁转子之间的相互作用力,转子继续旋转。

通过将绕组切换为高和低信号,相应的绕组被激励为北极和南极。带有南极和北极的永磁转子与定子极对齐,从而导致电机旋转。

55def196-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.gif

一对极和两对极的 BLDC 电机运行动图


无刷直流电机有三种配置:单相,两相和三相。其中,三相BLDC是最常见的一种。

(3)无刷直流电机的驱动方法

无刷直机电机的驱动方式按不同类别可分多种驱动方式,它们各有特点。

按驱动波形:方波驱动,这种驱动方式实现方便,易于实现电机无位置传感器控制;

正弦驱动:这种驱动方式可以改善电机运行效果,使输出力矩均匀,但实现过程相对复杂。同时,这种方法又有SPWM和SVPWM(空间矢量PWM)两种方式,SVPWM的效果好于SPWM。

(4)无刷直流电机的优点与局限性

优点:

▷高输出功率▷小尺寸和重量▷散热性好、效率高▷运行速度范围宽▷低电噪声▷高可靠性和低维护要求▷高动态响应▷电磁干扰少

局限性:

控制该电机所需的电子控制器很昂贵

需要复杂的驱动电路

需要额外的位置传感器(FOC不用)

(5)无刷直流电机的应用

无刷直流电机广泛用于各种应用需求,例如工业控制,汽车,航空,自动化系统,医疗保健设备等领域中的各种负载,恒定负载和定位应用。

工业控制领域

近些年,由于无刷直流电机大规模的研发和技术的逐渐成熟,其驱动系统在工业生产中的分布范围也随之扩大,已逐步成为工业用电机的发展主流。围绕降低生产成本和提高运行效率而展开的研究与尝试已取得显著的效益,各大厂商也提供不同型号的电机以满足不同驱动系统的需求。现阶段在纺织、冶金、印刷、自动化生产流水线、数控机床等工业生产方面,无刷直流电机都有涉猎。

汽车领域

除了核心发动机外,在雨刷器、电动车门、汽车空调、电动车窗等部位都有电机的身影。随着汽车工业向着节能环保的方向发展,所使用的电机也必须满足高效率、低能耗的标准。而无刷直流电机的低噪声、寿命长、无火花干扰、方便集中控制等优点完全符合,随着其调速技术的日益成熟,性价比会越来越高,它在汽车电机驱动的各个环节中的应用会更加广泛。

医疗设备领域

在国外,对无刷直流电机的使用已经较为普遍,可以用来驱动人工心脏中的小型血泵;在国内,手术用高速器具的高速离心机、热像仪和测温仪的红外激光调制器都使用了无刷直流电机。

家用电器领域

“变频”技术已非常普遍,作为中国家电的标志逐渐占据了大部分的消费市场,“直流变频”受到生产厂商的青睐,已有逐渐替换掉“交流变频”的转变趋势。这种转变实质上就是家电所用的电机由感应电机向无刷直流电机及其控制器的过渡,以达到节能环保、低噪智能、舒适性高的要求。无刷直流电机的发展方向与电力电子、传感器、控制理论等技术的发展方向相同,它是多种技术相结合的产物,它的发展取决于与之相关的每一种技术的革新与进步。

办公计算机外围设备、电子数码消费品领域

比如在生活中常见的打印机、传真机、复印机、硬盘驱动器、软盘驱动器、电影摄影机等,在它们的主轴和附属运动的带动控制中,都有无刷直流电机的身影。


03无刷直流电机与有刷直流电机的区别


560ae0f8-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.png

无刷直流电机与有刷直流电机的对比

工作原理的区别:

有刷电机采用机械换向,磁极不动,线圈旋转。有刷电机的主要结构就是定子+转子+电刷,通过旋转磁场获得转动力矩,从而输出动能。电刷与换向器不断接触摩擦,在转动中起到导电和换相作用。

无刷电机采取电子换向,线圈不动,磁极旋转。无刷直流电机由电机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。无刷电机通过霍尔元件,感知永磁体磁极的位置,根据这种感知,使用电子线路,适时切换线圈中电流的方向,保证产生正确方向的磁力,来驱动电机。

性能的区别:

