TIDA-01429 参考设计先后使用了宽输入电压升压控制器和设置为 5.0V 的宽输入电压降压转换器。5.0V 电源用于为控制器局域网 (CAN) 收发器供电，紧凑型 3.3V 固定电压线性压降 (LDO) 稳压器用于为 C2000 微控制器供电。此设计已按照电波暗室 (ALSE) 方法进行了 CISPR 25 辐射发射测试，采用电压方法进行了 CISPR 25 传导发射测试，并根据 ISO 11452-4 进行了抗大电流注入 (BCI) 测试，所有测试均在 500KBPS 的速度下进行 CAN 通信操作。这是一款经过电磁兼容性 (EMC) 测试审查且采用控制器局域网 (CAN) 的 3 级电源树参考设计，可用于多种需要在低至 3.5V 的输入电压条件下运行的汽车应用。
系统基础芯片 (SBC) 是一种将系统的多个典型构建块组合在一起的集成电路 (IC)，其中包括收发器、线性稳压器和开关稳压器。虽然这些集成器件可在许多应用中提供尺寸并实现成本节约，但是集成器件并不是在每种情况下都能正常工作。对于不太适合使用 SBC 的应用，较好的方法是构建上述构建块的分立式实施以创建一个分立式 SBC。
解决方案框图
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| 器件 | 类型 | 描述 | 数据手册 |
|---|---|---|---|
| CSD17313Q2 | MOSFET的 | 30V、N 沟道 NexFET MOSFET™、单路、SON2x2、32mΩ | 点击下载 |
| LM5022-Q1 | 升压稳压器 | 符合 AEC-Q100 标准的 6V 至 60V 宽输入电压、电流模式升压、SEPIC 和反激式控制器 | 点击下载 |
| SN74AHCT1G04-Q1 | 缓冲器/驱动器 | 汽车类单反向器闸 | 点击下载 |
| SN74LVC2G06-Q1 | 缓冲器/驱动器 | 具有漏极开路的汽车类双路反向缓冲器/驱动器 | 点击下载 |
| TCAN1042GV-Q1 | 接口 | 具有灵活数据速率的汽车类故障保护 CAN 收发器 | 点击下载 |
| TLV713P-Q1 | 电源管理 | 具有使能功能的汽车类 150mA、低压降稳压器 | 点击下载 |
| TMS320F28030 | 微控制器 (MCU) | 具有 60MHz 频率、32KB 闪存的 C2000™ 32 位 MCU | 点击下载 |
| TPD2E007 | 电路保护 IC | 用于交流信号数据接口的 2 通道 ESD 保护阵列 | 点击下载 |
| TPS57140-Q1 | 降压稳压器 | 具有 Eco-Mode™ 的汽车类 3.5V 至 42V、1.5A 降压转换器 | 点击下载 |
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