9月27日，汇川技术公告，拟向全资子公司苏州汇川联合动力系统有限公司（简称“联合动力）增资人民币18亿元。本次增资后，联合动力注册资本将从2亿元增加至20亿元，汇川技术仍持有其 100%股权。
汇川技术表示，此次增资联合动力是为了满足联合动力日常经营的资金需求和产能提升需求，落实“致力于成为领先的新能源汽车动力总成系统供应商战略的需要，有利于强化新能源汽车业务的核心竞争力。
联合动力主营业务为新能源汽车动力总成系统、电机控制器、智能控制设备等的研发销售与技术服务。2021年4月，汇川技术对新能源汽车业务相关的资产、负债等进行内部重组，联合动力将作为新能源汽车业务的独立经营实体。
据悉，汇川技术新能源汽车业务的经营原由公司、全资子公司苏州汇川技术有限公司、联合动力三个主体共同承担，当前新能源汽车业务的收入未完全体现在联合动力的财务报表中。2021年上半年，联合动力实现营收7.95亿元，净利润-0.27亿元。
图：汇川技术公告
从营收数据来看，联合动力的新能源汽车业务的营收是在不断增长，但净利润却在持续亏损。对此，汇川技术表示，新能源汽车电驱&电源系统业务一直是公司的战略业务，虽然今年仍是战略亏损年份，但公司仍将对其坚定投入。
据汇川技术2021年半年报显示，汇川技术实现营收82.74亿元，其中新能源汽车&轨道交通占总营收的14%，新能源汽车整体业务上半年实现销售收入9.08亿元，同比增长约176%，主要是新能源乘用车业务快速增长。
具体来看，在新能源汽车订单方面，由于造车新势力理想、小鹏、威马等主要供应商的持续放量，汇川技术订单取得爆发式增长；在新车型定点方面，在广汽、长城、奇瑞等国内客户以及海外车企也定点多个车型，电机、电控、电源产品获得多个汽车品牌定点，与战略合作客户在多个新平台上深度合作，预计下半年起其他客户也将逐渐放量，汇川技术在新能源乘用车市场的地位或将持续提升。
另外在新能源乘用车领域保交付方面，汇川技术指出，上半年订单爆发式增长、芯片短缺与大宗材料价格上涨，导致公司交付压力巨大，公司正在想尽一切办法提升公司交付能力，以满足客户交付需求。
据了解，基于对新能源汽车市场前景的考量，以及与自身技术能力紧密关联度，汇川技术自2008年开始进军新能源车电控领域，2016年汇川技术正式将新能源车作为战略的增量业务，成立汇川联合动力作为实体来实施。
2016年9月，汇川技术研发的第10万台新能源汽车电机控制器下线，实现了从单一电控向动力总成迈进的蝶变。
随着新能源商用车市场的爆发，汇川技术迅速斥巨资进入新能源乘用车领域，如今已形成“电机+电控+变速箱的动力总成系统能力。今年7月30日，汇川在投资互动平台表示，目前，理想汽车的2021款的理想ONE已经用上汇川技术新的三合一电控，体积大为缩小，让油箱可以变大续航大幅提高。
此次汇川技术“大手笔增资联合动力，可以看出其对新能源汽车赛道前景的看好，以及深耕新能源汽车业务发展的决心。
未来，在新能源汽车领域，汇川技术还将在保证现有客户订单完成交付的基础上，以电控、电机、电源、动力总成产品为切入点持续开拓新能源新能源乘用车行业，聚焦资源投入到核心客户和价值项目中；在内部运营方面，为了满足国内外主机厂的需求，围绕产品质量、功能、体系等，进一步提升研发平台、制造平台、质量平台和供应商平台的综合管理水平，打造精益运营的综合竞争力。
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史海拾趣
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