昨天开会，提及Model 3的电池系统结构的轻量化设计，从数据上来说还是有很多的可取之处。在前期我们依照电池的振动、冲击标准可能有些地方有疑问，但是这几个碰撞条件后电池的情况，可以通过NHTSA的报告来看一下。
Model 3轿车在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行的碰撞测试中获五颗星，顺利通过测试，在NHTSA的网站上有相关的材料
1）正面碰撞
35 MPH NCAP FRONTAL - 2018 TESLA MODEL 3 LONG RANGE 4-DOOR SEDAN
碰撞后的电池情况
电池的绝缘情况
电池的碰撞之后的视图
2）侧柱碰 (SPB)
NCAP SIDE IMPACT POLE BARRIER- 2018 TESLA 3 LONG RANGE 4-DOOR SEDAN
侧柱碰
碰撞后的电池情况在这份报告里面，和下面的碰撞是一样的，可能报告贴错了。目前不知道在这根柱子侧面碰撞之后对于电池的侵入情况。下面这个区域的破坏情况，到底如何，很让人想知道到底是个什么情况。
3）侧面碰撞
NCAP SIDE IMPACT - 2018 TESLA MODEL 3 LONG RANGE 4-DOOR SEDAN
在侧碰的过程中，电池的变化不大
小结：NHTSA给的视频、照片大部分还是根据乘客舱的判断，对于电池的损害是基于FMVSS No. 305做的一些检查，电池开盖卸下来里面的情况到底如何，目前不知道。
上一篇：威马汽车能否完成年底前交付1万辆的小目标？
下一篇：无人驾驶车分6级，目前的人类技术处于哪一级?
推荐阅读
史海拾趣
Aerovox Corporation成立于1922年，是一家专业生产电容器和电子元件的公司。以下是关于Aerovox Corporation发展的五个相关故事：
成立与初期发展： Aerovox Corporation于1922年在美国马萨诸塞州波士顿成立，最初名为"Northeast Electric Company"，后来改名为"Aerovox Corporation"。公司的创始人是W·H·J·Gilbert先生，他致力于开发高性能的电容器。起初，Aerovox主要生产电感线圈和电容器，为无线电和电视等新兴行业提供支持。
二战期间的发展： 在二战期间，Aerovox Corporation转向军事市场，为美国军方生产电容器和其他电子元件，支持军事通信和雷达系统的发展。这一时期，公司迅速扩张并积累了丰富的技术经验。
技术创新与扩张： 随着电子技术的不断发展，Aerovox Corporation不断进行技术创新，推出了一系列具有创新性的产品，包括高压电容器、电感器和电源解决方案。公司不仅在军事领域取得了成功，还在民用市场上获得了广泛的应用。
全球化和市场拓展： Aerovox Corporation通过建立全球销售网络和合作伙伴关系，拓展了国际市场。公司在美国以外的地区设立了生产基地和销售办事处，提供定制化的解决方案，满足客户不断增长的需求。
持续创新与领先地位： 如今，Aerovox Corporation仍然致力于持续创新，不断开发新的产品和解决方案，以满足不断变化的市场需求。公司在电力电子、医疗设备、工业自动化、交通运输等领域拥有广泛的应用，保持着行业领先地位。
这些故事展示了Aerovox Corporation作为一家具有悠久历史和丰富经验的电子公司，在不同时期和领域的持续发展和创新。
1986年，Cardinal Components公司正式成立，标志着其在电子行业的起点。初创时期，公司面临着资金短缺、市场竞争激烈等诸多挑战。然而，凭借创始人的远见卓识和团队的共同努力，Cardinal迅速确立了其在宽线晶体和振荡器制造领域的专业地位。公司不断研发新产品，提高产品质量，逐渐赢得了客户的信任和市场的认可。
在成立初期，Crocus Technology专注于IP存储模块的研发与销售。这一时期，公司通过不断的技术创新和市场调研，成功开发出了一系列具有竞争力的产品。这些产品不仅满足了市场对高性能存储解决方案的需求，还为公司积累了宝贵的市场经验和客户资源。
在电子行业的初期，Continental Industries凭借其深厚的技术积累，成功研发出了一款固态继电器。这款继电器以其高度可靠性、长寿命和减少电磁干扰的特性，迅速在市场中占据了重要地位。公司不断投入研发资源，优化产品性能，逐渐在工业自动化和建筑环境控制领域树立起了技术领先的形象。
为了更好地适应全球市场的变化，海曼电子不断深化其国际化战略。公司在全球范围内建立了完善的研发、生产和销售网络，确保能够快速响应客户需求。同时，公司还加大了对海外市场的投入，通过本地化运营和定制化服务，赢得了更多海外客户的信赖和支持。此外，海曼电子还积极参与国际标准的制定和推广工作，提升了公司在全球电子行业的影响力。
进入21世纪，随着数据存储需求的爆炸式增长，CMD公司敏锐地捕捉到了这一市场机遇。公司开始重点研发光纤通道和SCSI RAID控制器方案，并在这一领域取得了显著的突破。CMD的产品被广泛应用于PC和嵌入设备中，其IDE/UltraATA及通用串行总线的半导体器件在市场上占据了重要地位。
|
用MSP430P315 单片机的A/D 转换器，实现阻性温度传感器的电阻检测；用查表和线性插值结合的方法，简化标度变换的算法结构。对电池电压的降低进行补偿的同时分析补偿电阻的精度对温度检测的影响。 … 查看全部问答∨ |
/************************************************ *技术直接转销售还是先转技术支持再转销售好呢？ ************************************************/ 我是09年毕业的，毕业的时候，是在一家医疗器材公司工作。 最近换了一家公司，是搞 ...… 查看全部问答∨ |
|
老师让做一个dsp和pc通过并口epp通信的东西，在xp下对并口操作是不是要写个驱动？老板让我用WinDriver，我想问问关于并口开发要怎样调试呢？以前没有做过关于并口通信东西，所以想请问各位老大，希望能给指点一下… 查看全部问答∨ |
|
|
在Wince中添加一个较大的位图，设想有一个相对较小的取景框，当这个框快速移动时，我想显示屏幕上位图移动的动画效果。我在evc中代码如下： CBitmap m_bitmap; BITMAP bm; ...… 查看全部问答∨ |
|
|
4月21日（周六）东方标准特邀请嵌入式软件仿真开源(SkyEye)项目核心成员、AKA 嵌入式小组成员康烁，为大家做《利用SkyEye进行操作系统分析及SkyEye的最新进展》的讲座。 康烁--作为自由软件爱好者，精通嵌入式系统移植，驱动开发，多年嵌入式开发 ...… 查看全部问答∨ |
- 为什么需要激光雷达标定板？激光雷达在自动驾驶中的核心特征可以概括为三维环境感知、高分辨率、抗干扰能力。三维环境感知方面，3D激光雷达能够在短时间内向周围环境发 ...
- ZONAL区域架构：成就未来汽车梦想汽车世界即将掀起一场影响十分深远的革命，不仅是利用电力推进技术来置换不同的动力装置，汽车和其他车辆的生产将从此发生根本性改变；这场 ...
- 为什么网络重选是跨境车辆应用的一个问题？摘要对安全至关重要的高级驾驶辅助系统（ADAS）预计将受益于蜂窝式车对车通信，在车辆和道路 网络基础设施设备之间提供短距离和长距离无线 ...
- 人机共驾时代，我们需要什么样的座舱监测系统据CDC统计，全美每天就有9个人死于分心驾驶。欧洲已经将驾驶员监测系统（DMS，Driver Monitoring System）列入了新车安全评估标准（Euro ...
- 650V碳化硅MOSFET扩展了符合AEC-Q101标准的E3M系列电动汽车 （EV） 市场的快速增长（预计未来十年的复合年增长率将高达 25%1）是由环境问题和政府支持推动的，并由满足高效率和功率密度要 ...
- 如何在AUTOSAR OS系统运行时使用事件Event呢？
- 插电/混动领域的电池技术解读
- 新能源整车控制器VCU核心功能详解
- 城市场景中自动驾驶车辆基于高精度地图的视觉语义定位
MCP14E3-E/SL
京公网安备 11010802033920号