近日在德国法兰克福车展上，宁德时代展示了自己的动力电池新技术，其快充技术可将现阶段所用的充电技术的充电时间缩短一半。
这些技术包括超级快充、CTP技术、超长电池寿命技术和电池自加热技术等。
宁德时代称，上述技术是为了解决电动车续航里程短、充电速度慢、电池残值低、安全差等使用痛点而研发。
其中，宁德时代的快充技术，比目前广泛使用的充电技术所需时间缩短一半，15分钟即可将电池荷电状态（SOC）从8%增加到80%。
宁德时代电池管理系统部部长张伟称，结合宁德时代研发的快充型电芯产品，可以实现电动车充电5分钟、续航150公里。
据张伟介绍，宁德时代电池的快速充电算法，采用了恒电位闭环控制算法。
该算法的核心是基于电池内部极化状态的开发。原理是基于电化学模型，通过控制阳极电位恒高于析锂电位阈值，最大化输入充电电流，而电流的输入会影响阳极电位，从而形成一个闭环控制，使电池充电时间达到最小化。
析锂是令所有电池工程师都头疼的状况。它指的是在电池负极表面出现的灰色物质，会对电池造成损害。充电机制的变化是导致析锂的原因之一。
传统的电动汽车电池管理系统（BMS）通过设定充电参数阈值，只能进行简单的充电控制。
“这种方法不考虑系统内部动态变化，也不能保证电池的耐久与安全性。”张伟说，智能调控充电电流，则可以杜绝析锂。
对于宁德时代在法兰克福展上带来的技术，业内一名匿名人士对界面新闻表示，它所针对的问题都是电池厂商一直致力要解决的问题。
但该人士表示，从理论上看，任何一项技术都是有利有弊，解决了某个问题，可能会带来新的问题，就看怎么取舍。
“比如快速充电技术，很难做到不影响电池寿命。”该人士称，通过算法将最大充电控制在析锂之前，又要在15分钟内充饱80%，这是矛盾的。
“若真能做到，那么个技术在全球就是领先，目前松下、LG和三星都做不到。”该人士说。
松下、LG和三星是宁德时代的主要竞争对手。
目前，动力电池企业还面临着提升能量密度和降低电池成本的挑战。
在此次法兰克福车展上，宁德时代还推出了CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。
图片来源：宁德时代
传统电池包采用的是从单体-模组-电池包的成组方式。宁德时代认为，多层级的成组方式降低了空间利用率，损耗电池能量密度。
由于省去了电池模组组装环节，CTP电池包的体积利用率，较传统电池包提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。
宁德时代称，CTP电池包的能量密度也较传统电池包提升了10%-15%。
传统电池包的能量密度平均为180Wh/kg，CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上。
宁德时代与汽车生产大国德国的联系正越来越紧密。
去年7月，宁德时代宣布斥资2.4亿欧元，在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
今年6月25日，宁德时代对该生产基地追加投资，投资总额不超过18亿欧元，预计产能从此前的14Gwh预增至约25Gwh。该基地生产的动力电池，将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企。
日前，宁德时代又成为全球最大汽车技术供应商——德国博世集团的48伏电池电芯供货商。
上一篇：智能网联汽车快速发展，长沙与华为强强联手？
下一篇：大众电动汽车ID3亮相法兰克福车展
推荐阅读
史海拾趣
Capital Advanced Technologies（简称CAT）的创立，源于创始人对电子行业未来发展的深刻洞察。在电子科技迅猛发展的背景下，CAT应运而生，致力于为客户提供先进的电子技术和解决方案。公司初期，CAT便以高标准的研发实力和生产技术，迅速在市场中占据了一席之地。其独特的电路设计、精确的生产工艺和严格的品质控制，使得CAT的产品在市场上获得了良好的口碑。
进入21世纪，随着网络泡沫的破灭，博通陷入了严重的财务困境。亏损累计高达65亿美元，股价大幅下跌，公司甚至不得不裁员以维持运营。然而，正是在这样的困境中，博通展现出了坚韧不拔的精神。通过优化产品结构、调整市场策略，博通逐渐走出了低谷，并在2003年推出了全球第一个802.11b单片机，重新赢得了市场的关注。
- 创业初期与技术创新
CT Micro公司最初由几位电子工程领域的专家创立，他们看到了微型计算机断层扫描（Micro-CT）技术在电子行业中的巨大潜力。初期，公司面临着资金短缺和技术难题，但他们通过不断研发和创新，成功开发出了一款具有高性价比的Micro-CT设备，迅速获得了市场的认可。
- 市场拓展与合作伙伴关系
随着产品的成熟，CT Micro开始积极寻求市场拓展。他们与多家电子制造企业建立了合作关系，为这些企业提供Micro-CT设备的定制服务。通过与这些企业的合作，CT Micro不仅扩大了市场份额，还进一步提升了产品的技术水平和应用范围。
- 研发升级与产品迭代
面对日益激烈的市场竞争，CT Micro不断投入研发力量，对Micro-CT设备进行升级和迭代。他们成功推出了多款新型设备，具有更高的分辨率、更快的扫描速度和更低的辐射剂量。这些新产品的推出，进一步巩固了CT Micro在电子行业中的领先地位。
- 国际化战略与市场拓展