有刷直流电机技术更为成熟、起动响应速度更快,起动扭矩更大,运行更平、控制精度更高。直流有刷电机机构简单,生产加工容易,在19世纪便得到了广泛应用,技术发展较为成熟。而无刷直流电机近十几年才慢慢投入商业运营,技术较为不成熟。直流有刷电机起动响应速度快,起动扭矩大,变速平稳,而无刷电机起动电阻大(感抗),起动扭矩相对较小。直流有刷电机输出功率更大,控制精度更高,控制精度可以达到0.01毫米,几乎可以让运动部件停在任何想要的地方。所有精密机床都是采用直流电机控制精度。

无刷直流电机干扰更低、噪音更低、寿命更长、维护成本更低。相对有刷直流电机,无刷直流电机去除了电刷,最直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花,这样就极大减少了电火花对遥控无线电设备的干扰。无刷电机没有了电刷,运转时摩擦力大大减小,运行顺畅,噪音会低许多,这个优点对于模型运行稳定性是一个巨大的支持。少了电刷,无刷电机的磨损主要是在轴承上了,从机械角度看,无刷电机几乎是一种免维护的电机了,必要的时候,只需做一些除尘维护即可。

调速方式的区别:

实际上两种电机的控制都是调压,只是由于无刷直流采用了电子换向,所以要有数字控制才可以实现了,而有刷直流是通过碳刷换向的,利用可控硅等传统模拟电路都可以控制,比较简单。


04全球BLDC电机主流制造商(Top 10)


目前BLDC产业内,排名比较靠前的企业有ABB、阿美特克(AMTEK)、日本电产、美蓓亚集团、德昌电机、联合运动技术公司、保德电子公司、北美电气公司、施耐德电气、及雷勃电气(Regal Beloit Corporation)等。

56269a6e-22be-11ed-9ade-dac502259ad0.png来源:电子发烧友ABB

ABB凭借130多年的技术创新历史,现已成为电气化产品,工业自动化和电网,机器人技术和运动领域的全球领导者。它为全球的公用事业,工业,运输和基础设施领域的客户提供服务。

阿美特克(AMETEK)

阿美特克(AMETEK)是一家世界级组织,致力于通过独特的技术创新为客户最复杂的挑战提供解决方案。AMETEK的子公司AMETEK Advanced Motion Solutions(AMS)总部位于俄亥俄州肯特,提供直流电机,控制器/驱动器,风扇,泵,精密控制的鼓风机和定制工程线性运动系统。

日本电产

Nidec Motor是日本领先的工业用电机,控制设备,家用电器和消费品制造商。该公司在中国,墨西哥,美国和英国拥有多个生产和销售基地。

美蓓亚集团

美蓓亚集团在1951年创立于日本,主营业务轴承等机械加工零部件事业、精密小型微电机等电子机械设备事业等,是日本第一间微型、细口径滚珠轴承专业生产厂家,以此为基础逐步扩展至机械加工、电子设备加工领域。

德昌电机

德昌电机服务于各种垂直行业和业务超过50年,已成为电机,运动子系统,执行器和相关机电组件的全球领导者。特定于应用程序的知识和技术领先地位是使Johnson Electric成为其行业世界领导者的关键驱动力。该集团提供了当今市场上最大的工程电机和运动系统集,这些系统可以标准化用于量产,也可以个性化以满足战略部门和主要客户的需求。

联合运动技术公司

联合运动技术公司(Allied Motion Technologies)是精密运动控制产品和解决方案的领先制造商,以其在电磁,机械和电子运动技术方面的知识而闻名于世。该公司的增长战略着眼于通过利用其专业知识开发精密运动解决方案,从而在选定的目标市场中成为领导者,该解决方案利用各种Allied Motion技术为客户创造更高价值的解决方案。

保德电子公司

美国保德电子公司于1920年创立,是工业电机,驱动器和机械动力传输产品的领先营销商,设计师和制造商。

2011年,瑞士ABB公司以42亿美元(包括11亿美元的债务)的全现金交易收购了Baldor,Baldor Electric Company作为ABB的美国电机和发电机业务部门,负责工业电机,发电机和机械动力传输产品的市场营销,设计,制造和提供服务。2018年,Baldor Electric Company被合并为ABB,成为ABB汽车和机械公司。

