机器人产业无疑已经成为国内最受关注的产业之一，不过，注意到，资本和创业者正逐渐回归理性，2017年机器人企业注册增长速度首次下滑。此外，机器人高端产业低端化、核心零部件遇瓶颈等问题也有明显改善。
工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰日前表示，“目前我国机器人产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段。未来机器人特别是服务机器人可能呈现的趋势为新材料将大量应用于机器人领域，云服务技术加速机器人应用水平全面提升，人工智能将促进机器人应用场景不断丰富。”
投资趋于理性阶段
公开数据显示，2017年全球机器人市场已达232亿美元，同期中国市场规模约为62.8亿美元。2012——2017年全球市场平均增长率约为17%，同期中国市场平均增长率达到28%。
而我国工业机器人已经连续五年成为全球第一大应用市场，约占全球市场份额三分之一。
2017年，国内工业机器人企业也交出了亮眼的成绩单，例如埃斯顿营收同比增长59%，净利润同比增长39%；拓斯达营收增长76.5%，净利润增长78%；华中数控营收增长21%，净利润增长达146.8%等。
猎豹移动公司董事长傅盛在第五届中国机器人峰会期间谈到，“我们公司生产机械臂工业机器人，前年从市场购买零部件谐波减速器还好买，去年就发觉谐波减速器供不应求，很难买。预计未来机器人产业将迎来爆发式增长。”
政策支持、资本迅速注入下，机器人企业在全国各地迅速生根发芽。机器人大讲堂等联合发布的《中国机器人产业发展研究》(以下简称《研究》)显示，截至去年底，全国机器人相关企业已达6500余家，目前国内机器人产业园共有60余个。
值得注意的是，机器人及人工智能市场在经历了一段时间盲目无序的发展后，资本与创业者正逐渐回归理性，市场趋于稳定发展。根据《研究》，自2017年开始，机器人企业注册数量增长率相比2016年减少15个百分点。
“没有核心技术很快会(被)淹没在潮水里”。江丰电子董事长姚力军在峰会论坛上曾提醒道，“机器人在风口上，产量增加是毋庸置疑的。但是这口饭不好吃，一是缺少核心技术，整个核心部件很可能都要依赖国外进口；二是一哄而上形成恶性竞争，导致毛利率越来越低。”
核心部件国产化加速
确实，机器人核心零部件瓶颈问题一直是国内机器人行业绕不开的一道坎，行业技术壁垒也使得目前机器人市场主要份额仍然为国际“四大家族”(瑞士abb、日本发那科、日本安川、德国库卡)所占据。
广发证券最新研报显示，从成本来看，机器人技术的核心和难点集中在上游零部件市场，减速器、控制器和伺服电机占总成本的比例接近70%，一台减速器的进口成本大约为国外价格的3——4倍，是制约国产机器人发展的主要瓶颈。
不过，近日多位机器人行业专家以及从业者告诉记者，目前机器人核心零部件依赖国外进口的状况已大有改观。
精功科技办公室主任苏明东在接受记者采访时表示，原先很多机器人核心技术、零部件都是靠引进，而现在公司大部分核心零部件都能做到自给。
浙江大学机器人研究院院长、之江实验室主任朱世强认为，国内机器人绝大多数部件已经越来越成熟，这是一个基本趋势。随着我国在核心技术、核心部件上的研发，从某种程度上也迫使国际的一些垄断性部件供应商降低价格和门槛。
记者注意到，近期，机器人国产零部件进口替代进程加速。公开资料显示，在RV减速机领域，中大力德与伯朗特签订不低于3万套RV减速机购销合同，双环传动与埃夫特签订1万套减速机合同。
融合AI，向中高端转型
此外，我国机器人“高端产业低端化”的问题也屡屡被提及。在朱世强看来，虽然未来机器人需求可以想象的空间非常大，但问题在于现在拿不出符合市场要求的机器人产品，以陪护机器人为例，很多机器人产品仍太低端，因此在机器人的技术开发上仍然任重道远。
