在最近的一次出行 EDC 分享中,我一位朋友就如同哆啦 A 梦一样,从他那硕大的包中取出一样又一样好用有趣的物件。
其中有一个有趣的环节,这位朋友从不同大小的收纳包中取出了各式各样的充电器和充电线:
这个是 iPhone 的快充线、这个充电头支持 100W PD、这个是 Apple Watch 的充电器,最后这个绝了,不仅支持市面上大部分快充协议,还能多口输出…。。
不知为何,在朋友颇为兴奋的介绍与安利当中,我读出一丝‘无奈’的情绪——为什么出个门要带这么多充电器和充电线啊。
可能不少人都有和我这位朋友相似的遭遇,尤其是苹果设备全家桶用户,iPhone 、Apple Watch、iPad,不统一的充电器大大增加了出行的负重量。
这也让最近欧盟的新规颇受关注,根据路透社报道欧盟委员会预计在下个月提交法案,试图在成员国内推行统一充电器,全部采用 USB-C 接口。
欧盟新规会促使苹果为 iPhone 换上 USB-C 接口吗?
iPhone 用上 USB-C?这事有点悬
在推动 USB-C 作为通用充电接口这件事上,欧盟一直很努力,早在 2018 年就开始筹备了,理由是不同的充电接口会催生出各种各样的充电器,对环境不友好。
而且现在市面上的 Android 设备也大多采用 USB-C 充电接口,用户不认识 USB-C 接口的情况比较少见,可以说条件比较充分。
遗憾的是,即便是欧盟推出新法规,苹果也不一定会为 iPhone 换上 USB-C 充电口。
首先即便是今年欧盟通过该项法律规定,要求成员国内销售的手机必须使用 USB-C 接口,对于手机厂商乃至更多硬件制造商而言,都会有一定的缓冲期。
缓冲期一般会在 12 -24 个月左右,一般是给厂商留出时间调整产品设计和生产流程等,同时也给消费者以时间了解新的技术标准。
这24个月可不短,整整两年,期间能发生的变化多了去了。
尤其是苹果正在力推的 MagSafe 充电生态,我们在之前的文章中就提到了 MagSafe 磁吸设计盲操作更方便,而且功率也提升到了 15W。
如今除了苹果官方推出的 MagSafe 充电器、外接电池、皮革卡包等,第三方厂商也推出了不少配件,如贝尔金推出的车载充电器、多功能充电支架等等。
随着时间的流动,MagSafe 配件生态只会越来越成熟,充电需求解决后,数据传输则通过网络解决,毕竟现在 Lightning 接口也仅支持 USB 2.0 速度,比 WiFi 或是 5G 快不了多少。
这也符合一直以来苹果在产品设计方面所追求的无线化。
再加上 Lightning 接口对于苹果而言仍然一笔不小的商业收益,充电线等配件生产商要通过苹果官方的 MFI 配件认证,就必须向苹果采购相应的 MFI 芯片。
退一步说,即便是苹果 2 年后没有完成 iPhone 无孔化改造,仍然有回转的余地,这样的故事之前就有。
2009 年欧盟和全球移动通信联盟协会(GSM)牵头,与诺基亚、LG、摩托罗拉、三星、索尼爱立信等 14 家手机厂商达成协议,在 2012 年统一将 Micro USB 接口作为标准充电接口规格。
结果我们现在都知道了,iPhone 用的仍然是 Lightning 接口,只不过为了在欧盟成员国销售,苹果会在 iPhone 包装盒内准备一个 Micro USB 转 Lightning 的转接头。
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