南京依维柯A40.10轻型车上海产空调系统电路线电路图

(6)南京依维柯A40.10轻型车上海产空调电路。

在A40.10轻型车采用的KQZN101型空调系统中(如图26)有4只轴流式冷凝器风机M1、M2、M3、M4，3只蒸发器风机M5、M6、M7(双轴离心式)，面板上也装有风量开关SA1，发光管式的指示、报警灯以及温控开关WKQ和手控开关SA2。为便于读图，将如图26简化为如图27。

当风量开关SA1闭合，温控器WKQ便可投入工作，如要制性制冷，不受温控，也可以将手控开关SA2闭合，则冷凝器继电器K1和K2吸合，冷凝器风机M1、M2、M3、M4和压缩机LH投入工作，同时制冷指示灯COOL亮。

Ⅰ挡时，继电器K8、K9吸合，蒸发器风机M5、M6串联起来，承受DC12V电压，以低速工作，同时蒸发器风机M7工作。

Ⅱ挡时，继电器K1O、K7吸合，常合触点断开，常开触点吸合，M5、M6直接承受12V电压，2风机并联，中速工作。K8、K9断开。蒸发风机M7停止工作。

Ⅲ挡时，风量开关综合Ⅰ、Ⅱ挡的功能，则K7、K1O吸合，M5、M6、M7蒸发器风机高速继电器。K8、K9也吸合，整个制冷系统电机全部高速运转，加速制冷。

如图27中，温控电路与保护监测电路中，电源指示灯POWER，当空调开关接通即亮。制冷指示灯COOL，当温控器WKQ或手动开关SA2接通则亮。高压故障指示灯(发光二极管)HP，当开关H(高压)因制冷系压力过高而断开时，HP下端失去高电位，而经R4接地，HP亮，报警。同时继电器K1、K2断开，冷凝器电机M1、M2、M3、M4，压缩机LH均停止工作。低压故障指示灯LP，当低压开关L断开时，M开关也断开，发光二极管LP的负端失去了高电平，而经降压电阻R3接地，LP亮，指示低压管路故障，同时也会使K1、K2继电器将M1、M2、M3、M4和LH断开，停止工作。