汽车前照灯自调节电路

突然变暗和变亮的汽车前照灯通常是非常不可取的，因为它会对对面驾驶员或乘客的正常视力造成痛苦的干扰。

在这篇文章中，我们尝试设计一个逐渐自我调节的汽车前照灯亮度电路，使车辆前照灯的亮度根据环境光线条件以及相反车辆的前照灯强度成比例变化。

调光器/铲斗器与自动调节前照灯

在传统的自动调光器/铲斗器类型的前照灯控制器电路中，前照灯以两种不同的灯丝或强度水平进行切换。其中一炖是低功率灯丝，可提供浸入/调光效果或降低灯强度，而另一组灯丝的额定功率较高，以提供正常的高强度前照灯亮度。

虽然这些电路运行良好，并响应来自对面车辆前照灯的光束，实现了预期的车灯亮度控制，但相对快速的前照灯切换会对驾驶员的眼睛造成严重压力，有时可能导致危险情况。

相比之下，自调节前照灯铲斗似乎相当有用，它使前照灯能够根据对面车辆的灯的亮度以及路灯和其他光源的灯逐渐调整灯强度。

该概念利用PWM控制的MOSFET电路代替继电器开关。让我们详细了解工作。

电路的工作原理

请在IC3 741的引脚3和地上添加一个100uF电容，以确保前照灯灯光调整的柔和响应

基本思想是增加MOSFET栅极的脉冲宽度和前照灯的亮度，当LDR上的照明较低时，反之亦然。

整个电路可分为4个阶段，1）光检测器，2）电压跟随器，3）非稳态振荡器，4）PWM控制器。

左侧IC1 555配置为方波振荡器，将样本方波馈送到配置为PWM发生器的右侧IC2 555电路的引脚#2。

PWM 发生器 IC 555 将方波频率转换为三角波，并将其与其引脚 #5 处施加的电压电平进行比较。

右侧IC2 555载物台的引脚#5由于LDR上的光照水平不同而施加变化的电压。这是通过IC3运算放大器缓冲级按以下方式实现的。

LDR 和 1M/2M2 电阻连接处的电位根据 LDR 上的光照水平而增加或减少，来自另一侧车辆。

这种变化的电位差由使用IC 741的电压跟随器电路放大和缓冲，然后将其输出施加在IC2的#5处以进行必要的PWM校正。

将施加在IC2引脚#5上的瞬时LDR变化电平与其三角波进行比较，后者在IC2的引脚#3上产生成比例变化的PWM。

当LDR上的光变亮时，它会导致PWM成比例变薄，当LDR上的光变暗时，PWM成比例变宽。

这种相反变化的PWM效应反过来又导致前照灯在LDR上的光线较亮时变暗，而当LDR上的光线较亮时变暗。

因此，根据LDR上的光强度，前照灯亮度会自我调节，当LDR上的光线较低时，其亮度会增加，并且随着LDR上的光强度变高，亮度逐渐变暗。

2M2电位器可帮助用户根据LDR照明水平设置最大和最小前照灯强度。