据外媒报道,特斯拉为在得克萨斯州生产新4680电芯,已经采取了第一个监管步骤。在上个月的电池日活动上,特斯拉宣布计划在其位于奥斯汀的得州超级工厂内生产电芯。
最新的消息称,特斯拉已经向得州环境质量委员会提交了一份空气质量许可申请,这份申请包含了一项关于电芯制造工厂的条款,该设施拟运营一个电芯制造单位,以生产用在电动汽车上的电池包。这也是特斯拉为了在新工厂内生产电池所迈出的第一步。
这份文件并未透露特斯拉计划中的电池产能,但是该公司将在这座工厂内生产ModelY、Model3、Cybertruck和Semi多款车型。一旦这些车辆都开始使用新电池,那么特斯拉将需要实现很高的电池产能才能满足需求。
在上个月的电池日上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,该公司计划在一年之内,将位于弗里蒙特的特斯拉试验工厂的电池产量提升至10GWh。在此之后,他还计划在2023年时实现100GWh的产能,并且在2030年时将电池产能进一步提升至3000GWh。
得州工厂一期建设工程预计将于年底完工,之后特斯拉将开始安装设备,以期在明年夏天投产。最近有报道称,特斯拉在当前厂址周围收购了更多的土地,有可能将新购买的土地用于建设电池生产设施。
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史海拾趣
在电子行业中,Free2Move公司的发展故事虽不直接聚焦于传统电子制造或硬件设计,但其作为出行科技领域的创新者,与电子行业有着紧密的联系,尤其是在汽车电子、物联网(IoT)以及数据服务等方面。以下是五个与Free2Move公司发展相关的事实性故事:
1. 电动汽车生态系统的构建
Free2Move eSolutions,作为Stellantis和Engie EPS的合资企业,致力于电动汽车(EV)产品设计、开发、制造和分销的领先地位。它通过与全球科技企业的合作,如埃森哲,推动电动汽车接入电网,加速出行领域的全面电气化。这一举措不仅促进了电动汽车市场的增长,还带动了电动汽车充电基础设施、电池管理系统等电子相关产业的发展。(参考来源:埃森哲公司官网)
2. 远程信息处理与数据分析的集成
Free2Move与Guidepoint Systems合作,利用远程信息处理技术提升车队管理效率。Guidepoint Air数据监控服务能够接收来自符合条件的Stellantis车辆的数据,包括速度、位置、发动机状态等,为经销商、商业和政府车队提供库存管理和车队管理服务。这种数据驱动的解决方案依赖于先进的电子设备和物联网技术,实现了对车辆运营状态的实时监控和数据分析。(参考来源:百家号)
3. 商业车队解决方案的开发
Free2Move与Samsara的合作是另一个值得注意的案例。两家公司共同开发了一个集成解决方案,使Stellantis原厂远程信息处理设备的数据能够导入Samsara的互联运营云。这一合作让车队客户能够通过一个控制面板访问车辆的GPS定位、发动机工作小时数、燃料使用量和胎压等关键信息,从而提高了车队的运营效率和驾驶员的安全性。这一解决方案的成功实施,依赖于电子传感器、云计算和数据分析技术的深度融合。(参考来源:搜狐网)
4. 共享出行服务的全球扩展
Free2Move在全球范围内提供共享出行服务,包括共享汽车、停车位和充电站等。这一业务模式的成功,离不开电子支付系统、移动应用技术和物联网平台的支持。例如,在中国市场,Free2Move通过与当地合作伙伴的合作,推出了易微享共享汽车服务,为用户提供便捷的出行体验。这一过程中,电子支付、移动应用开发和物联网技术的运用,都是不可或缺的关键因素。(参考来源:雪球)
5. 医疗保健领域的跨界合作
虽然Free2Move的核心业务并非直接面向电子医疗行业,但其品牌名称“Free2Move”被另一家公司在医疗保健领域采用,推出了用于患者运动评估的技术系统。这一跨界合作展示了Free2Move品牌在不同领域的广泛影响力和创新能力。尽管这一故事并不直接涉及Free2Move公司的传统业务,但它反映了电子技术在不同行业间的渗透和融合趋势,以及品牌价值的多元化应用。(参考来源:爱迪斯通(北京)科技有限公司官网)
以上五个故事,从不同角度展示了Free2Move公司在电子行业中的发展和影响,体现了其在技术创新、数据服务、市场拓展等方面的综合实力。
进入1980年代,随着技术的不断进步,ASIC(应用特定集成电路)技术开始兴起。1982年,Mikron Integrated Microelectronics(EM Microelectronic-Marin的前身之一)开始了ASIC技术的研究,并在随后的几年中取得了显著成果。1987年,其奥地利分公司开始专注于识别和智能卡芯片的开发,这一领域的成功为公司带来了新的增长点。
进入1980年代,随着技术的不断进步,ASIC(应用特定集成电路)技术开始兴起。1982年,Mikron Integrated Microelectronics(EM Microelectronic-Marin的前身之一)开始了ASIC技术的研究,并在随后的几年中取得了显著成果。1987年,其奥地利分公司开始专注于识别和智能卡芯片的开发,这一领域的成功为公司带来了新的增长点。
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