在刚刚结束的第五届中国机器人大会上，记者看到参展的工业机器人主要是机器臂、机器手和AGV（自动导引运输车）等。不过，记者也注意到，此前我国多数机器人制造厂商只能生产拥有3轴至5轴的低端机器人，而现在已有不少企业能够生产6轴的高端产品。
而国际机器人及智能装备产业联盟执行主席罗军曾向记者表示，“现在工厂的机器手臂、物流机器人等还只能算作是自动化机器，最多只能算是机器人1.0。真正的机器人应该是机器加上人工智能，并融入信息技术和互联网技术，能够自我感知、学习、决策，我将之称为机器人2.0。”
企业也从客户要求变化中，感受到了创新技术的必要性。苏明东告诉记者，这些年客户对公司产品的要求主要也是围绕技改，更新技术，包括AI、物联网的接入。机器人产业还处于基础发展阶段，正逐步走向成熟，市场尚未饱和，现在需要的是技术沉淀。
宁波市智能制造产业研究院副院长温志庆博士认为，作为企业，除了要进一步改进技术外，还要降低机器人的价格，进一步提高产品性价比。
随着大数据、云计算、人工智能等技术的飞速发展，机器人2.0时代的轮廓已经渐渐清晰，而如何攻克技术难题，进入机器人中高端领域，已成为当前行业发展的关键。
上一篇：机器人会不会替代人类？AI翻译很难替代人工
下一篇：AI会给未来的工作会带来什么样的改变？
推荐阅读
史海拾趣
为了吸引和留住优秀人才，正泰公司实施了股权激励计划。公司创始人南存辉为了推动公司从“家族企业”向“集团企业”过渡，坚决开展“股权配送”，让更多优秀人才得到股权激励。这一举措不仅激发了员工的积极性，也促进了公司的快速发展。同时，公司还注重人才培养，鼓励员工参加各类培训和学习，提升个人能力和素质。
进入80年代，随着电子技术的不断进步和应用领域的拓宽，Hokuriku Electric意识到单一产品线的局限性。于是，公司开始实施多元化产品战略，相继推出了传感器、贴片保险丝、机械零件、电路基板等一系列新产品。这些产品不仅丰富了公司的产品线，还进一步巩固了其在电子行业中的地位。通过多元化布局，Hokuriku Electric成功抵御了市场波动带来的风险，实现了持续稳定的增长。
随着技术的不断更新换代，人才成为电子企业竞争的核心要素。Crosspoint Solutions公司高度重视人才培养和引进工作，通过校园招聘、社会招聘等多种渠道吸引优秀人才加入。同时，公司还建立了完善的培训体系，不断提升员工的技能水平和创新能力。这些优秀的人才为公司的发展提供了强有力的支撑。
面对全球经济波动和行业竞争加剧的挑战，Heimann Optoelectronics Gmbh果断实施转型升级战略。公司加大在物联网、人工智能等新兴技术领域的研发投入，成功开发出了一系列智能光电传感器和解决方案。这些产品能够实时监测环境变化、智能控制设备运行，为智慧城市、智能家居等领域提供了强有力的支持。通过转型升级，公司不仅巩固了传统市场的领先地位，还成功开拓了新的增长点。
Delus Corp公司深知持续创新对于公司发展的重要性。因此，公司投入大量资源进行研发，并不断探索新技术和新材料。同时，公司也高度重视产品质量，建立了严格的质量管理体系，确保每一件产品都符合高标准的质量要求。这些努力使得公司的产品线不断丰富，产品质量得到了广大客户的认可。
AMP公司深知人才是企业发展的核心动力。因此，公司高度重视人才培养和团队建设。公司建立了一套完善的人才培养机制，通过内部培训、外部引进等方式，不断提升员工的专业技能和综合素质。同时，公司还注重团队建设，鼓励员工之间的合作与交流，营造积极向上的工作氛围。这些举措为AMP公司的持续发展提供了有力的人才保障。
|