随着国内市场的饱和，CT Micro开始实施国际化战略。他们积极参与国际展览和研讨会，展示自己的产品和技术实力。同时，他们还在海外设立了销售和服务中心，为国际客户提供更加便捷的服务。通过这些努力，CT Micro成功打开了国际市场的大门。
- 社会责任与可持续发展
在快速发展的同时，CT Micro也积极履行社会责任。他们注重环保和可持续发展，采用环保材料和节能技术生产产品。此外，他们还积极参与公益事业，为贫困地区的教育和医疗事业贡献力量。这些举措不仅提升了公司的社会形象，也为其可持续发展奠定了坚实基础。
请注意，这些故事框架是虚构的，并不代表CT Micro公司的实际发展情况。如果您需要了解CT Micro公司或类似公司的真实故事，建议您查阅相关公司的官方网站、新闻报道或行业分析报告。
Astro Tool Corp公司深知产品质量是企业生存和发展的关键。因此，公司始终将质量管理放在首位，建立了完善的质量管理体系和检测机制。通过严格把控原材料采购、生产过程和成品检测等各个环节，公司确保了产品的稳定性和可靠性。同时，公司还注重品牌建设，通过提升产品附加值和服务质量，不断增强客户对公司的信任度和忠诚度。
2007年，中电熊猫母公司中国电子信息集团公司（CEC）对熊猫电子进行了重组，全面推进平板显示全产业链发展。2015年，中电熊猫投资291.5亿元建设的8.5代液晶面板生产线投产，成为全球首条应用金属氧化物IGZO技术的超高分辨率液晶面板生产线。这一举措标志着中电熊猫在液晶面板产业中占据了重要地位，为后续的发展奠定了坚实基础。
在多年的发展中，AMOTECH始终坚持以技术创新为核心竞争力。除了压敏电阻技术的突破外，公司还在多个领域取得了显著成果。例如，在LED照明和传感器领域，AMOTECH通过不断研发和创新，成功在韩国安山建立了第四工厂，进一步提升了公司的技术实力和产能规模。这些技术的不断突破和创新，使得AMOTECH在电子行业中始终保持领先地位。
|
PIC系列单片机的源程序是指PIC的助记符指令编写的程序（汇编语言程序）。这里将对PIC源程序的格式要求和其源程序的建立或书写作简要的介绍。 一般来说对PIC的源程序格式并没有要求统一的编写形式，用户可以根据习惯来编写，当然编写时应遵 ...… 查看全部问答∨ |
电子测量仪器工业在新中国成立之初就得到了国家的高度重视。“一五”计划和“二五”计划其间，在国家当时兴建的156项重大工程中电子测量仪器占有12项，占国家重大工程总项的7.7%。到第二个五年计划末，基本建成具有当时国际先进水平的11个工厂 ...… 查看全部问答∨ |
|
事无巨细，矩阵键盘 停笔好几天，今天复工。今天要跟大家分享一下关于用AVR MEGA16扫描矩阵键盘的一些应用心得。拙劣之见，经不起推敲。权当抛砖引玉罢。 矩阵键盘，顾名思义，一些按键按一个矩阵的形状排列，就成了 ...… 查看全部问答∨ |
运算放大器电路固有噪声的分析与测量(第一部分) 第一部分：引言与统计数据评论 我们可将噪声定义为电子系统中任何不需要的信号。噪声会导致音频信号质量下降以及精确测量方面的错误。板级与系统级电子设计工程师希望能确定其设计方案在最差条件 ...… 查看全部问答∨ |
|
如今嵌入式领域越来越大，生活中处处可见。但是学习单片机容易，感觉ARM有些难度，ARM现在非常流行，发展也很快，希望能学好ARM，但是自己不知如何从单片机过度到ARM，该如何学习及应该学习哪本书容易理解。希望大家给一些建议。… 查看全部问答∨ |
|
|
刚刚开始用Verilog编写东西，出现如下问题，求解。代码如下： module mux(select_0,a,b,select,outa1,outb1,outa2,outb2,outa3,outb3,outa4,outb4,outa5,outb5,outa6,outb6,outa7,outb7,outa8,outb8); input [8:1] a,b; input [3:1] select; in ...… 查看全部问答∨ |
- 为什么需要激光雷达标定板？激光雷达在自动驾驶中的核心特征可以概括为三维环境感知、高分辨率、抗干扰能力。三维环境感知方面，3D激光雷达能够在短时间内向周围环境发 ...
- ZONAL区域架构：成就未来汽车梦想汽车世界即将掀起一场影响十分深远的革命，不仅是利用电力推进技术来置换不同的动力装置，汽车和其他车辆的生产将从此发生根本性改变；这场 ...
- 为什么网络重选是跨境车辆应用的一个问题？摘要对安全至关重要的高级驾驶辅助系统（ADAS）预计将受益于蜂窝式车对车通信，在车辆和道路 网络基础设施设备之间提供短距离和长距离无线 ...
- 人机共驾时代，我们需要什么样的座舱监测系统据CDC统计，全美每天就有9个人死于分心驾驶。欧洲已经将驾驶员监测系统（DMS，Driver Monitoring System）列入了新车安全评估标准（Euro ...
- 650V碳化硅MOSFET扩展了符合AEC-Q101标准的E3M系列电动汽车 （EV） 市场的快速增长（预计未来十年的复合年增长率将高达 25%1）是由环境问题和政府支持推动的，并由满足高效率和功率密度要 ...
- 如何在AUTOSAR OS系统运行时使用事件Event呢？
- 插电/混动领域的电池技术解读
- 新能源整车控制器VCU核心功能详解
- 城市场景中自动驾驶车辆基于高精度地图的视觉语义定位
MPRLS0015PG0000SA
京公网安备 11010802033920号