北美电气公司

北美电气公司成立于1993年,致力于制造高性能,高质量的电机。同时也是专用和通用AC电机,控制装置和轴装式减速器的批发供应商。2014年,北美电气开设了NAE电机控制部门,这使该公司能够为其广泛的分销网络提供完整的自动化解决方案。

施耐德电气

施耐德电气是法国一家跨国企业,成立于1836年,全球能效管理和自动化领域的专家。其子公司施耐德电气美国公司是步进电机和电子控制系统创新运动控制解决方案的公认领导者,并且是MDrive产品线集成电机驱动器的全球领导者。

雷勃电气

Regal Beloit凭借其高效的电机和动力传动系统,在全球能源效率趋势中处于有利地位。该公司在客户需要的地方提供世界一流的产品和服务,在美国几乎所有的变速家用HVAC设备中都使用其Genteq品牌的直流电机,而其Marathon电机,Leeson和GE Commercial电机品牌则在整个工业领域得到广泛使用。


结语:

经过近几十年的高速发展,无刷直流电机在技术上日益成熟,应用领域几乎覆盖所有电机驱动的场景,并展现出优良特性,深受市场欢迎,未来很大可能会取替有刷直流电机在直流电机的主流地位。


关键字:无刷直流电机  驱动器 引用地址:无刷直流电机最强科普(收藏版)

