据外媒报道，近日一份泄露文件透露了特斯拉在车载硬件领域的新动向：这家电动汽车行业的领军者似乎计划在其车内信息娱乐系统中采用 AMD 即将推出的 Navi 23 图形处理单元（GPU）。
这份文件由一位 AMD 工程样品和相关新闻的知名爆料者所释出，信息中还带有一些盖有特斯拉印章的 Navi 23 蓝图，不过爆料者为了保护其消息来源，已经将该图片删除。
图源：腾讯
在 MCU 控制器的芯片供应上，特斯拉最开始和英伟达合作，使用其 Tegra 芯片；这之后，特斯拉又换用了自研芯片并同时推出了全自动驾驶软件（FSD）；随着 Autopilot 系统的正式推出，特斯拉转而和英特尔展开合作。而从本次曝出的消息来看，特斯拉又将目光转向了 AMD。
一直以来，特斯拉都在为其车载系统寻求更强悍的性能，因此而频繁更换厂商也不算奇怪。前段时间 AMD 曾表示，与基于 AMD RDNA 架构的显卡相比，采用新一代 AMD RDNA2 架构的显卡可提供高达 2 倍的游戏性能。
有媒体预测，本次特斯拉寻求 AMD 的合作或是为了加强其车内信息娱乐系统的性能，进而使中控大屏能运行更多游戏。
目前，特斯拉与 AMD 还未就此事发表置评，其何时采用 AMD 芯片自然也是个未知数。
关于此次 AMD 新一代 Navi23 与特斯拉车机的更多细节目前尚不得而知，但无论如何特斯拉目前的方向肯定是真正的全自动和无人驾驶功能，因此视觉识别计算是一个很重要的领域。
AMD 此前表示：与基于 AMD RDNA 的显卡相比，AMD RDNA2 架构可提供高达 2 倍的游戏性能。不过将这么强的芯片用在车机上确实有些大材小用，有媒体预测，这是特斯拉为了能在中控大屏上运行更多游戏而准备的。
当前特斯拉车内信息娱乐系统使用的是英特尔芯片，但是有消息称，英特尔芯片难以满足 Tesla Arcade 和 Tesla Toybox 等应用程序的需要，如果在硬件系统中使用 AMD 的芯片，特斯拉车主将能够在车辆中运行一些制作更加精良的游戏。
相较于英伟达和英特尔，AMD 对于开放授权技术以及配合客户都诚恳得多，这也是索尼和微软的两大神机都选择和 AMD 合作的主要原因。
目前特斯拉和 AMD 对于此事暂时没有回应。新能源汽车的娱乐附加属性未来将变得更加重要，AMD 在近两年发展迅速，其芯片便宜性能又强，特斯拉和 AMD 走在一起还是挺靠谱的。
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史海拾趣
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