电磁场与微波技术这个专业方向研究的领域是十分宽广的，硬件部分包括天线的设计和实现、TR的设计和实现等，软件部分包括计算电磁学等。研究微波技术的同志们，尤其是研究天线和TR设计和实现的同志们，需要对通信系统、雷达系统有一个比较清楚的认识 ...… 查看全部问答∨ |
|
|
无电容高通滤波器设计详解(上) 高通滤波器是常常必需的，但是，电容器可能对其性能有负面影响，因此要学会如何避免这些负面影响。 许多模拟信号链电路需要进行交流耦合，以便消除不需要的直流电压或偏置电压。交流耦合的最简单办法就是采用一个 ...… 查看全部问答∨ |
谁能给个完整的制作yaffs2或是cramfs+yaffs2文件系统的过程 正在学习用busybox制作文件系统。 网上看了一堆资料，都没有写的比较完整的，看的一头雾水。还有几个问题 1： 有的文章说要编写linuxrc文件，有的文章没有提及，我手头两套开发板的（分别是2.4内核和2.6.29内核）的根文件系统一个没有看到这个文件 ...… 查看全部问答∨ |
|
MAXIM的论文：阻抗匹配和smith圆图 Impedance Matching and the Smith Chart: The Fundamentals… 查看全部问答∨ |
S3C2440 SPI接收问题请教, 程序代码如下所示. 我通过示波器能够抓到MISO,MOSI的正确波形，说明数据发送和接收都是正确的，可就是2440寄存器SPRDAT0没有数值，始终是0. 各位大侠估计什么原因？ARM MISO管脚显示信号都是正确的，相应接收寄存器却 ...… 查看全部问答∨ |
|
起源于CETK工具连不上。看到论坛上googleman讨论的CETK的用法，我尝试用activeSync连接CETK，发现有问题。报错： ActiveSync report error： unable to load device side components。 现在发现问题更普遍了： 在vs2005的taget菜单中的remote to ...… 查看全部问答∨ |
|
|
Ⅰ.直击雷：雷电直接击在露天的摄像机上造成设备损坏或雷电直接击在架空线缆上造成线缆损毁。这种雷击方式造成的破坏最严重，但出现机率比较小。 Ⅱ.感应雷：又称二次雷，它分为电磁感应和静电感应。当附近区域有雷击闪落时，在雷击 ...… 查看全部问答∨ |
- 瑞萨推出包括先进可编程14位SAR ADC在内的 全新AnalogPAK可编程混合信号IC系列全新产品几乎适用于任何应用，大幅减少元件数量、BOM成本和占板空间2024 年 11 月 12 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞 ...
- 车载充电器：为电动充电交通电气化建立在创新发展的基础上，不仅在电池技术和快速充电器方面，而且在车载充电器 （OBC） 方面，这些充电器 （OBC） 支持通过更 ...
- 电动汽车充电器：标准和许多连接器的故事快速增长的电动汽车 （EV） 销售正在推动充电基础设施的增长，预计到 40 年，所有功率水平的年价值将达到 2030 亿美元。这将为电动汽 ...
- 电动汽车架构和逆变器电动汽车市场是碳化硅（SiC）设备制造商最大和增长最快的商机之一。根据国际能源署 （IEA） 的数据，2020 年全球道路上有 1 万辆电动 ...
- 通过车载和非车载充电系统更高效地提供电力电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）正在迅速超越汽车市场，随着这些新车的出现，对车载和非车载充电系统的需求也在增加。然而，这些 ...
- Synopsys如何支持汽车照明设计师改进工作流程
- 如何设计安全、美观、实用的汽车照明系统
- SPI的风格：汽车中的新兴协议
- 深入探讨感知雷达技术的场景和优势
京公网安备 11010802033920号