上一篇:直流电机测试如何测试方案分享
下一篇:【智慧工地解决方案】工业物联网网关开发与整体解决方案架构

推荐阅读最新更新时间:2024-11-09 19:12

ROHM推出业界首创的LED驱动器“BD18336NUF-M”
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向汽车 DRL (Daytime Running Lamps:日间行车灯)、位置灯及尾灯等众多插座型 LED 灯,开发出业界首创的超小型高输出线性 LED 驱动器IC“BD18336NUF-M”,在车载电池欠压时,仅通过这一枚芯片即可实现安全亮灯。 目前,可维护性能优异的超小型插座型 LED 灯在汽车领域备受瞩目,ROHM的新产品“BD18336NUF-M”是一款非常适用于驱动这种LED灯的LED驱动器。当电池电压从13V降至9V时,利用新搭载的欠压时电流旁路功能,通过切换LED电流路径来防止灯灭,能够始终保持30%以上的亮度。另外,以3.0mm见方的超小型封装实现了6
[汽车电子]
ROHM推出业界首创的LED<font color='red'>驱动器</font>“BD18336NUF-M”
Allegro 发布针对汽车和工业等应用的4x4mm 50V全桥栅极驱动器
Allegro MicroSystems 发布针对汽车和工业等应用的4x4mm 50V全桥栅极驱动器 新驱动器可减少外部组件数量,占用更小的空间,同时提高系统性能 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统传感技术以及功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(纳斯达克股票代码:ALGM)(以下简称Allegro)宣布推出针对汽车和工业应用的两款新型全桥栅极驱动器,这些器件具备直接控制 (A89505) 和脉宽调制 (A89506) 选项,可将关键功能向上集成(up-integrate)以简化系统设计,用固态驱动器代替机械继电器以提高性能和可靠性。凭借灵活的接口逻辑电路、降低EMI的可编
[电源管理]
Allegro 发布针对汽车和工业等应用的4x4mm 50V全桥栅极<font color='red'>驱动器</font>
Allegro新型 LED 驱动器能够为普通车辆带来高端照明技术
Allegro新型 LED 驱动器能够为普通车辆带来高端照明技术,同时增强汽车安全性 创新的 IC 可单独使用或集成到 ADAS 解决方案 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)今天宣布扩展汽车照明产品组合,最新推出两款新的用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的产品。作为市场上独特的解决方案,A80803 利用多拓扑转换和专利IP,能够凭借单个IC实现平滑的远光/近光/远光转换。A80804 线性 LED 驱动器通过多个可独立配置的通道,能够为汽车照明应用提供更高功率。这两款产品都有助于设计人员减少构建更
[电源管理]
Allegro新型 LED <font color='red'>驱动器</font>能够为普通车辆带来高端照明技术
英飞凌推出快速耐用型1EDC Compact系列驱动器
2018年6月22日,德国慕尼黑讯——英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天推出EiceDRIVER™ 1EDC Compact 300 mil系列单通道栅极驱动电路。这种电隔离驱动器的绝缘测试电压达到VISO = 2500 Vrms,60秒,通过了UL 1577认证。并且具备高达1000 kHz的高开关速度,因此它们不仅能驱动IGBT,而且可以作为SiC MOSFET的驱动。这将使各种应用受益,譬如光伏组串逆变器、不间断电源、电动汽车充电站、工业电机驱动、焊接设备和CAV等。 1EDC Compact系列采用300 mil宽体封装,爬电距离增加到8 mm,从而符合某些高爬电距离要求的应
[半导体设计/制造]
英飞凌推出快速耐用型1EDC Compact系列<font color='red'>驱动器</font>
使用TMC5160控制器/驱动器IC让功能更强大
将TMC2100,TMC2130和TMC5130系列扩展应用到更大,更高电流的步进电机。 德国汉堡,2018年1月23日:全球领先的电机和运动控制技术开发商TRINAMIC Motion Control宣布推出TMC5160。这种带有串行通信接口的新型单轴步进电机驱动器IC专为具有外部MOSFET的2相双极性步进电机而设计,每个线圈的电机电流可达20A。 Trinamic公司创始人兼首席执行官Michael Randt解释说:“它成功地将我们的技术创新融合到了一个单一的设备中,使用外部N通道MOSFET实现了电机电压和电流规格的最大化。 “简单易用和成本效益原则是我们设计师的指导方针。 TMC5160将强大的步进电机驱动器和专
[工业控制]
索斯科推出带电子锁定/解锁功能AC-10-EM驱动器
全球领先的工程进入解决方案供应商索斯科成功为恶劣应用环境增添无钥匙电子功能的驱动器。具有电子锁定/解锁功能的索斯科 AC-10-EM 驱动器可通过连接到远程进入控制器如遥控钥匙或已有的控制系统如位于车辆内部的按钮, 实现无机械钥匙进入。 带电子锁定/解锁功能AC-10-EM驱动器 具有电子锁定/解锁功能的索斯科 AC-10-EM 驱动器具有重载设计和耐腐蚀结构,为工程机械和特殊用途汽车存储面板等室外应用提供强有力的保护。AC-10-EM 采用凹型手柄和埋入式安装扣板设计,在戴手套的情况下仍可轻松打开面板和门,同时减少阻碍和撬点。 全球产品经理 Cindy Bart 道: 具有电子锁定/解锁功能的 AC-10-EM
[嵌入式]
索斯科推出带电子锁定/解锁功能AC-10-EM<font color='red'>驱动器</font>
用于汽车负载的上桥SmartFET驱动器
上桥SmartFET因其易于使用和高水平的保护而越来越受欢迎。与标准MOSFET一样,SmartFET非常适合各种汽车应用。它们的区别在于内置在上桥SmartFET器件中的控制电路。控制电路持续监控输出电流和器件温度,同时针对电压瞬变和其他意外应用条件提供被动保护。这种主动和被动保护功能的结合确保了稳定可靠的应用方案,延长了器件本身及其所保护的应用负载的使用寿命。   安森美(onsemi)现在提供从45 mΩ到160 mΩ的上桥SmartFET系列。这些器件是受保护的单通道上桥驱动器,可切换各种负载,如灯泡、螺线管和其他执行器。如表1所示,器件名称表示SmartFET在25°C时的典型RDSon。下面列出了完整的产品系列:   
[嵌入式]
用于汽车负载的上桥SmartFET<font color='red'>驱动器</font>
Elmos无刷直流电机控制器整合16位CPU 提升系统性能
据外媒报道,Elmos推出的E523.06是一款无刷直流电机的系统芯片,由12V车载电子系统的栅极驱动器(门驱动器,gate driver)与一块16位的CPU芯片组成,最多可控制3个通道金属氧化半导体(NMOS)半桥(half bridges)、直流电机或其他负载。该CPU架构及电机外设驱动器(motor driver peripherals)均进行过优化,适用于应用单电阻磁场定向控制系统(Field Oriented Control)进程。 集成电路可计算出电机位置及换流时间(commutation times),无需增置霍尔传感器(Hall sensors),分流器成为外部电流所用的唯一测量元件。该模块所含电流可有效防止过
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved