对于美国的大部分地区来说2019年的冬天是一个非常难熬的冬天。北极寒流极地涡旋夹带着骤强暴风雪横扫了美国中西部地区，甚至在通常气候温和的圣迭戈、洛杉矶以及拉斯维加斯气温也创下了历史新低。这对于越来越多的电动汽车拥有者来说绝对是一个坏消息，因为他们已经发现在极端温度下电动汽车的续航里程及充电时长都会受到不同程度的影响。
Henry Payne是一名底特律新闻的汽车评论家，他有一辆Tesla Model 3，Henry表示：“在寒冷的日子里，Model 3的续航里程至少减少了30%。”当然这不仅仅是他感受到了这种变化，Timothy Grewe 通用汽车电动推进实验室的首席工程师也感受到了，他有一辆全新的雪佛兰Bolt电动车，他说：“通常情况下，Bolt在充满电的情况下跑个270英里（432公里）是没有问题的，但是温度掉到负数时只能跑170英里（272公里）”
纯电动汽车在寒冷天气的续航里程问题，一直以来都是用户所关注的问题，也是在社交媒体上的常见话题。因此一些新的研究正试图量化这些影响。结果显示，当气温低于冰点时部分车辆的续航里程损失达到50%以上，但如果驾驶者关闭座舱加热系统的话情况会相对好一点。
最近的两项研究之一，同样也研究了高环境温度对续航里程的影响，我们发现热量也会影响续航但不会达到在寒冷天气时的那种程度。但即便如此，续航里程的降低不仅对车主造成了严重的影响，同样对于那些在未来的数年里准备向市场推出数十款电动化新车型的汽车制造商来说问题也一样严重。他们已经在这上面投资了数百亿美元，任何可能让消费者降低对电池技术吸引力的事情，都可能使得收回这些投资变得更加困难。
“我们发现温度对于电动汽车的影响远远超出我们的预期，”AAA汽车工程总监Greg Brannon说，“对于所有计划部署推出电动汽车的制造商来说，这是他们必须要处理的事情。”AAA总共测试了BMW i3，雪佛兰Bolt EV，日产Leaf，特斯拉 Model S和大众电动高尔夫这五款来自不同品牌的电动车型。AAA的工程师对每辆车分别进行了20°F（约零下6.7°C）以及95°F（35°C）的环境下的测试。
Brannon表示，事实证明这些车辆对热条件的反应非常相似，当室外温度在20°F（约零下6.7°C）且未开启座舱加热系统的情况下续航里程平均减少12%，这个下降幅度还是在可接受范围之内。但是一旦启动空调系统，续航里程则会平均下降41%，换句话说EPA核定范围为200英里（380公里）续航里程的纯电动汽车在这种情景下只能行驶118英里（188.8公里）。
消费者报告杂志的出版商消费者联盟（Consumers Union）也进行类似的测试，其报告对AAA的调查作出了相同的回应。消费者联盟挑选了2款电动车进行了测试，一辆是特斯拉Model 3 EPA核定续航里程310英里（496公里），另一辆是日产的Leaf EPA核定续航里程151英里（241.6公里）。本次测试时室外平均气温在0-10°F（约零下17.8 ~零下12°C）的情况下进行。
当特斯拉实际行驶了64英里（102.4公里）后，续航里程表显示减少了121英里（204.8公里），剩余电量大概还可以行驶189英里（302公里）。而日产的表现更差，实际行驶了64英里（102.4公里）后，续航里程表显示“烧了”141英里（225.6公里），当测试结束时其续航里程表上显示仅剩10英里（16公里）。
在AAA进行研究测试的5个品牌中仅有特斯拉对结果表示异议，其发言人表示：“根据我们车队获得的实际数据显示，Model S在室外温度20°F（零下6.7°C）的情况下没有消费者反应续航里程发生减少的情况发生，而在95°F（35°C）的情况下也仅减少1%。”但是来自日产Leaf项目的高管Carl Phillips表示：“毫无疑问温度会对电动汽车的续航里程有所影响，且所有的电动车在寒冷天气中表现都很相似。”
行业专家表示，电动车主可以通过很多种方式避免续航里程的减少。大多数纯电动车辆在插入充电器时可以“预先调节”，比如驾驶员可以利用电网电能，在出门用车前使用智能手机应用程序或是信息娱乐系统的内置软件启动座舱加热系统给车辆升温。同时汽车制造商还鼓励驾驶员在冬季里，可以使用座椅和方向盘加热系统减少对空调系统的依赖。
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史海拾趣
Galil Motion Control Inc. 的五个发展故事
故事一：技术创新引领者
Galil Motion Control Inc.，成立于1983年，位于美国加州硅谷中心，是电子行业中运动控制技术的先驱。公司成立初期，便致力于研发基于微处理器的精密运动控制器。据《DESIGNNEWS》杂志报道，Galil是全球第一家推出数字运动控制器的公司，这一技术创新在业界引起了巨大反响。此后，Galil不断推陈出新，其产品已发展到第五代，采用RISC结构的DSP技术，结合最新控制理论及网络技术，使得伺服更新速率和指令执行周期显著提升，引领了运动控制领域的技术潮流。
故事二：全球市场的扩展
随着技术的不断成熟，Galil的产品逐渐在全球市场上占据了一席之地。目前，全球有超过500,000台Galil的运动控制器在稳定运行，应用领域覆盖了医疗、半导体、纺织、物料搬运、食品加工、机床、产业机械、航天、测试测量等多个行业。这一广泛的应用不仅证明了Galil产品的可靠性和稳定性，也为其在全球市场的扩展奠定了坚实的基础。
故事三：分布式运动控制器的诞生
在进入21世纪之初，Galil公司又开发出了DMC3425分布式运动控制器。这款控制器不仅提供了API函数支持高级应用开发，还引入了极其简单易学的2字符命令集，使得应用编程变得如同书写英文字母般简单。这一创新不仅降低了用户的学习成本，也极大地提高了系统的开发效率，进一步巩固了Galil在运动控制领域的领先地位。
故事四：与光纤激光切割技术的结合
近年来，随着激光切割技术的快速发展，Galil公司也紧跟这一趋势，将运动控制技术与光纤激光切割技术相结合。通过设计以Galil控制卡为核心的四轴联动伺服控制系统，实现了激光切割设备的高精度控制。这一结合不仅提升了激光切割设备的性能，也拓展了Galil运动控制技术的应用领域，为工业制造带来了更多的可能性。
故事五：全球销售与服务网络的建立
为了更好地服务全球客户，Galil公司在全球范围内建立了完善的销售和服务网络。目前，Galil拥有众多销售代理商，遍布世界各地。这些代理商不仅负责产品的销售工作，还为客户提供专业的技术支持和售后服务。通过这一网络，Galil能够迅速响应客户的需求，确保每位客户都能获得最佳的产品体验和服务保障。这种以客户为中心的服务理念，也为Galil赢得了良好的市场口碑和广泛的客户认可。
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